Walter Pérez, uno de los propietarios del Canning Motorsport, habló con SoloTC sobre la continuidad del equipo en TC Pick Up. Ante la decisión de Agustín Canapino de armar una camioneta 0km con el preparador Cristian Pereyra en su taller de Pergamino, la escudería dirigida por Pérez y Gustavo Lema tomó una fuerte decisión: conseguir un piloto competitivo o vender la Chevrolet S10, lo que implicaría dejar la categoría.

«El problema de mitad de año fue prácticamente presupuestario. Nos estaba costando mucho conseguir sponsors para la camioneta y para mantenernos en la categoría. Hoy por hoy, Agustín [Canapino] va a hacer una camioneta propia con Pereira en Pergamino, entonces nos quedaría la camioneta desocupada. Puede ser que aparezca e1 piloto o no; en su defecto pondremos en venta la camioneta», le dijo Pérez a SoloTC.

Vale recordar que a mitad del 2026, El Canning Motorsport estuvo a punto de retirarse de las TC Pick Up. Según el propio equipo, resultaba insostenible mantenerse en la categoría por cuestiones presupuestarias. La estructura participaba en cinco categorías en simultáneo y el personal no daba abasto para cubrir todo bien. Además, las fechas del TCPK empezaban a disputarse en circuitos distintos a los del TC Mouras, lo que omplicaba la logística del equipo. Sin embargo, a falta de pocos días para disputar la quinta fecha, apareció el apoyo económico de distintos sponsors y Canapino pudo continuar su defensa del título.

El arrecifeño se consagró campeón en 2025, su año debut en la categoría y habiéndose ausentado la primera competencia. En ese 2026 marcha puntero en la Copa de Oro con la mínima ventaja de 0,5 unidades sobre su escolta, Otto Fritzler (Ford Ranger).