Sábado contundente para Facundo Aldrighetti y el Honda Racing en el autódromo Provincia de La Pampa, donde se desarrolla la sexta fecha del certamen para el Turismo Competición 2000. El rionegrino comandó las acciones en ambos cortes clasificatorios para adueñarse del «1» con un mejor tiempo de 1m14s402 en la Q2.

Fue una de las novedades que trajo la categoría para este fin de semana, y era el regreso de la división de la clasificación en dos tandas: la primera todos juntos, y la segunda con los diez mejores registros para definir al «poleman». Un formato que no se usaba desde 2024, y que había sido reemplazado por la clasificación de a uno, a vuelta lanzada.

Y con este cambio llegaron las sorpresas: Matías Rossi, quien en los ensayos no se había mostrado del todo competitivo, sufrió el trago amargo al momento de clasificar quedando afuera con el Toyota Corolla Cross GR-S. El campeón quedó 11°, siendo el primero de los eliminados en el escenario pampeano. Junto con él, quedaron afuera Valentín Yankelevich con otro de los Toyota oficiales, Lucas Carabajal (VW Nivus), Tomás Fernández (Nissan Kicks Play) y Nicolás Palau (Nivus).

Aldrighetti, quien había liderado el segundo y más veloz entrenamiento, había mostrado el potencial en el primer corte parando el reloj en 1m15s000 y marcando el ritmo por tres centésimos a favor. Y cuando fue el momento de poner todo para lograr el «1», el de Villa Regina respondió bajando aún más el tiempo para lograr un imbatible 1m14s402 que le devuelve la «pole» a Honda.

Por detrás suyo quedó Franco Vivian (Chevrolet Tracker), quien comandó la primera salida a pista del sábado. El capitalino quedó a 294 milésimas al mando de la máquina del Proracing, mientras que el entrerriano Emiliano Stang (Corolla Cross GR-S) fue el más destacado de la marca nipona ubicándose a 0s447 de la referencia.

La actividad del Turismo Competición 2000 continuará este domingo a partir las 09.50 horas, cuando se dispute el Warm Up; y a las 11.55, se pondrá en marcha la Carrera Final programada a 35 minutos de duración más una vuelta incluida.

Resultados Clasificación TC2000

Triunfo de Joaquín Cafaro (Peugeot) en la segunda carrera de la quinta fecha del TCR South America en el autódromo Velo Città, mientras que Leonel Pernía se consagró campeón del TCR Brasil con el Honda Civic, tras superar en el acumulado al local Raphael Reis (Cupra).

Pernía disputaba en esta carrera una batalla adicional: llegó tres puntos por debajo de Reis en la tabla total del TCR Brasil. En los primeros giros, perdió el cuarto lugar con Pedro Cardoso (Cupra), notándose los kilos de lastre que cargó el Honda Civic. En paralelo, Reis se despistaba de manera solitaria y abandonaba la competencia, dejándole el camino despejado al tandilense para un nuevo título. Es la primera vez que un argentino conquista la corona del país vecino y además, lidera el acumulado del torneo sudamericano.

En una carrera que se largó con grilla invertida, Cafaro se escapó rápidamente en la cima y marcaba de manera consecutiva el récord de vuelta. Atrás, Fabricio Pezzini (Lynk & Co) dio cuenta de Camilo Trappa (Hyundai) en una gran maniobra en la segunda curva para ubicarse como escolta del uruguayo. Ambos pilotos se encontraron en el Top 10 de cada tanda de la fecha, firmes en las salidas a pista independientemente de las condiciones, que fueron cambiantes desde lo climático.

Cardoso no se conformó tras superar al campeón Pernía y fue en búsqueda de Pezzini y Trappa, a quienes superó tras 10 minutos de competencia y con el objetivo de debatir el liderato.

Una de las luchas más entretenidas fue la que protagonizaron en la mitad del clasificador Néstor Girolami (Hyundai), Fabián Yannantuoni (Lynk & Co), Gabriel Moura (Audi) y Juan Manuel Casella (Peugeot). En varias oportunidades, se intercambiaban las posiciones e iban al roce, jugando con el desgaste de los neumáticos luego de muchas maniobras de ataque y defensa. Moura fue penalizado con cinco segundos por tocar de manera peligrosa a Casella.

Arriba, nada cambiaba: Cafaro dominaba y Cardoso no podía descontarle los dos segundos de ventaja que el piloto de Colonia le llevaba. Ambos giraban en torno al 1m37s en cada vuelta, casi dos segundos más rápidos que el resto y sin dejarse una sola ventaja. Así, el uruguayo se alzó con su primer triunfo en la divisional, luego de su paso por el TN APAT.

Juan Ángel Rosso (Lynk & Co) aprovecharía el desgaste del Hyundai de Trappa para ganarle la pulseada en el 5° lugar (luego de perder escalones en la largada), por detrás de un afirmado Pezzini en el podio y un tranquilo Leonel Pernía como 4°. Tiago Pernía ganó la carrera sabatina y hoy no pudo avanzar muchos puestos, culminando 7° y aguantando los embates del «poleman» de la fecha, Nelson Piquet Jr. (ambos con Honda). Finalmente, Yannantuoni y Girolami cerraron el Top 10. Fue un fin de semana de avance para el uruguayo Casella: en ambas carreras largó 20° y último y en las dos culminó 12°, sellando así un gran fin de semana con el Peugeot 308 GTI del Uruguay Racing Team.

El sexto compromiso del TCR South America será del 21 al 23 de agosto en el autódromo «Oscar Cabalen» de Villa Parque Santa Ana, Córdoba.

Resultados Carrera Final TCR SA

En el autódromo Velo Città de Mogi Guaçu (São Paulo, Brasil) se disputó la primera carrera de la quinta ronda del calendario 2026 de TCR South America. Fue triunfo de Tiago Pernía con el Honda Civic de la Squadra Martino, seguido por Pedro Cardoso (Cupra) y Leonel Pernía (Honda).

Nelson Piquet Jr. (Honda) y Raphael Reis (Cupra) tenían los mejores cajones de partida pero en el momento de largar, fueron superados por los Honda Civic de Tiago y Leonel Pernía, que de manera magistral saltaron a la cima para comandar el «1-2» y relegar a los brasileros. Minutos después, Leonel sería embestido por un muy rápido Cardoso, quien lo pasó con varios roces de por medio. Durante varios minutos, estos dos y Reis se enfrascaron en una dura lucha por el podio.

Un fuerte golpe a gran velocidad de Erick Schotten (Cupra), generó la salida de un Auto de Seguridad que duró varios minutos. La competencia se reanudó a falta de nueve minutos, sin grandes cambios pero con Cardoso presionando a Tiago y con su padre perdiendo ritmo de punta, teniéndose que defender de Reis y Piquet. Atrás, se daba una linda lucha entre Néstor Girolami y Camilo Trappa (ambos con Hyundai), ganadores en el año y protagonistas del campeonato, seguidos muy de cerca por el uruguayo Joaquín Cafaro (Peugeot).

Las últimas vueltas fueron de mucho ataque por parte de Cardoso, que presionó al argentino hasta el último segundo. Este realizó varios maniobras defensivas y cerraba muy bien la vuelta, sacando una ventaja tranquilizadora que le dio el segundo triunfo en su trayectoria dentro del TCR South America. 

Leonel Pernía llegó tercero y recortó distancias en el TCR Brasil: quedó a tres puntos de Reis, quien culminó cuarto y mañana en la segunda carrera, se definirá quien se queda con el trofeo. El «poleman» Piquet, se tuvo que conformar con el quinto lugar tras la mala largada.

Fabrizio Pezzini ganó dos posiciones y finalizó sexto, por encima de Juan Ángel Rosso (los dos con Lynk & Co). El «Bebu» Girolami prevaleció en la lucha con Trappa y Cafaro, ya que llegaron 8°, 9° y 10° respectivamente. Juan Manuel Casella (Peugeot) largó último y llegó 12° en una gran remontada, por detrás de Enzo Gianfratti (Cupra).

La actividad del TCR South America continuará este domingo a las 14.30 horas, cuando se ponga en marcha la segunda carrera pactada a 30 minutos de duración más una vuelta incluida.

Resultados Carrera 1 TCR SA

El Honda YPF Racing utilizó el receso de julio del Turismo Competición 2000 para realizar una revisión profunda de sus dos Honda ZR-V antes de la próxima fecha del torneo, programada para el 8 y 9 de agosto en el autódromo de Toay. El objetivo declarado por Sebastián Martino, responsable técnico del equipo, es transformar la evolución mostrada durante la primera parte del campeonato en resultados concretos: podios y victorias.

La estructura cordobesa completó las primeras cinco fechas del torneo con Facundo Aldrighetti y Lucas Vicino como pilotos. Su mejor resultado fue el tercer puesto conseguido por Vicino el 24 de mayo en Salta. Sin embargo, la campaña todavía está lejos de las expectativas de una escudería oficial que pretende disputar regularmente las posiciones de vanguardia.

«Con el pasar de las carreras fuimos evolucionando con las Honda ZR-V, pero somos conscientes de que tenemos que seguir trabajando para la segunda parte del año», explicó Martino en declaraciones difundidas por el sitio oficial del TC2000. El preparador admitió que el equipo viene creciendo, aunque «necesita dar un salto en la performance» para instalarse con mayor firmeza entre los protagonistas.

Un desarme completo para encontrar rendimiento

El trabajo durante el receso no se limitará al mantenimiento habitual entre competencias. Martino anticipó un desarme total de los dos vehículos, una decisión que permitirá revisar componentes, estudiar el comportamiento acumulado durante las primeras cinco fechas y avanzar sobre una puesta a punto más profunda.

La estructura también trabajará junto con Sebastián Mauriño en la revisión y reconstrucción de distintas piezas. Según explicó el responsable técnico, el plan incluye «grandes actualizaciones» para los dos SUV antes de viajar a Toay.

El podio de Vicino en Salta confirmó que la ZR-V puede acercarse a los primeros lugares cuando el conjunto encuentra una ventana favorable. Pero la regularidad todavía no apareció.

Después de cinco fechas, Aldrighetti ocupa el 12º puesto del campeonato con 19 puntos, mientras que Vicino se encuentra 13º con 16. En el certamen de equipos, Honda YPF Racing aparece séptimo con 32 unidades.

Esas posiciones reflejan una primera parte de temporada marcada más por el desarrollo que por la cosecha de resultados. Mientras Toyota Gazoo Racing y Proracing consiguieron instalar varios autos en las posiciones principales, Honda todavía no logró convertir sus avances parciales en una presencia constante entre los cinco primeros.

Buen ritmo, buena estrategia y buena elección de los neumáticos ante la leve llovizna en Bélgica le permitieron a Tiago Pernía y la Squadra Martino tener una fenomenal Carrera 2 de TCR Europeo en Spa-Francorchamps. Al comando del Honda Civic, el argentino escaló desde la 12° posición y culminó tercero al cabo de las nueve vueltas que finalmente duró el compromiso sobre el histórico trazado de 7.004 metros de extensión.

Se trata del primer podio para Pernía en su corta trayectoria dentro de esta divisional del TCR, a la que se incorporó en 2026 y que hasta el momento lo había visto ser 16° y 8° en Mugello. Este sábado, en la Carrera 1, Tiago debió abandonar luego de haber sufrido el corte de la correa del motor.

La carrera lo tuvo como ganador al estonio Ruben Volt (Honda), quien vio el banderazo a cuadros para alcanzar su séptimo triunfo en la categoría. Su escolta fue Nicolas Taylor (Audi), mientras que Mike Halder, Max Hart (ambos con Honda), Marco Butti (Cupra), Nicola Baldan, Giacomo Prandelli (los dos con Audi), Park June-sung (Hyundai) y Adam Shepherd (Cupra) le dieron forma al Top 10.

La tabla de posiciones muestra adelante a Halder con 92 puntos, escoltado por Taylor con 87, Park June-sung con 71, Alex Ley (ausente en Spa) con 65 y Butti con 64; en tanto que Pernía aparece 11° en el campeonato con 40 unidades. La próxima presentación del TCR Europe será en el Circuito «Paul Ricard» de Le Castellet (Francia), del 5 al 7 de junio.

Resultados Carrera 2 TCR EUR

No fue la carrera esperada para Tiago Pernía y la Squadra Martino en el Circuito de Spa-Francorchamps en Stavelot, Bélgica. El representante argentino debió abandonar la Carrera 1 del TCR Europe en el marco de la segunda cita del certamen 2026, luego de haber sufrido el corte de la correa del motor cuando apenas transitaba la tercera vuelta de carrera.

Pernía, quien había logrado ingresar en el segundo corte clasificatorio horas antes, largó duodécimo y se mantenía en la pelea a bordo del Honda Civic hasta la aparición del mencionado inconveniente que le puso fin a su sábado. Adelante, Felipe Fernández (Honda), autor de la «pole», supo mantener el liderazgo y le ganó el duelo al sueco Viktor Andersson (Cupra) por 930 milésimas.

El italiano Marco Butti (Cupra) completó el podio, mientras que Mike Halder (Honda), Nicolas Taylor (Audi), Adam Shepherd (Cupra), Ruben Volt (Honda), Nicola Baldan (Audi), Park June-sung (Hyundai) y Santiago Concepción (Audi) hicieron lo propio con el Top 10.

La actividad del TCR Europe continuará este domingo a las 05.35 horas de nuestro país, cuando se ponga en marcha la Carrera 2 programada a 11 vueltas de duración.

Resultados Carrera 1 TCR EUR

Sueño cumplido para Leonel Pernía: quedó segundo en la carrera de invitados del TCR Europe Cup en el trazado belga de Spa-Francorchamps, a bordo del Honda Civic Type R FL5 TCR alistado por la Squadra Martino. Invitado de su hijo Tiago (ayer debió abandonar por un pinchazo), Leonel saltó a la punta cuando faltaban poco más de 10 minutos, tras el ingreso del italiano Gabriele Covini (Hyundai) a boxes.

Con el correr de las vueltas, el coreano Park Jun-ui (Hyundai) atacó al argentino y tras una gran lucha que duró varias curvas, logró arrebatarle el liderazgo. Fue un gran resultado para el campeón 2025 de la especialidad en Sudamérica, que probablemente tenga una nueva fecha para competir.

Sergio López (Honda) completó el podio, mientras que Giacomo Prandelli, Rubén Fernández (ambos con Audi), Viktor Andersson (Cupra), Víctor Fernández (Honda) y Nicola Baldan (Audi) vieron la bandera a cuadros del cuarto al octavo lugar.

La próxima fecha de TCR Europe para Tiago será entre el 15 y el 17 de mayo también en Spa-Francorchamps, Bélgica. Mientras que la segunda fecha de invitados acontecerá entre el 18 y 20 de septiembre en Cataluña, España.

Resultados Carrera – Invitados TCR EUR

Tiago Pernía debió abandonar la carrera inicial de la fecha especial de TCR Europe Cup, en el mítico circuito de Spa-Francorchamps, Bélgica. El joven argentino había clasificado octavo ayer, y a bordo del Honda Civic Type R FL5 TCR de la Squadra Martino no pudo culminar la competencia.

Pernía logró subirse al cuarto lugar de la carrera a falta de ocho minutos, mostrando un gran ritmo y con buenas maniobras de sobrepaso. Sin embargo, se despistó tras bloquear los neumáticos y no pudo salir de la leca.

La victoria quedó en manos del español Santiago Concepción (Audi), seguido por su coterráneo Felipe Fernández (Honda) y por el italiano Giacomo Prandelli (Audi). El Top 8 fue completado por Sandro Pelatti (Cupra), Alex Ley (Hyundai), Viktor Andersson (Cupra), Park June-sung (Hyundai) y Nicolas Taylor (Audi).

La actividad del TCR Europe Cup continuará este domingo a las 04.00 (hora argentina), cuando se ponga en marcha la Carrera de pilotos invitados -con Leonel Pernía largando segundo-, programada a 25 minutos de duración más una vuelta incluida.

Resultados Carrera – Titulares TCR EUR Cup

A bordo del Honda Civic Type R FL5 TCR de la Squadra Martino, Tiago Pernía clasificó octavo en el TCR Europe Cup, un nuevo formato que permite invitar pilotos a dos carreras fuera del calendario regular de la categoría. La primera cita es ni más ni menos que en el histórico trazado de Spa-Francorchamps (Stavelot, Bélgica).

El joven argentino marcó 2m27s308 que lo hizo finalizar a 1s138 del «poleman», Alex Ley (Hyundai), quien hizo 2m26s170 secundando a Viktor Andersson (Cupra), a una brecha de 0s071 y a Jenson Brickley (Honda), a 0s215. El Top 10 fue completado por Park June-sung (Hyundai), Felipe Fernández (Honda), Santiago Concepción, Nicolas Taylor (ambos con Audi), Pernía, Giacomo Prandelli (Audi) y Sandro Pelatti (Cupra).

En sus redes sociales, Tiago manifestó que la primera vuelta de la goma se vio desperdiciada por los límites de pista y eso los retrasó en la clasificación, en una pista que tiene más de 7.000 metros de extensión.

La actividad del TCR Europe Cup continuará este sábado desde las 04.00 horas de Argentina, cuando se desarrolle la Clasificación para pilotos invitados con Leonel Pernía; y a las 12.25, se pondrá en marcha la primera Carrera pactada a 25 minutos de duración más una vuelta incluida.

Leonel Pernía confirmó que tendrá como piloto invitado a Julián Santero para disputar el Súper Challenge del TCR South America, correspondiente a la tercera fecha de la temporada 2026, que se desarrollará en el Autódromo «José Carlos Pace» de Interlagos (São Paulo, Brasil).

El tandilense, actual campeón de la categoría, compartirá el Honda Civic Type R FL5 del equipo oficial con el mendocino, monarca 2024 del Turismo Carretera, en una competencia especial con formato endurance y cambio obligatorio de piloto.

La dupla Leonel Pernía/Julián Santero aparece como una de las combinaciones más fuertes del fin de semana, aunque no será la única alineación destacada. Entre los binomios ya confirmados para el Súper Challenge también estarán Tiago Pernía junto a Esteban Guerrieri y Diego Ciantini con Rodrigo Lugón, asociaciones que prometen ser protagonistas en el trazado paulista.

Además, otras duplas competitivas como la de Fabricio Pezzini junto a Carlos Javier Merlo y la de Camilo Trappa con Alex Ley completan un panorama atractivo de cara a esta fecha especial, que se disputará el fin de semana del 25 y 26 de abril en Interlagos.