Otra difícil carrera completó Franco Colapinto, que combinó una penalización por boxes y la complicada prestación del Alpine A526 en el Gran Premio de Países Bajos y que cerró ocupando el 14° lugar en el circuito de Zandvoort, el cual quedó condicionado por un «pase y siga» por boxes que determinaron los comisarios deportivos por entender que había superado a Yuki Tsunoda (Racing Bulls) en el mismo momento que se neutralizaba en el ingreso de la recta principal al quedar detenido en la pista el Red Bull de Max Verstappen tras un fuerte golpe por pisar un sector húmedo en el tramo final del curvón peraltado.

Esta nueva y polémica resolución de las autoridades (sumada a la de Barcelona), perjudicó el plan que el argentino había preparado con el equipo Alpine F1 Team, y que tuvo un buen comienzo en la primera largada cuando pudo escalar hasta el décimo puesto, tras superar a los Audi de Nico Hülkenberg y Gabriel Bortoleto (quien luego hizo un trompo tras el incidente de Verstappen) y a Tsunoda, hasta que se paró la carrera con bandera roja por el incidente mencionado.

Al reiniciarse, el Alpine no respondió como en la salida anterior y cuando intentaba mantenerse en el Top 10 su auto se desacomodó en una curva y fue rebasado por Hülkenberg, para luego quedar relegado en la formación por cumplir con la sanción. Colapinto empezó con neumáticos de compuesto medio los cuales se degradaron antes de las 20 vueltas, debiendo reemplazarlos por primera vez por duros para cumplir otra veintena de giros y realizar una última detención en donde los mecánicos le colocaron blandos para cumplir con el resto de la competencia.

Sobre los últimos giros, el argentino pudo acceder al 14° puesto cuando los dos Williams de Carlos Sainz y Alexander Albon se tocaron en el frenaje de la curva «Tarzan»; luego, ante otra presunta falta a las señales de precaución con banderas amarillas cuando se detuvo el Haas de Esteban Ocon, Colapinto recibió 10 segundos de recargo, pero esto no alteró su posición en la pista y cerrando así una difícil competencia, en donde el rendimiento del A526 también lo penalizó.

Norris dejó su sello ganador con McLaren; Mercedes lo escoltó con Antonelli y Russell

Largar desde la «pole position» en Zandvoort potencia las posibilidades de ganar el GP neerlandés y esto lo revalidó el campeón mundial Lando Norris quien con el McLaren pudo prevalecer al cabo de las 72 vueltas durante las cuales se midió con el Mercedes de Kimi Antonelli y la Ferrari de Lewis Hamilton, los otros líderes que tuvo esta edición.

Norris había comenzado con neumáticos medios y luego de la bandera roja optó con un juego de compuesto blando para reemplazarlos posteriormente con duros, y conseguir así su segundo triunfo consecutivo en la temporada, y el 13° personal en Fórmula 1.

El podio lo completaron los Mercedes de Antonelli, quien se mantiene afianzado en la cima del certamen, y de George Russell, quien en las dos largadas no pudo retener al italiano que será local en 15 días cuando se corra en Monza; a ellos los siguieron las Ferrari de Hamilton y Charles Leclerc, completando el Top 5.

Oscar Piastri (McLaren) fue el sexto superando a Liam Lawson (Racing Bulls) quien cerró el clasificador con el total de giros; a ellos los siguió Hülkenberg (Audi) quien precedió a un férreo y vigente Fernando Alonso quien fue progresando y nuevamente llevó al Aston Martin a los puntos, seguidos por Pierre Gasly quien con el Alpine y sus ocho actualizaciones pudo sumar nuevamente, llegando décimo.

De esta forma, Antonelli sigue haciendo diferencia en el certamen con 242 tantos, relegando a Russell y a Hamilton ambos con 183, a Norris con 159 y a Leclerc con 155; mientras tanto, Colapinto se mantiene 12° en la tabla con 19 puntos.

La siguiente ronda de la Fórmula 1 será el Gran Premio de Italia, en el autódromo Nacional de Monza, a disputarse del 4 al 6 de septiembre.

Resultados Carrera Final F1

La Fórmula 1 cumplió con la actividad sabatina correspondiente al Gran Premio de Países Bajos, en la última visita al circuito de Zandvoort para la «Máxima», donde Franco Colapinto junto con el equipo Alpine está cumpliendo con la 12° fecha del año.

Carrera Final

El sábado comenzó con la carrera Sprint, en donde durante las 24 vueltas hubo pocos cambios en las posiciones y allí Franco Colapinto terminó 12° a pesar que durante la última parte de la competencia no pudo girar con comodidad debido a la permanente dificultad que acusa el Alpine A526 en el eje trasero, que produce el sobrecalentamiento de los neumáticos.

Si bien consiguió superar en la largada a Yuki Tsunoda (se tocó con Arvid Lindblad, su compañero en Racing Bulls) cuando transitaban la curva «Tarzan» e intentó acercarse a Liam Lawson (Red Bull), la prestación del coche fue mermando con el transcurrir de las vueltas haciendo que el argentino intercambiara información con el box y regulando la gestión de los neumáticos para mantener el ritmo y evitar que el japonés se acercara.

Por si fuera poco, el último giro tuvo otro desafío con un chaparrón sobre el circuito, en donde Colapinto fue corrigiendo las trayectorias con los neumáticos de compuesto medio a fin de alcanzar la bandera de cuadros; en tanto, Pierre Gasly (quien cuenta en este fin de semana con ocho actualizaciones en su A526) se mantuvo en el octavo puesto y sumando el último punto de esta prueba.

George Russell ganó sin presiones; Antonelli fue cuarto

Ratificando el buen equilibrio de su Mercedes, George Russell fue contundente en la carrera Sprint neerlandesa y logrando vencerla sin complicaciones, superando por más de un segundo a la Ferrari de Charles Leclerc (quien utilizó neumáticos blandos) el cual lo escoltó tras dejar atrás al campeón mundial Lando Norris y su McLaren.

Para Russell esta fue su cuarta victoria en carreras Sprint, y además le permitió «descontarle» tres puntos a su compañero Kimi Antonelli quien terminó cuarto para continuar al tope del certamen; detrás arribaron Oscar Piastri (McLaren) y el local Max Verstappen (Red Bull), seguidos por Lewis Hamilton (Ferrari) y Gasly.

La competencia sabatina no tuvo grandes variantes, salvo las mencionadas y la única «emoción» ocurrió durante el giro final cuando una nube se descargó sobre el circuito pero que no alteró las posiciones.

Resultados Carrera Sprint F1

Clasificación – Carrera Final

No le alcanzó a Franco Colapinto para establecer un mejor tiempo que el de 1m12s800 a bordo del Alpine A526 con el cual pudo acceder al segundo corte clasificatorio del GP neerlandés, y con ello quedó ubicado 14° en la tabla combinada.

La performance del coche se mantuvo sin variantes en la pista de 4.259 metros durante la sesión y cuando intentó bajar ese registro se encontró con un tráfico mayor en el intrincado recorrido ante lo cual Colapinto quedó imposibilitado de obtener otra referencia que lo ubicara un par de puestos más avanzados.

En la comparación su compañero Pierre Gasly, quien cuenta para este fin de semana con una numerosa actualización de componentes en su auto, quedó 11° tras marcar 1m12s616, a 184 milésimas del pilarense resaltando así su satisfactoria labor; el francés además está bajo investigación por una salida riesgosa de boxes.

Segunda «pole» consecutiva del campeón Norris

Como en el Hungaroring, Lando Norris volvió a sorprender con el McLaren y en la pista neerlandesa el campeón mundial consiguió ser el más rápido de la clasificación al marcar con el McLaren 1m11s163 (215,455 Km/h.) y alcanzar así su 18° «pole position» en F1, tras batir a su compatriota George Russell, quien lo escoltó con el Mercedes a 0s102; tercero quedó el líder del certamen, Kimi Antonelli (Mercedes) a 0s133.

Oscar Piastri (McLaren) fue el cuarto a 0s142, superando a las Ferrari de Lewis Hamilton (se despistó y podría haber dañado el nuevo fondo plano del SF26) y Charles Leclerc; detrás se posicionaron los Red Bull del local Max Verstappen y Liam Lawson (en reemplazo de Isack Hadjar), el Audi de Gabriel Bortoleto y el Racing Bulls de Arvid Lindblad, completando el Top 10.

Resultados Clasificación – Carrera Final F1

La actividad del GP de Países Bajos continuará este domingo a las 10.00 horas de Argentina, cuando se ponga en marcha la Carrera Final programada a 72 vueltas ó 120 minutos de duración máxima.

En base a una puesta punto diferente, al no contar con actualizaciones en su Alpine A526, Franco Colapinto volvió a integrar otro segundo corte clasificatorio y hoy lo concretó en la tanda correspondiente a la carrera Sprint del Gran Premio de Países Bajos, correspondiente a la 12° fecha de la temporada 2026 del Campeonato Mundial FIA de Fórmula 1, que se corre en el circuito de Zandvoort quedando 13° en la tabla de tiempos, tras marcar 1m13s439.

La sesión tuvo al piloto argentino dando un total de 11 giros en la intrincada pista neerlandesa de 4.258 metros, durante las cuales utilizó neumáticos de compuesto blando, y avizorando que puede progresar en el fin de semana, a pesar de no contar con las actualizaciones que sí tiene para esta carrera su compañero Pierre Gasly quien pudo integrar el último grupo y ser octavo con 1m12s578.

Mercedes es inamovible: la «pole» fue de Russell

Una sólida vuelta consiguió George Russell con su Mercedes en la pista de Zandvoort y que le permitió ser el más rápido de esta sesión y logrando por tercera vez una «pole» para una carrera Sprint tras establecer 1m11s567 (a 214,188 Km/h.) aventajando por 41 milésimas al McLaren del campeón mundial Lando Norris.

Charles Leclerc con la Ferrari fue el tercero a 0s055, seguido por el McLaren de Oscar Piastri que se ubicó a 0s099, en una ajustada sesión final que completaron el líder del campeonato Kimi Antonelli -sufrió un despiste en el primer corte- con su Mercedes y quedó a 0s227, el local Max Verstappen (Red Bull), a 0s527 y Lewis Hamilton (Ferrari), a 0s624. El Top 10 se completó con Gasly (a más de un segundo de Russell), Gabriel Bortoleto (Audi) y Arvid Lindblad (Racing Bulls).

La actividad del GP de Países Bajos continuará este sábado a partir de las 07.00 (hora argentina), cuando se ponga en marcha la carrera Sprint pactada a 24 vueltas ó 60 minutos de duración máxima; y a las 10.00, será el turno de la prueba de clasificación para la Carrera Final del domingo.

Resultados Clasificación – Sprint F1

Viernes 21 de agosto

07:00 – Entrenamiento Libre de Fórmula 1 -por Disney+-

11:00 – Clasificación (Sprint) de Fórmula 1 -por Disney+-

Sábado 22 de agosto

08:00 – Carrera Sprint de Fórmula 1 (24 vtas. ó 60 min.) -por Disney+-

12:00 – Clasificación (Carrera Final) de Fórmula 1 -por Disney+-

Domingo 23 de agosto

10:00 – Carrera Final de Fórmula 1 (72 vtas. ó 120 min.) -por Disney+-

La Fórmula 1 completó el 15° compromiso de su torneo 2025 con la disputa del Gran Premio de Países Bajos en el circuito de Zandvoort, de 4.259 metros. A bordo del Alpine A525, Franco Colapinto se ubicó 11° en su novena carrera junto a la escudería. La victoria quedó en manos de Oscar Piastri (McLaren), en tanto el podio se completó con Max Verstappen (Red Bull) e Isack Hadjar (RB).

El de hoy fue el noveno triunfo de Oscar Piastri en la Fórmula 1. El australiano había ganado anteriormente en Spa-Francorchamps y se reecontró con el escalón más alto del podio en un fin de semana donde los problemas en el MCL39 de Lando Norris jugaron su papel en la disputa por el torneo. Para McLaren, se trata de la victoria número 201 en su historial en la F1, y la 12° sobre 15 posibles esta temporada.

Una buena maniobra de Max Verstappen (Red Bull) depositó al neerlandés en el segundo lugar al inicio de la carrera, relegando a Lando Norris. El piloto local se posicionó justo por detrás de Oscar Piastri mientras algunas gotas de lluvia le ponían un condimento más a la competencia.

Sin embargo, en la novena vuelta, el británico de McLaren recuperó la segunda posición. Una buena ejecución del intento de sobrepaso a la salida de la primera variante devolvió al británico a la posición de escolta de su compañero Piastri.

El primer golpe de escena llegó en el 23° giro. Lewis Hamilton (Ferrari) perdió el control de su SF-25 a la salida de la curva 3, impactando contra el muro de contención y dañando el neumático delantero derecho de su vehículo. Así, se convirtió en la primera deserción de la carrera.

En el relanzamiento, Carlos Sainz (Williams) tocó su FW47 con el vehículo de Liam Lawson (RB), recibiendo diez segundos de penalización producto de la maniobra.

Y otra polémica más involucró a Charles Leclerc (Ferrari) con George Russell (Mercedes), luego de un toque entre ambos monoplazas que llevó a que la maniobra quede bajo la investigación de los comisarios. El británico defendía la quinta posición ante la presión del monegasco al momento de la situación.

Poco más atrás, Franco Colapinto se sostenía pegado a su compañero Pierre Gasly, luego de haberle cedido la posición a pedido de la escudería. «Está un segundo detrás mío», alcanzó a reclamar el argentino ante el pedido de su ingeniero Stuart Barlow. Llegando al último tercio de carrera, Gasly marchaba 13° mientras que Colapinto se ubicaba 14°.

Un segundo ingreso del Auto de Seguridad tuvo lugar cuando Andrea Kimi Antonelli (Mercedes) se tocó con la Ferrari de Charles Leclerc, ocasionando un trompo del piloto de Mónaco, quien a su vez dañó la suspensión delantera de su auto y tuvo que abandonar. Por el incidente, el italiano recibió diez segundos de penalización. Y a ello le sumó cinco segundos más, por no respetar la velocidad en la calle de boxes.

Mientras, Colapinto completaba su stint más largo con neumáticos duros y cambiaba a los medios en la vuelta 58, justo antes del relanzamiento. A falta de seis vueltas para el cierre, el representante nacional ganaría un lugar más luego de los problemas en la unidad de potencia de Lando Norris, que motivaban el abandono del británico, perdiendo puntos vitales en la pelea por el campeonato con su compañero. Por la situación, la competencia se neutralizaba por tercera vez.

Nada cambió en el relanzamiento y Oscar Piastri sostuvo el primer lugar, logrando el triunfo seguido de Max Verstappen e Isack Hadjar en una nueva conquista de McLaren. El Top 10 se completó con Russell, Alexander Albon (Williams), Oliver Bearman (Haas), Lance Stroll, Fernando Alonso (ambos de Aston Martin), Yuki Tsunoda (Racing Bulls) y Esteban Ocon (Haas).

De esta forma, el campeonato sigue con Piastri al frente con 309 puntos, seguido por su compañero Norris con 275, Verstappen con 205, Russell con 184 y Leclerc con 151. La próxima fecha de la Fórmula 1 será el Gran Premio de Italia, en el Autódromo Nacional de Monza, el fin de semana venidero.

Resultados Carrera Final F1:

El sábado de actividad para la Fórmula 1 en el Gran Premio de los Países Bajos ─15° fecha de la temporada 2025─ se cierra con la clasificación sobre el circuito de Zandvoort, donde Franco Colapinto formó parte a bordo del Alpine A525. El piloto argentino concretó un tiempo de 1m10s104 que lo dejó en el 16° lugar, en el primer corte clasificatorio.

Y realmente le faltó muy poco al piloto de Pilar para meterse en la Q2. Por sólo 0s067, Colapinto no pudo superar el tiempo de Gabriel Bortoleto (Sauber), quien con su 15° puesto fue el último en asegurar el avance al siguiente corte. No obstante, el argentino concretó su mejor tiempo del fin de semana, mejorando en ocho décimas su mejor pasada en los entrenamientos.

Junto con Colapinto, quedaron fuera Nico Hulkenberg (Sauber), Esteban Ocon, Oliver Bearman (ambos de Haas) y Lance Stroll (Aston Martin). El canadiense se eliminó luego de no volver a pista, tras un nuevo despiste que obligó a llevar a boxes al AMR25. Oscar Piastri lideró la Q1 seguido de Lando Norris.

En Q2, McLaren volvió a liderar aunque invirtiendo el orden de los competidores, con Lando Norris en el primer lugar seguido de su compañero de equipo. Andrea Kimi Antonelli (Mercedes), Yuki Tsunoda (Red Bull), Gabriel Bortoleto (Sauber), Pierre Gasly (Alpine) y Alexander Albon (Williams) no pudieron meterse entre los diez que peleaban la «pole position» en el circuito neerlandés.

Ya en el tercer y último corte, Oscar Piastri fue imbatible y logró un nuevo «1» en clasificación con récord incluido: el australiano marcó un tiempo de 1m08s662 que lo dejó al frente del clasificador, seguido de su compañero Lando Norris a sólo un centésimo de distancia. Max Verstappen (Red Bull) completó los tres primeros lugares, a 0s263.

La actividad del GP de Países Bajos continuará este domingo a las 10.00 (hora argentina), cuando se ponga en marcha la Carrera Final, pactada a 72 vueltas de duración.

Resultados Clasificación F1:

Evidenciando una performance favorable en su Alpine A525, Franco Colapinto consiguió cerrar el primer día de ensayos del Gran Premio de Países Bajos ─la 15° ronda del calendario 2025 de Fórmula 1─ en el Circuito de Zandvoort con una positiva posición en la segunda práctica al colocarse en el Top 10 de la sesión, concretando su mejor labor parcial desde que integra el equipo de Enstone.

Entrenamiento 1

La primera salida a pista del piloto argentino fue calzando neumáticos medios flamantes, con los cuales completó media docena de giros, logrando girar con ese compuesto en 1m15s096, antes de detenerse en boxes, momento que se extendió por una bandera roja que provocó el despiste de Kimi Antonelli con su Mercedes.

Tras realizársele un ajuste en la suspensión delantera, Colapinto retornó a pista y continuó con la configuración de la puesta a punto en el A525, la cual mostró una eficiente prestación al mejorar sus registros y plasmar 1m13s750 en el mejor de los tres giros dados y volver a boxes para colocar neumáticos blandos.

Con el compuesto rojo, el pilarense volvió a demostrar la evolución del coche consiguiendo mejorar los tiempos y cerrar su mejor vuelta en la tanda, con 1m12s276 tras diez vueltas, en donde el equipo fue regulando además la carga del alerón delantero para tener mejor adherencia y retornar a boxes para otra revisión y análisis del funcionamiento.

En la tercera etapa del entrenamiento, Colapinto fue enviado a pista calzando nuevamente los neumáticos medios utilizados en el comienzo de la sesión, con los cuales afrontó los últimos minutos con el objetivo de evaluar el andar con tanques llenos de cara a la planificación para la competencia del domingo que será sobre 72 vueltas; durante esta parte, el piloto argentino giró en 1m16s706.

Con respecto a Pierre Gasly, compañero de Colapinto, quedó décimo con 1m11s613, completando una labor similar con neumáticos blandos y medios en su auto, el cual como el N°43 también contó con una modificación en los ductos de frenos traseros para esta actividad, como lo informó la escuadra de Enstone.

Como en la mayoría de las competencias, McLaren volvió a ser el mejor equipo en pista con sus dos MCL39 y logrando establecer el «1-2» provisional con Lando Norris girando en 1m10s278 y su escolta Oscar Piastri (líder del campeonato) ubicándose a 292/1000, evidenciando una nueva puja entre ellos en el resto del fin de semana neerlandés.

Detrás de las máquinas anarajandas quedaron las verdes Aston Martin que muestran una interesante evolución con los desarrollos que realiza Adrian Newey en el tablero y se plasmó en pista con Lance Stroll, que se ubicó tercero a 0s501, y Fernando Alonso, cuarto a 0s563, seguidos por el Williams de Alexander Albon, a 0s893 de Norris.

El sexto ubicado fue el campeón e ídolo local, Max Verstappen quien en el cierre de la tanda sufrió un inusual despiste con el Red Bull, que salió sin control en una de las curvas del intrincado trazado y terminó encajado en la cama de leca sin sufrir mayores daños en su estructura; el tetracampeón quedó a 0s940 del británico.

A más de un segundo quedaron el inglés George Russell (Mercedes), el español Carlos Sainz (Williams), el brasileño Gabriel Bortoleto (Sauber) y el francés Gasly (Alpine), completando el top 10 de la primera sesión cronometrada en donde las Ferrari no rindieron a pleno quedando Charles Leclerc 14° y Lewis Hamilton 15°, luego que este tuviera un comienzo complicado al realizar un trompo en el tránsito de la curva detrás de boxes y segundos antes que Antonelli protagonizara el despiste que motivó la interrupción por siete minutos de la tanda.

Resultados Entrenamiento 1 F1:

Entrenamiento 2

Repitiendo la planificación de la primera tanda, el piloto argentino empezó la segunda ronda de ensayos en Zandvoort calzando neumáticos medios nuevos, con los cuales trabajó durante cinco giros en los cuales llegó a marcar 1m13s405, hasta que debió retornar a boxes y esperar a que liberen la pista debido a la bandera roja que se mostró por el fuerte despiste de Lance Stroll en la curva 3 con el Aston Martin.

Si bien en un momento el equipo aprovechó para colocar neumáticos de compuesto blando flamantes, esto fue descartado ante la decisión de las autoridades de la prueba de dar el vía libre con varios giros con las indicaciones de «Auto de Seguridad Virtual» (VSF), mandando a Colapinto con el primer juego de medios, logrando mantener el ritmo y cronometrar 1m12s310, tras otras ocho vueltas.

Llamado el pilarense a boxes nuevamente, para realizarle otro chequeo del auto y ajustes en la puesta a punto, se produjo una nueva interrupción por el despiste del Williams de Alex Albon, también en la curva 3 (detrás de boxes); esto fue aprovechado por Alpine para colocarle el esperado set de blandos y con ello retornó a transitar los 4.279 metros del circuito neerlandés para establecer 1m10s957 y escalar al noveno puesto de la tabla de tiempos, a 1s067 de Lando Norris y su McLaren.

Esta performance le permitió a Colapinto ubicarse a más de un segundo por delante de su compañero Pierre Gasly, quien se ubicó 19° trabajando con otro setup en su A525, lo cual será evaluado por los técnicos de Alpine F1 Team para analizar si esa configuración se utilizará en ambas unidades en el resto del fin de semana.

Revalidando el funcionamiento en cada pista que pisa, Lando Norris consiguió nuevamente ser referente en última sesión del día en Zandvoort y como en la primera práctica encabezó las posiciones tras marcar 1m09s980 con el MCL39 que sigue mostrando su potencial y se proyecta para repetir el triunfo como el año pasado.

Su escolta fue el sorprendente Aston Martin con Fernando Alonso, que se ubicó a 87 milésimas de Norris y se intercaló entre los anaranjados McLaren, relegando al tercer puesto a Oscar Piastri a quien superó por dos milésimas; detrás se ordenó George Russell, quien con el Mercedes quedó a 0s384 y junto al australiano protagonizaron un incidente en el ingreso a boxes lo cual fue observado por los comisarios deportivos que citaron a ambos.

Max Verstappen fue el quinto con el Red Bull (a 0s588), superando a Lewis Hamilton con la Ferrari (a 0s848), Yuki Tsunoda a bordo del Red Bull (a 0s905), Charles Leclerc con Ferrari (a 0s944), Colapinto y Nico Hülkenberg con Sauber (a 1s190), completando el Top 10 del entrenamiento neerlandés.

Resultados Entrenamiento 2 F1:

La actividad del GP de Países Bajos continuará este sábado desde las 06.30 horas de nuestro país, cuando se dispute el tercer entrenamiento; y a las 10.00, será el turno de la prueba de clasificación.

En las redes sociales circulaba una imagen que mostraba cómo las fuertes lluvias del lunes habían destrozado el Circuito de Zandvoort, Países Bajos. La lluvia había creado un gran agujero en la grava de la curva 13 y caía a cántaros por el interior de la curva de derechas antes de que los pilotos se dirigieran hacia la curva Arie Luyendyk. Las imágenes de la pista desataron rumores de que habría daños en la propia pista, pero no es el caso.

De hecho, en un comunicado en las redes sociales, el circuito de Zandvoort hizo saber que se trataba de una «noticia falsa». «Anoche la fuerte lluvia causó noticias falsas sobre daños en el circuito», reza el comunicado. «Esta mañana, nuestro equipo ha inspeccionado todo el circuito y no se han detectado daños ni retrasos. El asfalto está seco, limpio y preparado al cien por cien para la carrera».

«De hecho, desde esta mañana, la F1 Academy ya ha estado realizando sus sesiones de entrenamientos programadas sin ningún problema. Todas las sesiones se están desarrollando exactamente según lo previsto. Nos vemos en el circuito», concluyó el anuncio oficial.

El Circuito de Zandvoort cerrará al público a partir del 28 de julio, ya que a partir de ese momento los preparativos del Gran Premio de Países Bajos estarán en pleno apogeo. El fin de semana del 29 al 31 de agosto vuelve la Fórmula 1, que promete ser la penúltima edición por el momento. El circuito neerlandés había ampliado su contrato con la F1 el año pasado, pero sólo por un año más, por lo que la edición de 2026 será la última por el momento. 

En una entrevista concedida a Motorsport.com, el director deportivo del circuito, Erik Weijers, ya reveló que Zandvoort trabaja para completar su calendario en la era post Fórmula 1. «Ciertamente hay ideas y también estamos ya orientándonos, pero todavía no hay nada concreto en absoluto», dijo Weijers, que no teme que el adiós a la «Máxima» tenga grandes consecuencias para Zandvoort. «Fijate en otros circuitos que ya están fuera de la Fórmula 1, como Nürburgring o Paul Ricard. Allí se celebran eventos maravillosos, ¿no? Así que no lo veo tan sombrío».

En tanto se aguarda por un anuncio oficial desde Alpine F1 Team sobre el futuro compañero del francés Pierre Gasly desde el Gran Premio de Emilia Romaña en Imola (del 16 al 18 de mayo), la escuadra de Enstone cruzó el Canal de La Mancha y se instaló en el Circuito de Zandvoort (Países Bajos), para realizar una prueba con uno de los autos de años atrás.

Si bien se conocieron imágenes de Franco Colapinto con una aficionada asistiendo al trazado neerlandés de 4.259 metros, según informan medios europeos, el pilarense podría girar este miércoles con esa unidad, que hoy comenzó a rodar con el japonés Ritomo Miyata al volante, preparándose para su retorno en Imola, sustituyendo al australiano Jack Doohan.

El japonés no es uno de los reservas del cuadro galo, pero sí es una opción de futuro en la F1 siempre y cuando mejore sus resultados en la Fórmula 2 con la escuadra gala ART Grand Prix. De momento, un noveno puesto en Bahréin es el mejor resultado de la temporada del bicampeón japonés de F4. Nada extraño, pues los equipos pueden probar a todo tipo de pilotos en diferentes entrenamientos fuera de Gran Premio.

Aunque en clave Colapinto, el cambio parece inminente. Primero rodará dentro de los tests con coches antiguos en Zandvoort y todas las informaciones apuntan al Gran Premio de Emilia Romaña como lugar de su reestreno en la F1. Se supondría la salida de Jack Doohan, aunque se espera que el australiano conserve algún tipo de rol dentro del equipo francés. El argentino volvería a la parrilla del «Gran Circo» con un monoplaza competente… que no ha tenido, de momento, los mejores resultados. El buen nivel de Gasly en Bahréin sigue siendo su mejor actuación.

Eso sí, es una decisión que no parecía tan clara para Oliver Oakes, jefe del equipo. «A día de hoy, ese es el caso», respondió cuando le preguntaron sobre la continuidad de Doohan. No han pasado ni cuatro días y ya parece una quimera volver a verle dentro del coche azul y rosa. El tiempo dirá si Colapinto vuelve a la F1 y si el ‘test secreto’ de Zandvoort sirvió para tomar algún tipo de conclusión.

La «ola naranja» la encabezó este domingo el británico Lando Norris con el McLaren, quien en el Circuito de Zandvoort se impuso por segunda vez en Fórmula 1 (antes lo hizo en Miami) y nada menos que en el Gran Premio de Países Bajos (la 15° ronda del calendario 2024), logrando con ello interrumpir la seguidilla de triunfos que ostentaba desde 2021 el ídolo local, Max Verstappen quien con el Red Bull terminó segundo al cabo de las 72 vueltas de la carrera.

El tricampeón mundial pudo tomar la vanguardia en la partida y durante 18 giros, hasta que paró en boxes para el reemplazo de neumáticos; a partir de allí, el liderazgo se lo alternaron los anaranjados McLaren de Norris y su compañero Oscar Piastri, quien con el transcurrir de los giros no pudo mantener el ritmo , en tanto el británico se afirmó y fue tomando distancias sobre Verstappen, aventajándolo al cruzar la meta por más de 22 segundos.

Piastri fue superado también por Charles Leclerc, que consiguió terminar tercero con la Ferrari e intentó sobre los últimos giros una aproximación sobre el piloto local quedando a tres segundos del local; en tanto, el australiano arribó por delante de la Ferrari de Carlos Sainz. Posteriormente culminaron el Red Bull de Sergio Pérez (Red Bull), y los Mercedes de George Russell y Lewis Hamilton, los últimos en completar las mismas vueltas de Norris.

El campeonato sigue bajo el dominio de Verstappen con 295 tantos, escoltado por Norris con 225, Leclerc con 192, Piastri con 179 y Sainz con 172 puntos. La siguiente ronda para la Fórmula 1 será el próximo fin de semana con el Gran Premio de Italia, en el Autódromo Nacional de Monza.

Resultados Carrera Final F1: