Mientras que el equipo Cadillac atraviesa un complicado primer año en la Fórmula 1 con muchos problemas de fiabilidad y mecánicos, la estructura está en venta luego de la decisión tomada por Mark Walter, el multimillonario dueño de TWG Global, la casa matriz. 

Esta información, que compartió el sitio Sportico, indica que el empresario busca compradores para la escudería por un mínimo de 3.000 millones de dólares. A pesar de la elevada cifra, se presentaron siete interesados, por lo menos. A través de la división TWG Motorsports, Walter controla Cadillac y otras inversiones en el mundo del automovilismo, con presencia también en la IndyCar y la NASCAR. 

Walter, que es dueño de varios equipos deportivos en Estados Unidos, se ha convertido en objeto de investigación por no revelar transacciones con partes relacionadas en compañías de seguros que controla a través de Guggenheim Partners, firma de la cual también es CEO y cofundador. Esta falta de divulgación ha dado lugar a dos investigaciones federales.

Recientemente, Walter vendió Los Angeles Lakers, equipo de básquet de la NBA, a los empresarios Joshua Kushner y Bob Iger por 12.500 millones de dólares. Asimismo, Los Angeles Sparks -equipo de la WNBA, la liga femenina de baloncesto- también se encuentra a la venta, según información de Bloomberg. Walter también vendió su participación del 13% en el Chelsea de la Premier League ​​a la accionista mayoritaria, Clearlake Capital. 

La semana pasada, sin embargo, TWG Global aseguró que Cadillac no estaba a la venta, al igual que Los Angeles Dodgers, equipo de la MLB, la liga de béisbol de Estados Unidos: «TWG no contempla vender su participación en el equipo Cadillac de Fórmula 1 ni en ninguna otra parte de TWG Motorsports», afirmó la empresa a través de un comunicado oficial, en respuesta a las recientes críticas hacia Walter y a las especulaciones sobre la venta. 

Cabe señalar que el esfuerzo de Michael Andretti con su equipo de ingresar a la Fórmula 1, comenzó con la construcción de una fábrica en Reino Unido, pero, después de los múltiples rechazos, decidió vender el equipo a su socio, Dan Towriss, y se renombró a Cadillac, la empresa de General Motors. Aunque TWG, con Towriss y Walter al mando, controla el equipo, no se conoce la distribución accionaria de las partes y, por lo tanto, no es posible determinar qué porcentaje de la escudería estaría, de hecho, a la venta.