El Repsol Honda Team presentó en las primeras horas del martes los colores que usarán esta temporada 2024 de MotoGP, con un cambio radical en sus motos y una decoración que celebra sus 30 años, ya se conoce la RC213V que usarán el italiano Luca Marini y el español Joan Mir. 

Con mucho hincapié en los colores de Honda, la escudería oficial no irá con una moto completamente de Repsol como solía hacerlo en los últimos años, sino con espacio compartido con la inscripción de la marca del ala japonesa en la parte superior.

Las principales novedades vienen en la aerodinámica de la misma, un modelo completamente renovado y ya testeado por los pilotos, aunque no es una moto de punta, los mismos confirman que hay una notoria mejora de ritmo y manejo en esta nueva moto para 2024.

La última victoria de Honda en MotoGP fue el 16 de abril de 2023 en el Gran Premio de los Estados Unidos (Austin, Texas), de la mano de Álex Rins con el equipo satélite LCR; el último triunfo de la escuadra oficial fue el 24 de octubre de 2021 en el GP de la Emilia Romaña (Misano, San Marino) con Marc Márquez.

El martes 25 de abril, Marc Márquez (Repsol Honda Team) se sometió a una revisión médica en el Hospital Ruber Internacional tras haber sido operado con éxito hace cuatro semanas de una fractura intraarticular del primer metacarpiano de la mano derecha.

La evolución clínica y radiológica se consideró satisfactoria, sin embargo, debido a la naturaleza de la fractura y al tiempo transcurrido, el equipo médico dirigido por el Dr. Roger de Oña junto con Márquez, han decidido continuar con su recuperación y preparación durante las próximas semanas y centrar su posible regreso en el GP de Francia, del 12 al 14 de mayo.

Iker Lecuona, piloto del Team HRC en el Campeonato Mundial de Superbike, sustituirá a Marc Márquez en el próximo Gran Premio de España.

El múltiple campeón mundial realizó declaraciones luego de la confirmación de su ausencia: «Ayer hicimos otro TAC y se ha confirmado que, a pesar de que la lesión evoluciona favorablemente, el hueso aún no ha terminado de cicatrizar y correr en Jerez era arriesgado. Junto con el equipo médico hemos decidido no correr riesgos, esperar dos semanas más y volver en Le Mans».

«Siento mucho perderme el Gran Premio de España porque siempre es especial, por el ambiente, por correr en casa y, sobre todo, por ver y disfrutar de los aficionados. Seguiré con la rehabilitación y trabajaré para estar de vuelta lo antes posible. Gracias por vuestros mensajes de apoyo», concluyó Márquez.

Marc Márquez no disputará el Gran Premio de las Américas del próximo fin de semana en el Circuito de las Américas de Austin, Texas, Estados Unidos. Otra vez el piloto de Honda dejará, en uno de sus circuitos favoritos, a la escuadra. El Repsol Honda Team lo confirmó en un comunicado de última hora, mientras esperan desde un tribunal la novedad sobre la apelación a la sanción recibida por el español.

La lesión en su mano derecha requirió atención tras el golpe que protagonizó en el GP de Portugal junto a otros rivales. Al ser penalizado con la necesidad de hacer un doble paso por la «vuelta larga» en el GP de Argentina (la carrera que le seguía) el español decidió operarse y dejar pasar la carrera, entendiendo que cumplía con la penalidad. Luego los papeles cambiaron, la sanción pasó a ser habilitada recién en la siguiente carrera en que participe y los procesos se analizan de otra manera.

Márquez y su equipo médico del Hospital Ruber Internacional de Madrid con el Doctor Ignacio Roger de Oña prefieren esperar a que la lesión termine su proceso de curación. Riesgos innecesarios en plena rehabilitación no son bien vistos. Por lo tanto, el alemán Stefan Bradl reemplazará al piloto español en el circuito texano, mientras que Álex Rins -quien reemplazó a Márquez en Argentina- volverá a subirse a la Honda del LCR.

El equipo oficial Honda informó este lunes por la mañana que Marc Márquez no viajará a Argentina y, por tanto, no disputará la segunda fecha de la temporada 2023 del MotoGP que se desarrollará este fin de semana en el Autódromo Internacional de Termas de Río Hondo, Santiago del Estero.

Al regresar a España para someterse a nuevas revisiones, al piloto español se le diagnosticó una fractura intraarticular desplazada de la base del primer metacarpiano del pulgar de la mano derecha. El «93» se sometió inmediatamente a una intervención quirúrgica en el Hospital Ruber Internacional de Madrid con el Dr. Ignacio Roger de Oña al frente de un equipo formado por los doctores Samuel Antuña y Andrea García Villanueva.

La intervención quirúrgica consistió en una reducción cerrada de la fractura y fijación interna de la misma con dos tornillos y transcurrió sin incidencias.

Marc Márquez y el Repsol Honda Team han decidido que el ocho veces Campeón del Mundo se pierda la próxima prueba del Mundial para centrarse plenamente en la recuperación y llegar a las próximas citas en las mejores condiciones posibles.

El equipo Repsol Honda Team ha presentado este martes los nuevos colores de la RC213V con la que competirá Marc Márquez y el nuevo fichaje de la escudería, el también español Joan Mir, campeón del mundo 2020, una alineación de pilotos con la que el equipo oficial de la marca nipona tratará de volver a luchar por las victorias tras una temporada 2022 en la que no lograron ganar ninguna carrera.

A diferencia de lo que ocurrió con las presentaciones de los otros equipos de MotoGP, el Repsol Honda fue directo al grano al mostrar, desde el arranque del acto que tuvo lugar en Madrid, el aspecto de la RC213V con la que Marc y Joan tratarán de devolver a la marca del ala dorada al lugar que se le presupone, tanto por palmarés como por presupuesto.

Tras los primeros ensayos de este 2023, que tuvieron en lugar hace dos semanas en Sepang, los signos no son demasiado esperanzadores. A pesar de los tres prototipos nuevos que el fabricante de Tokio puso a disposición de Márquez, punta de lanza del proyecto, la unidad elegida finalmente por el catalán tras descartar las otras dos alternativas presenta los mismos problemas de falta de tracción que el modelo del curso pasado. Faltan menos de 20 días para que se lleven a cabo los dos últimos días de pretemporada, en Portimão, y al constructor nipón apenas tiene margen de reacción. En el caso de que Honda no pueda ofrecerle una herramienta que le permita volver a pelear por el título, la salida del muchacho de Cervera (Lleida) de su marca de toda la vida en MotoGP no debe ni mucho menos descartarse.

A su lado estará Mir, que no lo tiene nada fácil al desembarcar desde Suzuki, una moto completamente distinta a la Honda. Por si el aspecto técnico no fuera un reto lo suficientemente grande, el mallorquín, campeón del mundo de 2020, tendrá que adaptarse a una escudería que hasta el momento vive y ha vivido por su vecino de taller.

Uno de los trabajos invisibles de todo piloto de velocidad es aprender y memorizar los circuitos en los que va a competir. Y para ello utilizan desde videojuegos hasta simuladores, que se han puesto de moda desde la década pasada.

Para comprobar que se los conocen al detalle, suelen simular una vuelta al mismo a ciegas. Sin ir más lejos, Marc Márquez realizó una prueba escuchando el ascenso y descenso de las RPM, provenientes del sonido de la Honda RC213V.

En el medio Box Repsol han ido un paso más allá y han desafiado al ocho veces Campeón del Mundo a que con sólo escuchar el ruido del motor indique de qué circuito está rodando. Para ser exactos, le han permitido escuchar el sonido del propulsor un rato hasta que el piloto del equipo oficial HRC respondió.

En total, el de Cervera se ha enfrentado a 4 circuitos diferentes que recorre el Campeonato Mundial de Motociclismo: Phillip Island, Mugello, Sachsenring y Laguna Seca.

Tras lo que fue una complicada Q1 debido al clima, de la cual lograron pasar Johann Zarco y Jorge Martin pero quedaron detrás nombres como Enea Bastianini (ganador de la última cita en Aragón) o Álex Rins (pilotando la Suzuki que corría en casa por última vez), la actividad para la Q2 comenzó con una situación de pista también compleja debido al agua. De todas maneras, no eran tan intensas las precipitaciones como lo habían sido en el inicio del día que obligaron a la suspensión de la FP3.

Si bien costó en los primeros minutos marcar buenos registros, poco a poco se fueron adaptando los pilotos al piso húmedo y quien pasó al frente fue Marc Márquez, en un escenario en el que le suele ir bien y más en estas condiciones en las que saca a relucir toda su experiencia. Detrás suyo se acomodó Zarco y Miller, que evitó varias veces ir al suelo para no perder sus chances el fin de semana.

Mientras los candidatos al título tuvieron varios problemas para clasificar, el peor de ellos siendo «Pecco» Bagnaia en el 12° puesto, con Quartararo noveno y Aleix Espargaró sexto, a todos los eclipsó el dominio de Marc Márquez que le devolvió la sonrisa a todos en el equipo Honda con una gran pole position, una que llega 1071 días después de la última obtenida por el español. Había sido justamente en el GP de Japón en 2019, antes de que todas las caídas y operaciones pusieran en jaque su trayectoria.

No solo la importancia de una pole para Márquez, sino también devolver a un fabricante como Honda a los primeros planos. En la previa a su regreso en Aragón, Quartararo lo había puesto como una pieza clave para ayudarlo en la lucha con las Ducati y el español no tardó en responder con una pole en Motegi para cortar la racha de los italianos. Si se mantiene la tendencia, podría haber luz al final del túnel para el francés que vio cómo su diferencia en la cima se vio recortada en los últimos GGPP.

Fue un gran trabajo el realizado tanto por Zarco que pasó adelante en la Q1 y también se aseguró el segundo lugar en la Q2, que busca de una vez por todas cortar la racha sin triunfos en la clase mayor. También viene siendo positivo lo de Brad Binder, que peleó adelante en Aragón y mañana partirá desde la primera fila para completar tres marcas diferentes en los primeros tres lugares, a quienes se les suma Maverick Viñales con la cuarta fábrica representada desde la segunda línea.

El Gran Premio de Japón se pondrá en marcha mañana a las 03:00 (hora argentina), y estará pactado a un total de de 24 vueltas.

Resultados Clasificación MotoGP: