Julián Santero completó una prueba en el autódromo «Oscar Cabalén» de Villa Parque Santa Ana (Córdoba), preparatorias para la décima fecha del campeonato 2026 del TN Clase 3 a disputarse en el autódromo Ciudad de San Martín (Mendoza), entre los días 10 y 11 de octubre próximos.

Quién fuera ganador de las dos últimas competencias en la presente temporada completó una intensa actividad en pista con el VW Virtus del equipo Ambrogio Racing. «Completamos un día muy positivo de pruebas, trabajando fundamentalmente con la puesta a punto del auto, también aproveché el día para sumar kilómetros de adaptación a este auto, a la puesta a punto y trabajar en los detalles que permitan acercar el funcionamiento a mi gusto», detalló al respecto el piloto mendocino.

«Pudimos girar todo el día sin inconvenientes. Eso fue muy positivo dado el plan de pruebas que aplicamos para hoy», reconoció el piloto mendocino, vencedor en cinco series durante el certamen en el cual, además, logró un segundo puesto en el marco de la cuarta fecha anual, disputada en el Circuito San Juan Villicum en Albardón.

El campeón 2025 de TN Clase 3 inició su temporada con atención de Gabriel Rodríguez, primeramente, sobre un Ford Focus motorizado por Esteban Pou, y posteriormente sobre el VW Virtus que, desde la octava fecha, cuenta con atención de Marcelo Ambrogio, con motorización provista por Mario Riva, ubicándose actualmente en la segunda posición anual sumando 225 unidades.

Luego de una extensa jornada de pruebas realizada en el autódromo «Oscar Cabalén» de Villa Parque Santa Ana, Javier Merlo confirmó su participación en la novena ronda del calendario 2026 del TN APAT a disputarse en el autódromo Parque Ciudad de Río Cuarto, entre los días 19 y 20 de septiembre próximos, lo cual marcará el regreso a la categoría del piloto nativo de Villa Mercedes.

El protagonista completó un valioso ensayo sobre el Volkswagen Virtus que estrenó en esta temporada, continuando con el desarrollo en pista. «La Clase 3 está por demás competitiva, y ello nos lleva a redoblar esfuerzos si pretendemos ser protagonistas en cada una de las competencias, por lo cual hemos organizado una jornada de pruebas a los fines de mejorar el rendimiento de nuestro auto», reconoció al respecto el piloto puntano.

Asimismo, afirmó que «aún estamos en fase de desarrollo, siendo que nuestro Volkswagen Virtus es distinto, conceptualmente hablando, al que utiliza Matías Cohen. Probamos muchos elementos, mejoramos el funcionamiento del auto, pero aun debemos seguir trabajando si pretendemos ser protagonistas a primer nivel. Iremos a Río Cuarto, retomando nuestra participación en el TN, con la expectativa de poder estar ubicados entre los más rápidos de las tandas».

Por estos días, el trabajo en la sede de Ambrogio Racing es contrarreloj, persiguiendo como objetivo dejar en condiciones el Volkswagen Virtus que utiliza Julián Santero en el campeonato 2026 de TN Clase 3, cuya próxima fecha será el 29 y 30 de agosto, a disputarse en el autódromo Ciudad de Oberá (Misiones).

Posterior a la competencia disputada en el Circuito San Juan Villicum, el piloto mendocino resolvió su salida del equipo GR Competición y acordar con Marcelo Ambrogio la atención del vehículo que estrenó el 5 de abril en el autódromo «Juan Manuel Fangio» de Rosario (Santa Fe), en el marco de la tercera fecha.

«Establecimos una orden de prioridades acerca de los trabajos a realizar en el auto, los primeros ítems que consideramos más importantes están en curso. Estamos en el proceso de colocar el auto acorde a nuestra forma de trabajo, por lo cual los trabajos hoy marchan a contrarreloj«, reconoció Marcelo Ambrogio, responsable a cargo, afirmando además que «la intención de hacer una prueba antes de la carrera de Oberá quedó descartada. Si haremos pruebas en el banco de rodillos para chequear el funcionamiento, pero no más de ello de momento«.

Disputadas siete fechas, Julián Santero se ubica en la cuarta posición del campeonato 2026 TN Clase 3, sumando 147 unidades al momento, distantes 76 unidades del líder anual, Agustín Canapino (Chevrolet Cruze), y cargará un total de 34 kilos de lastre hándicap de peso.