El retorno del TC en Córdoba fue convocante y Hugo Mazzacane anticipó que quiere que esté presente en el calendario 2026. Con la deuda del espectáculo en pista, la ACTC analiza posibles cambios en el trazado.
Hugo Mazzacane, presidente de la ACTC, hizo pública la intención de que el Autódromo «Oscar Cabalén» de Villa Parque Santa Ana (Córdoba) tenga su lugar en el calendario 2026 del Turismo Carretera. El retorno de la «máxima» al trazado cordobés fue acompañado con un gran convocatoria del públicoque generó un gran impacto económico en la región. Sin embargo, quedó en deuda el espectáculo en pista, por lo que la ACTC analiza algunas modificaciones al circuito para favorecer los sobrepasos.
«Le dije al gobernador que el año que viene Córdoba estará nuevamente en el calendario del TC, si él lo dispone«, fueron las palabras de Mazzacane antes de largar la Final en el trazado cordobés. El gran marco de público colmó las expectativas de los organizadores y el domingo debieron cerrar las puertas del predio a las 10 de la mañana.
Según un informe de la Universidad Siglo XXI difundido por la Agencia Córdoba Deportes, el impacto económico en la región por el retorno del la popular categoría fue de $14.500 millones.
Sin embargo, el punto débil del evento fue la ausencia de sobrepasos en carrera. Y, paradójicamente, el gran adelantamiento efectuado por Julián Santero a Mariano Werner (ambos con Ford Mustang), en la pelea por la punta de la competencia, fue sancionado por los comisarios deportivos. El campeón debió devolver la posición al «Zorro» de Paraná por «maniobra peligrosa», tras un toque entre los autos cuando definieron la posición previo a la curva 2.
Por tal motivo, inmediatamente, la ACTC y los responsables del autódromo comenzaron a analizar posibles cambios en el dibujo del circuito para revertir esto. Por el momento se plantearon dos alternativas: una chicana rápida entre la curva 1 y 2 o una variante en la traza de la curva 3.
En definitiva, el propio Mazzacane confirmó que por parte de la ACTC el «Cabalén» estará en el borrador que conformará el calendario 2026. De esta manera, el dirigente sigue la política de anunciar públicamente su intención de que cada circuito que viene visitando en 2025 tengan su lugar en 2026. Ejemplo de ello son Neuquén, donde este año no se corrió la final producto del temporal, y Termas, donde también se evalúan modificaciones para el TC.
