Este fin de semana, la Fórmula E se encuentra en el Circuito Urbano de Tokio (Japón), disputando la octava y novena presentación del año. Los pilotos salieron a pista para completar la primera carrera, donde la lluvia fue la protagonista y Stoffel Vandoorne (Maserati) se quedó con la victoria.

Luego de que se suspenda la clasificación y que se giren cuatro vueltas detrás del Auto de Seguridad, los comisarios habilitaron a que se realice una largada en parado. Oliver Rowland (Nissan), contundente líder del campeonato, mantuvo el primer puesto. 

Después de varios minutos y sin mayores cambios en la clasificación, Vandoorne fue el primero en ingresar a boxes para recargar energía. En ese momento el belga estaba en la zona media. En la vuelta 13, abandonó Maximilian Günther por un problema técnico en su DS Penske y salió la bandera roja. Justo después de relanzar, todo el resto de pilotos hizo su parada, por lo que Vandoorne tomó la punta y no la soltó hasta el final.

El propio Rowland y Taylor Barnard (McLaren) completaron el podio, en tanto que Sébastien Buemi (Envision), Daniel Ticktum (Cupra Kiro), Edoardo Mortara (Mahindra), António Félix da Costa (Porsche), Jean-Éric Vergne (DS Penske), Robin Frijns (Envision) y Nick Cassidy (Jaguar) cerraron los diez primeros.

La actividad del ePrix de Tokio continuará este sábado con la novena fecha a partir de las 20.00 horas de nuestro país, cuando se lleve adelante el tercer entrenamiento; a las 22.00, se disputará la prueba de clasificación; y a las 03.05 del domingo, se pondrá en marcha la Carrera Final, pactada a 33 vueltas de duración.

Resultados Carrera Final – Fecha 8 FE:

Stoffel Vandoorne se quedó con el segundo puesto en la Ronda 16 del ePrix de Seúl para poder asegurarse el Campeonato Mundial de Pilotos de Fórmula E ABB FIA 2021-22 y el Campeonato Mundial de Equipos para Mercedes-EQ – un doble-doble – tras lo que fue la victoria de Edoardo Mortara (ROKiT Venturi Racing) en la carrera del centenario.

Vandoorne luchó por el primer puesto desde la vuelta 1 y lo hizo durante el resto de la carrera para llevar el Silver Arrow 02 a casa en segundo lugar, lo suficiente como para verlo llevarse la corona de pilotos y entregar a Mercedes-EQ un nuevo título de pilotos (en la última campaña había sido su copañero Nyck De Vries).

Mortara tomó la punta y se escapó con una gran maniobra sobre el poleman António Félix da Costa (DS Techeetah) en la vuelta 3. A partir de ahí, manejó la brecha y su energía utilizable perfectamente para firmar el segundo lugar en la lucha de equipos por delante de DS Techeetah, y quedando el suizo tercero en la de pilotos.

Jake Dennis (Avalanche Andretti) condujo hacia la tercera posición, a pesar de una penalización de cinco segundos luego de un encuentro con da Costa.

Robin Frijns (Envision Racing), Oliver Askew (Avalanche Andretti) y Jean-Eric Vergne (DS Techeetah) completaron los seis primeros, con Evans llegando a casa en séptimo lugar, un gran impulso con poco más que podría haber hecho. Nadie ganó más que las cuatro carreras de Evans esta temporada, pero fue la consistencia de Vandoorne, solo una sin puntuación y un récord de ocho podios, lo que selló el trato.

Vandoorne se consagró campeón mundial de Fórmula E con un total de 213 puntos, Evans quedó como subcampeón con 180, Mortara tercero con 169, Vergne cuarto con 144 y di Grassi quinto con 126.

Además de la definición de los campeonatos y la última fecha del año que también marcaba el centenar de competencias, se dio el debut del franco-argentino Sacha Fenestraz, a bordo de un Dragon-Penske Autosport. El joven piloto finalizó en el 16° puesto en su primera experiencia oficial con un monoplaza eléctrico, antes de lo que será su anuncio para competir a tiempo completo el próximo año, que comenzará el 14 de enero con el ePrix de México.

Resultados Carrera Final FE:

Con la dura tarea de largar desde la cuarta posición, el belga Stoffel Vandoorne se hizo paso entre sus rivales para ser el vencedor de la carrera en el trazado monegasco y, con este resultado, tomar la ventaja en el campeonato por seis unidades sobre el francés Jean-Éric Vergne, quien terminó en la tercera colocación detrás del neozelandés Mitch Evans.

A bordo del Mercedes-EQ, supo imponer su ritmo en carrera largando desde el externo de la segunda fila y conteniendo de buena manera a Evans una vez que tomó el liderazgo en una carrera que duró poco más de 50 minutos. Pese a los intentos del neozelandés por intentar llevarse la victoria, fue destacable para él el hecho de contar con los tres puntos extra que da la pole position.

Vergne cayó a la tercera colocación, mismo puesto de largada, sin posibilidades de lograr un mejor puesto para evitar perder la punta del campeonato. Detrás de él, Robin Frijns fue uno de los que más avanzó y además logrando el punto adicional por la vuelta rápida en carrera. El Top 5 lo completó el portugués António Félix da Costa, que había partido desde la décima posición.

Vandoorne pasa a liderar el campeonato con 81 puntos, seguido por Vergne con 75, y Evans con 71. La próxima ronda para el Campeonato Mundial de Fórmula E será el 14 y 15 de mayo con los e-Prix de Berlín, Alemania.

Resultados Carrera Final FE: