Toyota descarta a Esteban Ocon para el WEC 2027 tras su salida de Haas
Alexander Wurz negó cualquier negociación con el piloto francés y aseguró que las seis plazas de la escuadra japonesa para la próxima temporada están ocupadas.
Toyota descartó la posibilidad de incorporar a Esteban Ocon a su programa del Campeonato Mundial FIA de Resistencia en 2027. Los rumores habían aumentado después de que Haas confirmara la salida del francés al final de la temporada, pero Alexander Wurz negó que exista una negociación.
El asesor de Toyota fue contundente al ser consultado sobre un posible desembarco del piloto en el WEC: «No hay nada de cierto en esos rumores».
La vinculación parecía posible por la creciente relación técnica y comercial entre Haas y Toyota. Además, las oportunidades de Ocon para conservar un asiento titular en la F1 son cada vez más reducidas.
Wurz explicó que Toyota planifica con mucha anticipación sus alineaciones para Le Mans y el Mundial de Resistencia. La marca japonesa pretende mantener la estabilidad de los dos grupos que conducen sus Hypercar.
Toyota prioriza la estabilidad de sus pilotos
Toyota compite actualmente con Mike Conway, Nyck de Vries y Kamui Kobayashi en uno de sus coches. El segundo está integrado por Sébastien Buemi, Brendon Hartley y Ryō Hirakawa.
Los seis poseen contratos de larga duración y, según Wurz, la empresa no pretende alterar una estructura desarrollada durante varias temporadas.
El expiloto explicó que combinar tres personalidades fuertes en un mismo coche exige tiempo. Los integrantes deben aprender a compartir la puesta a punto, evitar una rivalidad interna perjudicial y encontrar una dinámica que permita mejorar el rendimiento colectivo.
Para Toyota, introducir a un piloto externo podría comprometer esa cultura. Wurz aseguró que preservar el funcionamiento interno construido desde 2012 es una de sus principales responsabilidades. «Nuestra alineación para el próximo año está completa al 100%», confirmó el asesor.
Incluso si Hirakawa consigue la vacante de Haas para 2027, Ocon no aparece como el reemplazante previsto por Toyota. El favorito interno sería Esteban Masson, integrante del programa de jóvenes de la marca y actual piloto de LMGT3.
Ocon insiste en continuar en F1
Ocon anunció que dejará Haas al terminar 2026, después de dos temporadas con el equipo estadounidense. El francés afirmó que se marcha orgulloso de su trabajo y atribuyó parte de las dificultades a circunstancias que escapaban de su control.
El piloto, ganador del GP de Hungría de 2021, aseguró que permanece motivado y que su salida no representa el final de su trayectoria en la categoría.
«Esto no es, en absoluto, el final de mi carrera en Fórmula 1», manifestó Ocon al confirmar la separación.
El mercado, sin embargo, le ofrece pocas alternativas. Aston Martin renovó a Fernando Alonso y Lance Stroll, Red Bull confirmó a Max Verstappen e Isack Hadjar y Audi mantendrá a Nico Hülkenberg y Gabriel Bortoleto.
Cadillac y Racing Bulls todavía no completaron públicamente sus planes, pero cuentan con candidatos vinculados a sus propios programas. Otra posibilidad para Ocon sería aceptar un puesto de reserva y mantenerse disponible para regresar a la parrilla.
Toyota, por ahora, dejó claro que su programa de resistencia no será el destino del francés en 2027.
