Un fabricante y dos preparadores interesados en el WRC versión 2027
La Federación Internacional del Automóvil reveló que hay algunos proyectos en desarrollo para incursionar en el Mundial de Rally.
El Campeonato Mundial FIA de Rally introducirá nuevas regulaciones técnicas a partir de 2027, las cuales han sido diseñadas principalmente para ser más asequibles y flexibles, con el objetivo de atraer nuevos fabricantes y equipos que contribuyan al crecimiento del campeonato.
Estas nuevas normas permitirán coches construidos con un límite de coste de 345.000 euros y ofrecerán un rendimiento similar al de los actuales Rally1, pero utilizarán un chasis de bastidor tubular y componentes de Rally2. También se permitirá que tanto preparadores como fabricantes de automóviles construyan el chasis y diseñen su propia carrocería para competir bajo las normas de 2027.
La normativa refinada de carrocerías aprobada por la FIA en el Consejo Mundial del Deporte Motor de junio permitirá libertad para escalar e integrar casi cualquier diseño, desde berlinas hasta compactos, crossovers y diseños completamente a medida.
Tras el anuncio inicial de las regulaciones en diciembre del año pasado, el interés ha comenzado a crecer, y recientemente la FIA declaró que al menos dos preparadores están trabajando estrechamente en proyectos. «Lo que puedo decir es que dos de ellos están trabajando estrechamente con nosotros en este proyecto. Dos están muy involucrados, pero estamos en conversaciones», comentó el director técnico de la FIA, Xavier Mestellen Pinon.
Por ahora, 2027 se centrará en vehículos con motores de combustión interna, aunque la FIA ha expresado su intención de abrir la posibilidad a otros sistemas de propulsión en el futuro, aunque aún no ha confirmado el plazo ni cómo se lograría la paridad entre los vehículos.
Sin embargo, la FIA está actualmente en conversaciones con fabricantes sobre la posibilidad de permitir cierto grado de flexibilidad en los motores que puedan ser elegibles para 2027.
