Cadillac anunció este miércoles la renovación del contrato de Sergio Pérez. El mexicano, una de las piezas claves del equipo que debutó en la Fórmula 1 este año, renovó su contrato hasta la temporada 2029.

Pérez se tomó un año sabático de la F1 después de que Red Bull lo despidiera antes de que terminara su contrato. Aunque no correrá en 2025, la experiencia del mexicano fue uno de los principales factores que convenció a Cadillac de seleccionarlo como uno de los pilotos para su debut en la máxima categoría del automovilismo.

Sergio desempeña un papel importante en el equipo estadounidense. Además, tiene una buena relación tanto con el director ejecutivo del equipo, Dan Towriss, como con el director de General Motors, Mark Reuss. Convencido por los planes futuros del proyecto, renovó por tres temporadas más.

«Formar parte de Cadillac desde el primer día fue un proyecto en el que realmente creí, y prolongar mi compromiso parece una continuación natural de este capítulo», declaró el mexicano.

«Construir un equipo de Fórmula 1 desde cero requiere tiempo, trabajo incansable y paciencia, pero el progreso que estamos logrando juntos es increíblemente gratificante. Todavía queda mucho trabajo por delante y estoy totalmente comprometido para los próximos tres años», recalcó.

«Quiero agradecer a Dan, Mark y a todos en TWG Motorsports [el grupo que dirige el equipo] y en General Motors por la oportunidad de continuar con lo que comenzamos juntos. A todos los miembros de este equipo especial, en la pista, en Estados Unidos, en el Reino Unido y a nuestros fans: gracias por el apoyo y la confianza. No los decepcionaré. Seguiremos esforzándonos», enfatizó.

Towriss también celebró la extensión del contrato y destacó el papel de líder que Pérez desempeña en la escudería.

«Construir un equipo competitivo en la F1 es un proceso a largo plazo, y asegurarnos el talento y el liderazgo de Checo nos brinda la continuidad y el compromiso que necesitamos para desarrollar la sólida base establecida en nuestro primer año. Juntos, estamos enfocados en la próxima etapa de nuestro camino, impulsando al equipo y avanzando en la parrilla», señaló.

El anuncio de la renovación de Sergio se produce justo antes del Gran Premio de la Ciudad de México, fecha en la que el mexicano completará su carrera número 300 en la máxima categoría del automovilismo, y de la exhibición que realizará este miércoles en el Paseo de la Reforma de la capital mexicana.

Cadillac aún no definió quién será el compañero de equipo de Pérez en 2027. Bajo presión, Valtteri Bottas podría estar a punto de irse. Entre los principales candidatos se encuentran Colton Herta, piloto reserva que cuenta con un fuerte respaldo del equipo, y Yuki Tsunoda, quien perdió su lugar en el grupo de Red Bull y busca una oportunidad para regresar como titular.

Tras anunciarse su incorporación a partir del próximo año, Cadillac comenzó a planificar una jornada de pruebas necesaria para analizar la labor de quienes se encuentran involucrados en el proyecto. Con la complejidad de llevarlas adelante, debido a no tener un vehículo de temporadas anteriores propio, aprovecharon la alianza con Ferrari, quien proveerá de motores, para utilizar el SF-23.

Ya consumada la puesta a punto del auto en Fiorano, el equipo norteamericano, con Sergio Pérez a la cabeza, han iniciado en la jornada de hoy los ensayos pertinentes en el Autódromo «Enzo y Dino Ferrari» de Imola (San Marino) donde van a evaluar, no solo las sensaciones del piloto si no también el trabajo de los mecánicos.

«No estamos probando el coche, estamos probando a las personas», afirmó Graewe London, el jefe de equipo de la que será la 11° escudería en sumarse a la grilla de la «Máxima». Lo que se busca con estas pruebas, que tendran lugar también el día viernes, es que tanto técnicos como mecánicos se familiaricen con los trabajos en la calle de boxes.

«La ventaja que buscamos es que nuestros mecánicos tengan la misma experiencia que quienes trabajan a diario en el ‘pitlane’ de la F1», concluyó London.

Cabe aclarar que Valtteri Bottas no participará de las pruebas debido a que tiene contrato con Mercedes-Benz hasta el final de la presente temporada, es por eso que el finlandés recién podrá girar el próximo año.

Luego de que Cadillac realizó una simulación de cómo es un fin de semana de Gran Premio de Fórmula 1 en Monza (Italia), hace unas semanas, el equipo americano está listo para dar el siguiente paso y comenzar a trabajar con sus pilotos oficiales en la fábrica, así lo reveló Sergio Pérez la noche de este miércoles en California.

«Checo» Pérez fue invitado a lanzar la primera bola en el Dodger Stadium, un equipo histórico para los mexicanos gracias al legado de Fernando Valenzuela, pero también donde Mark Walter, quien es parte de TWG Motorsports, tiene intereses económicos. Ahí, el mexicano habló del futuro inmediato con el equipo.

Pérez indicó que la próxima semana, después del Gran Premio de Azerbaiyán, estará tanto en Estados Unidos como en Reino Unido para comenzar los preparativos de cara a un test en un coche TPC. Apenas hace unas semanas el mexicano dijo en la conferencia de prensa en la Ciudad de México que esperan contar con un monoplaza de Ferrari para iniciar los preparativos, esto dado que Cadillac usará los motores de la firma italiana en los primeros años.

«La siguiente semana estaré en Charlotte y en Inglaterra», expresó el mexicano en el Dodger Stadium, agregando que es importante tener un tiempo en un coche de Fórmula 1 para un recordatorio físico de lo que enfrentará en el 2026 luego de un año de ausencia en la máxima categoría tras salir de Red Bull.

«Voy a estar en el simulador y está en planes que pruebe un coche F1. Primero para trabajar y estar lo mas preparados posibles a principios de año. Para mi es importante manejar algo este año por todas las sensaciones, especialmente cuello, la parte física, para darle a mi cuerpo un recordatorio de lo que se viene», finalizó el mexicano.

La espera llegó a su fin y luego de muchas especulaciones, Cadillac, anunció a los dos pilotos que correrán en sus filas en su temporada debut en la Fórmula 1. Ellos son nada más y nada menos que Valtteri Bottas y Sergio Pérez. El finlandés y el mexicano volverán a formar parte de la grilla en 2026.

«Nuestros pilotos son una grata incorporación a la familia de carreras de Cadillac. Cada uno aporta una vasta experiencia y una pasión inquebrantable por ganar. Juntos, estamos sentando las bases del automovilismo estadounidense, lo que creará un legado extraordinario para Cadillac, GM y el deporte», manifestó Mark Reuss, presidente de General Motors, al anunciarse oficialmente la alineación de pilotos.

De esta manera, el proyecto que está liderado por la familia Andretti, en donde Mario es el asesor, y con la gestión del equipo de Graeme Lowdon cerró ya su formación con ambos pilotos que retornarán a la grilla tras este 2025 en donde quedaron cesantes; ahora, lo harán no solo con un nuevo auto, sino que deberán desarrollarlo como el resto de sus colegas con el nuevo reglamento que regirá desde el 1° de enero próximo.

«Fichar a dos pilotos muy experimentados como Bottas y Pérez es una señal audaz de intenciones. Lo vieron todo, y saben lo que se necesita para tener éxito en F1. Y lo más importante es que entienden lo que significa ayudar a construir un equipo. Su liderazgo, sus comentarios, sus instintos curtidos en la competición y, por supuesto, su velocidad serán invaluables a medida que damos vida a este equipo», expresó Lowdon.

Según el medio Motorsport.com, el acuerdo entre el piloto Sergio Pérez y el equipo Cadillac Formula 1 Team está cerrado luego de varios meses de negociaciones en las que un tema era de clara importancia: el tiempo de duración de la relación.

Se entiende que el mexicano habría aceptado un acuerdo de dos a tres temporadas, esto para tener una primera campaña donde los resultados no sean la prioridad y no pongan en riesgo su continuidad inmediata.

El objetivo de la campaña 2026, cuando debute la escuadra americana propulsada con motor Ferrari sería el desarrollo. Los tiempos serían muy similares a los que ha tenido en otros equipos de media tabla como Force India donde logró resultados importantes en el desarrollo del coche con el tiempo correcto de trabajo.

La presentación de Sergio Pérez antes de Italia le permitirá al equipo tener a sus pilotos listos para las pruebas que pretenden iniciar en próximos días. Graeme Lowdon, jefe del equipo Cadillac de F1, reveló hace semanas al podcast High Performance, que iniciarán pruebas referentes a la estructura de la escudería posterior a las vacaciones de verano.

«Sí, vamos a empezar a probar algo. No sé aún qué, pero haremos pruebas después del receso de verano»¸ reveló Graeme Lowdon.

«Esto es porque también tenemos un grupo de mecánicos que necesita practicar paradas en boxes al nivel de los mejores equipos del mundo. Y tenemos ingenieros que deben asegurarse de que todos sus sistemas funcionen correctamente».

«Vamos a construir el garaje completo que estará en Melbourne, con todas sus instalaciones e infraestructura. Y después lo empacaremos como se haría normalmente y lo trasladaremos a algún circuito. Probablemente Silverstone, porque queda cerca. Y daremos vueltas con algún tipo de coche», concluyó Lowdon.

Si bien el monoplaza de F1 del equipo no estará presente en cualquiera de esos test, el hecho de tener a sus pilotos firmados les permitirá involucrarse en el desarrollo técnico del chasis y trabajar de cerca con los ingenieros. Se entiende que en el acuerdo también se han establecido condiciones de igualdad entre sus dos pilotos, esto para evitar un mal sabor de boca como ya sucedió en Red Bull.

La Formula 1 se prepara para las nuevas reglas que traerá la temporada 2026 y para el ingreso de Cadillac, el equipo número 11 de la grilla, que utilizará los motores Ferrari hasta incorporar el suyo propio en 2028. Mientras tanto, trabajan en la elección de sus pilotos y parece que uno ya estaría adentro.

Sergio Pérez se bajó del Red Bull en 2024 con un octavo lugar en el campeonato y luego de haber sido subcampeón en 2023. Este año, los resultados del equipo austriaco hicieron extrañar la presencia de «Checo», que comenzó a sonar desde hace meses como posible incorporación para equipos como Alpine, Aston Martin y el ingresante Cadillac.

En las últimas horas trascendió el rumor de una posible firma de contrato, que uniría al mexicano con el equipo estadounidense e incluso aseguran que Cadillac haría el anuncio oficial luego de la cita en Hungría (del 1° al 3 de agosto), que cierra la primera parte del campeonato, antes del receso, donde suelen cerrarse acuerdos para la siguiente temporada.

«Sí, quiero volver a la F1, si llega el proyecto en el que sienta que debo estar. No quiero volver a toda costa. No quiero estar viajando por todo el mundo de tercer piloto o esperando una oportunidad. Quiero regresar porque no quiero terminar mi carrera así. Pero también soy consciente que regresaré si vale la pena pagar el precio que hay que pagar por estar en la Fórmula 1», expresó el mexicano hace pocos días.

El medio rumano Auto Evolution es el más firme. Asegura que las negociaciones están cerradas y que el anuncio se hará durante el receso veraniego de la categoría. La llegada de «Checo» estaría respaldada además por el apoyo económico de Carlos Slim, quien históricamente ha acompañado la carrera del piloto a través de Escudería Telmex.

Con respecto al dueño de la butaca restante, todo indica que los principales candidatos serían Valtteri Bottas y Mick Schumacher, aunque aún resta mucho por caminar para llegar al final de esta historia.

Estando fuera de la Fórmula 1 por primera vez desde su debut como piloto oficial Sauber en 2011, Sergio Pérez analiza la situación desde otra perspectiva. Además, siendo uno de los valores más importantes que un equipo podría utilizar, ha notado el interés de algunas escuderías para retornar.

El subcampeón del 2023 remarcó que «es fantástico tomar distancia, ver el deporte desde fuera y darme cuenta del recorrido que hice hasta ahora». Aún así, el hombre que le dio seis victorias a los fans mexicanos está activo con diálogos variados. «Si encuentro un proyecto que me motive plenamente a volver, donde el equipo crea en mí y valore mi trayectoria, experiencia y todo lo que puedo aportar, sería muy atractivo considerarlo», contó.

Un plazo para estudiar propuestas

«Me he dado al menos seis meses para evaluar todas mis opciones y tomar una decisión sobre mi futuro profesional», confirmó Pérez. Reconoció que «hay algunos proyectos muy interesantes» y que lo han contactado «varios equipos» desde el cierre de la temporada 2024 en Abu Dhabi. Insistió en que está en contacto con varias opciones pero que «tengo muy claro es que solo volveré si el proyecto tiene sentido y es algo que puedo disfrutar».

«Llevo mucho tiempo en la F1. Una vez que das un paso atrás, te das cuenta de cuánto hay que renunciar en la vida para estar en este deporte. Así que, para estar completamente comprometido con la F1, necesito motivación», concluyó el piloto mexicano.

Sergio Pérez quedó oficialmente fuera de Red Bull el pasado miércoles 18 de diciembre y con la noticia de que Isaac Hadjar ocupará la única butaca que quedaba disponible, en Racing Bull, “Checo” quedó también oficialmente fuera de la Fórmula 1, al menos para lo que será la grilla inicial de 2025, al igual que Franco Colapinto.

Sin F1, el mexicano comenzó a trabajar para conseguir lugar en un equipo y categoría fuertes, para no sentir tan fuerte el desarraigo. Estaría en conversaciones avanzadas con Ferrari para participar con un Hypercar en el WEC 2025. El contrato sería por varias carreras, inicialmente cuatro o cinco. La más importante de ellas sería con Pérez por primera vez formando parte en la salida de las 24 Horas de Le Mans. Así, Ferrari y Pérez volverían a unirse, ya que fue parte del programa de formación de pilotos de Ferrari antes de debutar en la F1 con Sauber.

En Europa aseguran que las conversaciones estarían avanzadas. La idea de Pérez sería permanecer activo durante 2025 para proyectar un regreso a la F1 en 2026, temporada en la que habrá más lugares, ya que la grilla se ampliará a un total de 22 autos, debido al ingreso de Cadillac.

Meses antes de su partida del equipo austriaco, el oriundo de Guadalajara aseguró que si se apartara de F1, únicamente le interesaría competir en el Campeonato Mundial de Resistencia. A pesar de ello, la Fórmula E tendría las puertas abiertas para recibirlo. El WEC cuenta con ocho fechas internacionales que comienzan a finales de febrero en Qatar y terminan en noviembre en Bahréin. La categoría eléctrica ya abrió su temporada 2024/2025 en San Pablo, el pasado 7 de diciembre, pero restan 10 fechas en 2025 y en méxico aseguran que podría abrirse algún espacio.

Tras cuatro temporadas, Sergio Pérez y Red Bull Racing han decidido poner fin a su relación profesional. El anuncio llega en medio de una de las etapas más exitosas del equipo en la Fórmula 1, con Pérez desempeñando un papel clave en la consecución de campeonatos y victorias que marcaron un capítulo dorado en la escudería austriaca.

El propio piloto mexicano, quien llegó al equipo en 2021, compartió sus reflexiones sobre su tiempo en Red Bull a través de un emotivo comunicado. En sus palabras, Checo destacó su profunda gratitud por haber competido en una escudería tan prestigiosa y haber compartido éxitos que difícilmente se olvidarán.

“Estoy sumamente agradecido por los cuatro años con Red Bull Racing y por la oportunidad de correr con un equipo increíble. Manejar para Red Bull ha sido una experiencia inolvidable y siempre atesoraré el éxito que logramos juntos. Rompimos récords, alcanzamos grandes logros y tuve el privilegio de conocer a tanta gente maravillosa en el camino”.

El mexicano, además, expresó un agradecimiento especial a los integrantes del equipo técnico, directivos y a todos quienes forman parte del funcionamiento diario en Red Bull Racing, así como a los fans que lo acompañaron incondicionalmente, especialmente a los mexicanos.

Asimismo, Checo no dejó pasar la oportunidad de mencionar a su compañero de equipo, Max Verstappen, con quien compartió estos años de éxitos. “También ha sido un honor correr con Max, tenerlo como compañero todos estos años y compartir nuestros éxitos”, destacó.

Con un cierre inspirador y lleno de determinación, Pérez dejó un mensaje claro a sus seguidores: “Never Give Up!”.

Sergio Pérez se ha aferrado a un asiento en el equipo Red Bull Racing en lo que va de año a pesar de soportar una muy difícil temporada que lo tiene a 251 puntos de su compañero y recién coronado campeón de pilotos de Fórmula 1 de la temporada 2024, Max Verstappen.

A pesar de una serie de resultados que lejos de las expectativas desde mayo de este año, con su falta de puntos también casi terminando la defensa de Red Bull del título de constructores, «Checo» Pérez ha disfrutado públicamente del apoyo del equipo, aunque con claras llamadas que los resultados deben mejorar.

Ahora parece que tiene el Gran Premio de Catar del próximo fin de semana y la última carrera del año en Abu Dabi para demostrar que se merece un coche en el 2025, con una serie de opciones abiertas a Red Bull y el equipo hermano RB.

«Habrá una reunión después de Abu Dabi y el resultado de esta reunión se presentará a los accionistas y entonces decidirán cómo será la situación de los pilotos de ambos equipos para el próximo año», dijo el asesor del equipo Helmut Marko a ORF.

«Ahora no sé la diferencia exacta, pero creo que ‘Checo’ tiene más de 200 puntos menos que Max. Y entonces está claro que el título de constructores ya no es posible… así que si Sergio estuviera cerca de (Lewis) Hamilton y (George) Russell o Ferrari o incluso McLaren, entonces estaríamos de nuevo muy por delante».

Tras clasificarse en una humilde 16° posición en Las Vegas -su sexta eliminación en la Q1 de la temporada- Pérez culpó al rendimiento del auto y, preguntado por el año que viene tras haber terminado la última carrera del año en EE.UU. con un punto al terminar 10º, volvió a señalar con el dedo a la maquinaria.

«Creo que tenemos que resolver los problemas que hemos tenido este año», respondió. «Creo que el equipo sabe exactamente dónde estamos y Red Bull es el mejor equipo, y creo que podemos tener un coche mucho mejor para el año que viene».

Red Bull se encuentra en la posición única de tener cuatro pilotos contratados en la parrilla en cualquier momento, una situación que sólo intensifica la presión sobre Pérez.

La pareja de pilotos de RB, Yuki Tsunoda y Liam Lawson, tiene muchas posibilidades de desbancar a Pérez, ya que el primero probará el Red Bull después de Abu Dabi y el segundo tiene muchas más posibilidades de hacerse con el asiento a tiempo completo.

También existe la intrigante posibilidad de que la escudería Red Bull se haga con los servicios de Franco Colapinto, de Williams, ya que el argentino ha llamado la atención desde que fue ascendido a piloto titular en agosto último.

«Tenemos pilotos bajo contrato, y tenemos pilotos con opciones que quedan entre la compañía y los pilotos implicados. Y no hay nada que decir al respecto. Pero si hubiera algo que decir, te lo diría», dijo el director del equipo, Cristian Horner, tras la carrera en Las Vegas.

«Obviamente, un solo punto de ‘Checo’. Quiero decir, fue una buena conducción de él, una buena recuperación. Pero el problema es que empezamos fuera de posición en el día en que McLaren fue débil. Nos hubiera gustado sacarles más puntos hoy».