Días atrás, Tomas Vitar había anunciado que no podría continuar en el TN APAT. El puntero del certamen, nada menos, tenía tomada la decisión por motivos económicos pero el mendocino pudo dar vuelta el panorama. Podrá competir el próximo fin de semana en San Juan, sobre el Nissan March que prepara el GR Competición.

Al parecer, tanto revuelo generó la noticia que se halló el apoyo necesario para revertirla. En la noche del lunes previo a la carrera, el propio Vitar pudo anunciar que correrá: «Vamos a seguir nomás», dijo.

«Espero que todo esto sirva para demostrar que al automovilismo lo hacen la gente, los fanáticos, las empresas que apoyan, los periodistas que difunden y todos los que tiran para el mismo lado», expresó, con gratitud, el protagonista. «Si hoy vuelvo a correr, es gracias a ustedes; a todos los que ayudaron», reiteró.

Agradeció los mensajes de apoyo, los contactos que se generaron y se comprometió a «tratar de dejar a la Provincia de Mendoza bien arriba». Además, será un piloto más en el fin de semana especial donde el TN APAT compartirá escenario deportivo con el TC.

«Con toda la frustración del mundo vengo a contarles que no voy a seguir corriendo lo que queda de este 2026», anunció en sus redes sociales Tomás Vitar, líder del campeonato de TN Clase 2. El mendocino se consagró campeón en 2025 de la divisional mayor del Turismo Pista y transitaba sus primeros pasos en la categoría.

A bordo del Nissan March (un auto de vieja generación) sumó en seis contiendas 183 puntos y logró dos triunfos, en la segunda fecha en Córdoba y en la quinta en La Plata. Lidera el certamen con 10 unidades de ventaja sobre Francisco Coltrinari y 16 sobre Exequiel Bastidas.

En el comunicado, le agradeció a Gabriel Rodríguez, jefe del equipo donde se desarrollaba y a la familia Pou, encargada de la motorización. Además, aclara que las razones son presupuestarias: «Llega un momento donde lo económico termina siendo lo más importante. La salida de quien sostenía gran parte del proyecto hace imposible que podamos continuar».

El TN Clase 2 ofreció una entretenida Final en el circuito sin chicana del Autódromo «Roberto José Mouras» de La Plata (Buenos Aires), donde se llevó a cabo la 5° fecha del campeonato 2026, con el plus de que la pelea por el triunfo tuvo como protagonistas a los dos primeros del torneo: Tomás Vitar (Nissan March) y Francisco Coltrinari (Peugeot 208). El mendocino prevaleció en la disputa y recortó la distancia con el salteño en el certamen a sólo un punto.

El piloto del GR Competición largó desde la 5ª posición y en la 10° vuelta ya había superado a su rival del Saturni Racing, que había saltado a la punta en la largada, luego de adelantar al «poleman» Franco Bodrato Mionetto (208). Una vez que pasó a comandar el pelotón, Vitar aprovechó la lucha por el 2º puesto que se dio entre Coltrinari y Martín Leston (208) para establecer una diferencia tranquilizadora. 

El campeón 2025 de la Clase 3 del Turismo Pista, que ganó por un margen de 1s347 en una Final que no tuvo Auto de Seguridad, se convierte así en el primer que repite victoria en la Clase 2 del TN en la temporada 2026. Y suma su 3º triunfo consecutivo en La Plata, ya que había vencido en las dos visitas de 2025 del TP al «Roberto Mouras».

Francisco Coltrinari finalmente prevaleció en la disputa con Martín Leston, lo que le permitió sumar su 4º podio de la temporada 2026 y mantenerse como líder por 2° fecha consecutiva.

El quilmeño Leston cosechó su 2º podio en su temporada debut en el TN Clase 2 y llegó por delante de dos pilotos que consiguieron su mejor resultado del año: Pablo Collazo, quien fue 4º, y Horacio Evolo (ambos con Toyota Etios), quien cerró el Top 5. Detrás finalizaron Thomas Marchesín (Etios), Exequiel Bastidas (Toyota Yaris), Santino Balerini (208), Thiago Ferrari (VW Gol Trend) y Renzo Blotta (208) completaron los 10 primeros.

Así, Coltrinari continúa en la cima de la tabla de posiciones con 166 tantos, perseguido de cerca por Vitar con 165, y escapado de Bastidas con 126, Leston con 120 y Balerini con 106. El próximo compromiso del TN Clase 2 se llevará a cabo el 4 y 5 de julio, en el Circuito Internacional de Termas de Río Hondo, provincia de Santiago del Estero.

Resultados Carrera Final TN C2

Tomás Vitar es el nuevo ganador que tiene el TN APAT Clase 2. No sin exigirse al límite de las posibilidades de su Nissan March, el mendocino del GR Competición se impuso de punta a punta en la segunda fecha del Campeonato 2026, que se desarrolló en el circuito Nº3 de 4.045 metros del Autódromo «Oscar Cabalén» de Villa Parque Santa Ana (Córdoba).

El campeón 2025 de la Clase 3 del Turismo Pista, categoría en la que registra victorias en cada una de sus tres divisiones, sostuvo una entretenida pelea con Felipe Martini (VW Gol Trend) y, en menor medida, con Pedro Grippo (Toyota Yaris). El frustrado intento del piloto de Roque Pérez de saltar a la punta en la novena vuelta, que incluyó un áspero toque lateral con Vitar, le permitió al santacruceño aprovechar la situación para superar al piloto del Giacone Competición y colocarse segundo.  

La pelea por el segundo lugar entre Martini y Grippo, a la que sobre el final se sumaron Nicolás Posco (Ford Fiesta Kinetic) y Francisco Coltrinari (Peugeot 208), le dio un respiro a Vitar. Sin embargo, una vez que quedó segundo (en la anteúltima vuelta), el piloto del Ale Bucci Racing fue en busca del mendocino, del que lo separaron apenas 459 milésimas al momento de la bandera a cuadros.

Así, «Tomi» igualó a su hermano mayor Jorge Vitar (ganador de Clase 2 en Concordia y Viedma 2017) y propició el regreso a la victoria del Nissan March (el único actualmente en la categoría), que no ganaba el 6 de noviembre de 2022 en Buenos Aires, con Luciano González (invitado de Marcelo Guevara).

Ni Grippo -cuarto- ni Martini -séptimo- pudieron coronar con un podio el gran protagonismo que tuvieron en el «Cabalén». La experiencia de Posco y Coltrinari prevaleció y les permitió quedarse con la segunda y la tercera posición, respectivamente; entre ellos finalizaron Exequiel Bastidas y Juan Ignacio Canela (ambos con Yaris), mientras que detrás de Martini lo hicieron Valentino Quattrocchi (Yaris), Santino Balerini (208) y Braian Reinoso (Yaris) entre los 10 mejores.

La tabla de posiciones tiene a Vitar como nuevo comandante con 74 tantos, escoltado por Coltrinari con 70, Canela con 54, Posco con 49 y Balerini con 47. La próxima fecha del TN se llevará a cabo el 4 y 5 de abril, en el Autódromo «Juan Manuel Fangio» de Rosario, provincia de Santa Fe.

Resultados Carrera Final TN C2

Tomás Vitar y el Renault Clio del MDS Racing ganaron el Gran Premio Coronación en el Autódromo «Roberto José Mouras» de La Plata (Buenos Aires), escenario del décimo y último compromiso del torneo 2025, y se consagraron campeones de la Clase 3 del Turismo Pista. Mauro Salvi (Ford) y Dino Cassiano (DS3) completaron el podio.

En el arranque, Vitar largó de forma correcta y picó adelante, mientras que Matías Canapino (Chevrolet) salió mejor que Martín Leston (Renault), pero este último se recuperó para ser el escolta. En tanto, Felipe Martini (Renault) se acomodó cuarto, atrás del arrecifeño y Nicolás Pezzucchi (Ford) viajaba en la quinta colocación.

La competencia tuvo un golpe de escena cuando Canapino se tocó con Pezzucchi y ambos terminaron en el pasto. El hombre del Febase Performance rompió un neumático y perdió sus chances, por lo que Vitar agigantaba sus posibilidades de coronarse. Martini evitó la situación del roce y fue a buscar a Leston, quien era el escolta.

El piloto de Roque Pérez dio cuenta del oriundo de Quilmes, pero lo hizo con una maniobra ilícita, por lo que los Comisarios Deportivos lo advirtieron de que tenía que ceder la posición. En la punta, el mendocino tenía una luz de cinco segundos y empezaba a sentenciar el resultado.

La pelea por el podio tenía a Salvi, Leston, Martini y Cassiano encerrados en una dura pugna. El hombre del Tigre Racing perdió algo de rendimiento y no podía seguir el ritmo de sus rivales y el piloto del equipo de Jorge Oliverio visitó la tierra, perdiendo mucho terreno. Más atrás, Pezzucchi trataba de volver a meterse dentro del Top 10.

Con solvencia, Vitar se llevó el triunfo y con eso le alcanzó para consagrarse campeón de la divisional mayor. El podio lo completaron Salvi y Cassiano; Martini arribó cuarto, Luciano González quinto, Lucas Yerobi sexto, Franco Fauret (los tres con Toyota) séptimo, Leston octavo, Federico Hermida noveno y Jorge Possiel (ambos con Toyota) noveno.

Luego de la carrera, los Comisarios Deportivos analizaron distintas situaciones y decidieron recargar a Juan Aranega por maniobra peligrosa a Luciano Viana (los dos con Toyota), Yerobi fue penalizado por sobrepaso indebido a Martín Alessi (Toyota) y Canapino recibió un apercibimiento por el roce con Pezzucchi.

Con estas determinaciones, Vitar mantuvo la victoria y la corona, secundado por Salvi, Cassiano, Martini, González, Fauret, Yerobi, quien perdió un lugar, Leston, Hermida y Possiel.

Así, el certamen de la Clase 3 del Turismo Pista termina con Vitar como campeón con 272 unidades, Martini subcampeón con 260, Canapino tercero con 236,5, González cuarto con 229 y Hermida quinto con 219.

Nota a Tomás Vitar (campeón – Turismo Pista Clase 3):

Resultados Carrera Final TP C3:

Matías Canapino (Chevrolet), Tomás Vitar y Martín Lestón (ambos con Renault) prevalecieron en las series de la Clase 3 del Turismo Pista en el Gran Premio Coronación, competencia que es válida por el décimo y último capítulo de la campaña 2025 y se lleva a cabo en el Autódromo «Roberto José Mouras» de La Plata, Buenos Aires. Por los resultados obtenidos, la batería que dominó el representante de Mendoza fue la más veloz de las tres disputadas.

Serie 1

En la primera manga, Matías Canapino saltó a la punta después de dejar atrás a Dino Cassiano, quien también perdió a manos de Martín Chico (FIAT). Por su parte, Federico Hermida (Toyota) fue en busca del piloto del DS3 y Luciano Farroni (Peugeot) viajaba expectante en la quinta colocación.

En una lucha intensa, el hombre del Febase Performance aguantó los embates de Chico y festejó en el parcial (8m10s344). Cassiano, Lucas Yerobi (Toyota), Franco Villabrille (Renault) y Hermida terminaron en la zona de puntos.

Resultados Serie 1 TP C3:

Serie 2

La segunda serie tuvo a Tomás Vitar como líder ni bien se apagó el semáforo y Felipe Martini (Renault) debió cuidar su posición del ataque de Jorge Possiel (Toyota) y Mauro Salvi (Ford) marchaba atrás de los punteros. Franco Fauret (Toyota) intentó recortarle al lote que venía por delante y Gastón Maraslioglu (Peugeot) tiraba junto con Sebastián Di Bella (Renault) para darle caza al misionero.

Con el puntero escapado, la acción estaba por el tercer lugar, donde Possiel y Salvi se entrevaron en diferentes roces hasta que en el último el oriundo de Eldorado tuvo inconvenientes y se retrasó. Sin oposición, Vitar se impuso (8m05s369), seguido por Martini, Salvi, Fauret, Maraslioglu y Di Bella.

Resultados Serie 2 TP C3:

Serie 3

En la tercera batería, Luciano González (Toyota) no movió bien y Martín Leston estuvo cerca de aventajarlo, pero el crédito de Sa Pereira se recuperó en el curvón para pasar al frente, mientras que Nicolás Pezzucchi (Ford) se mantuvo atrás de ellos. Sin embargo, el puesto de vanguardia cambió en el segundo giro, cuando el joven de Quilmes doblegó al santafesino.

Con un andar sólido, Leston sentenció a su favor las acciones (8m06s523), mientras que Pezzucchi quebró la resistencia de González para arribar como escolta y Marcos Konjuh (Toyota) concluyó cuarto después de un roce con Germán Giles (Renault), quien se despistó. Martín Alessi y Felipe Rey (los dos con Toyota) completaron la zona puntuable.

Una vez terminada la actividad, los Comisarios Deportivos analizaron distintas situaciones y confirmaron el recargo a Konjuh por maniobra peligrosa a Giles, por lo que el oriundo de Los Molinos fue reubicados por detrás del hombre de Roque Pérez. De esta manera, Lestón mantuvo su éxito, secundado por Pezzucchi, González, Alessi, Rey y Giles.

Resultados Serie 3 TP C3:

La actividad de la Clase 3 del Turismo Pista continuará este domingo a las 12.35 horas, cuando se ponga en marcha la Carrera Final pactada a 15 vueltas ó 30 minutos de duración máxima.

Tomás Vitar y el Renault Clio del MDS Racing festejaron en la carrera del segundo compromiso del torneo 2025 de la Clase 3 del Turismo Pista en el Autódromo «Roberto José Mouras» de La Plata (Buenos Aires), contienda que tuvo el acompañamiento del TC Mouras y TC Pista Mouras. Felipe Martini (Clio) y Tomás Martín (Toyota Etios) completaron el podio.

En la previa al comienzo, la lluvia apareció y alteró los planes de los pilotos, ya que debieron decidir qué neumático utilizar y eso generó cambios en la grilla de partida. Ya en la largada, Jorge Possiel (Etios) partió de forma limpia y mantuvo la posición de privilegio, seguido por Martini y Vitar dio cuenta de Matías Canapino (Chevrolet Onix) para ser tercero. Franco Villabrille (Clio) se complicó y fue superado por Marcelo Marchesse y Ezequiel Bosio (ambos con Etios) sufría el ingreso de humo en su habitáculo.

Los movimientos eran incesantes, ya que Vitar capitalizó el intento de Martini sobre Possiel para colarse segundo y José Luis Costamagna (Etios) remontó hasta el 12° puesto luego de partir último tras ir a colocar cubiertas slick. Los Lucas Yerobi y Petracchini (los dos con Etios) avanzaron hasta la vanguardia tras optar por los compuestos lisos y doblegar a Possiel y Vitar, quienes se entreveraron en un roce.

Las precipitaciones se intensificaron y los líderes empezaron a girar más lento, mientras que Martini, Villabrille y Vitar se venían desde el grupo perseguidor. Sin embargo, el piloto de Lobería recibió un golpe de Costamagna en el ingreso al curvón debido al poco grip de la pista. En la sexta vuelta, Yerobi se despistó solo y Petracchini se molestó con Martini, lo que le permitió al mendocino del MDS Racing pasar a la punta.

La final se neutralizó por los numerosos incidentes y muchos protagonistas fueron a boxes para colocar cubiertas para lluvia. La bandera verde apareció en el octavo giro y no hubo modificaciones en la vanguardia, mientras que Pablo Collazo (Etios) fue al trompo y perdió mucho terreno. En el pelotón, Canapino y Ricardo Salé (Etios) peleaban por la posición y Villabrille se despistaba y casi golpeaba en el pasto a Luciano González (Etios). Francisco Martínez (Clio) era otro de los que se caía de la pista.

En la última parte de la competencia, los punteros se distanciaban entre ambos y también se alejaron del tercero Martín, que tenía cerca a Marchesse. Por su parte, Luciano Farroni crecía en la carrera, pero tenía vueltas menos por ingresar dos veces a boxes y Emanuel Alaux (Etios) se fue al pasto cuando quería remontar.

El epílogo fue electrizante y Vitar pudo contener el intento de Martini en una maniobra al límite para imponerse en La Plata. Martín arribó en el último escalón del podio, Marchesse concluyó cuarto, Federico Stieglitz (Clio) fue quinto, González sexto, Santiago Tambucci (Clio) séptimo, Federico Hermida octavo, Villabrille noveno y Canapino décimo.

Luego de la competencia, los Comisarios Deportivos comunicaron apercibimientos para Costamagna, Petracchi y Salé, mientras que González recibió un recargo de puesto por maniobra peligrosa a Villabrille. De esta manera, Vitar mantuvo su victoria, seguido por Martini, Martín, Marchesse, Stieglitz, Tambucci, Hermida, Villabrille, Canapino y González.

La tercera fecha de la Clase 3 del Turismo Pista será el próximo 11, 12 y 13 de abril, en el Autódromo Parque Ciudad de Río Cuarto (Córdoba).

Resultados Carrera Final TP C3:

La Clase 1 de Turismo Pista ofreció una entretenida Final en el Autódromo Parque de la Velocidad de San Jorge, por la 10ª y última etapa del campeonato 2024, que quedó en manos de Tomás Vitar. El mendocino de Guaymallén prevaleció en la disputa que mantuvo en las vueltas finales con el campeón Francisco Suárez, de quien lo separaron apenas 0s268 al momento de cruzar la meta.

Antes, en las primeras vueltas, Vitar y Suárez habían formado un compacto trencito con Nicolás Benito y Felipe Rey, quienes llegaron a circular en la primera y la segunda posición, respectivamente. Sin embargo, el olavarriense perdió terreno (terminó sexto) y el representante de Guaminí debió cuidarse de Julián Martínez.  

Vitar saltó a la punta en la cuarta vuelta, tras superar a Benito y a Rey en una misma maniobra. En la 11°, perdió el liderazgo a manos de Suárez, quien en el primer giro había caído al quinto lugar luego de largar desde la «pole position». Pero el piloto del MSD Racing se recuperó al giro siguiente y con el auto asistido por Oscar Mansilla y motorizado por Sergio «Oreja» Di Pasquale sostuvo la punta hasta la bandera a cuadros.

El mendocino, que también tiene victoria en la Clase 2 y en la Clase 3 del Turismo Pista, cosechó su tercer triunfo en la división menor (y el segundo consecutivo), ya que este año también había vencido en Rosario y en La Plata. Así, terminó la temporada como el más ganador de 2024 junto a Francisco Suárez, vencedor de las tres primeras Finales del año.

Con una áspera maniobra, Julián Martínez doblegó la resistencia de Rey en el epílogo de la carrera -cruzaron la meta separados por una diferencia ínfima de 0s017- para quedarse con el último escalón del podio. De todos modos, el cuarto puesto le alcanzó al piloto de Guaminí para quedarse con el subcampeonato y refrendar el gran año del GS Sport, que cosechó el «1-2» en el campeonato.

El torneo de la Clase 1 del Turismo Pista finalizó con Francisco Suárez como campeón con 357 puntos, Rey subcampeón con 266,5, Benito tercero con 228,5, Thomas Marchesín cuarto con 200 y Vitar quinto con 184,5.

Resultados Carrera Final TP C1:

Tomás Vitar, Francisco Suárez y Tomás Arévalo resultaron los ganadores de las series que la Clase 1 disputó esta tarde en el Autódromo «Roberto José Mouras» de La Plata, donde se realiza el noveno compromiso del torneo 2024 del Turismo Pista. Vitar, ganador de la batería más rápida, largará la Final de mañana desde la «pole position» y compartirá la primera fila con Arévalo.

Serie 1

El mendocino Tomás Vitar obtuvo su segundo triunfo parcial de la temporada al aprovechar el recargo de cinco segundos por falsa largada que los comisarios le aplicaron a Nicolás Benito. El olavarriense, que largó desde la «pole» y ganó en la pista, terminó sexto. Alejandro Marcilla y Felipe Rey, quien está segundo en el campeonato, escoltaron a Vitar.

Resultados Serie 1 TP C1:

Serie 2

En la segunda serie, Francisco Suárez prevaleció en la entretenida pelea con Thomas Marchesín, a quien superó con una precisa maniobra para alcanzar su sexta victoria parcial del año. El piloto del GS Sport amplió su ventaja en el campeonato sobre Rey a 75,5 puntos cuando quedan 97,5 en juego.

Resultados Serie 2 TP C1:

Serie 3

El tercer parcial resultó el único que no tuvo cambios en el liderazgo, aunque Juan Perugini nunca le dio respiro al ganador Tomás Arévalo, quien cosechó su segundo éxito en series de la temporada (también había ganado en San Jorge). Eloy Murúa culminó tercero luego de partir desde la quinta posición.

Resultados Serie 3 TP C1:

La actividad para la Clase 1 del Turismo Pista continuará este domingo a las 12.10, cuando se ponga en marcha la Carrera Final, pactada a 13 vueltas ó 25 minutos de duración máxima.

De punta a punta, pero con suspenso, Tomás Vitar se adjudicó la Final de la séptima cita del certamen 2024 de la Clase 1 del Turismo Pista, que se disputó en el Autódromo «Juan Manuel Fangio» de Rosario. El piloto de MSD Racing, que estuvo inactivo durante la temporada 2023 y volvió en Concordia (tercera fecha), ganó por primera vez en la división menor tras superar por 0s527 a Nicolás Benito, su tenaz perseguidor durante toda la carrera.

El mendocino, que tiene la atención en el chasis de Oscar Mansilla (ex mecánico de Oscar Castellano) y motores de Sergio Di Pasquale, completó así su triplete de triunfos en el Turismo Pista, ya que también había ganado en las otras dos divisiones. En la Clase 2 lo hizo el 20 de noviembre de 2020 en el circuito Nº8 de Buenos Aires con un Chevrolet Corsa del Freire Sport y en la Clase 3, el 3 de noviembre de 2022 en Concordia con un Toyota Etios del Jorge Piedra Competición.

Nicolás Benito, que venía de ganar en Paraná con el Fiat Uno Fire del Bonfiglio Competición, sumó su segundo podio de la temporada 2024. Juan Perugini terminó por primera vez en el Top 3 luego de una gran carrera que lo vio largar desde la 10° posición. Lucio Rodríguez, que se quedó con el récord de vuelta, y Matías Becher completaron los cinco primeros de la Final.

Francisco Suárez, el líder del campeonato, abandonó en la vuelta 7 cuando estaba en el cuarto puesto debido a la rotura de la caja de velocidades. Felipe Rey, su escolta en el torneo, tampoco tuvo un gran domingo: tras largar octavo, debió pasar por los boxes a raíz de un falla ocasionada en un toque y terminó 26º en la pista.

El campeonato sigue comandado por Francisco Suárez con 219 puntos, escapado de Rey con 174,5, Thomas Marchesín con 121, Julián Martínez con 116,5 y Benito con 113,5 unidades. La próxima fecha para la Clase 1 del Turismo Pista será en el Autódromo «Oscar y Juan Gálvez» de Buenos Aires, donde del 20 al 22 de septiembre se disputará la «Carrera de los 300 Pilotos».

Resultados Carrera Final TP C1: