Los pilotos argentinos llevaron a cabo la sesión cronometrada en el Circuito Callejero de Macao, en donde la «pole position» quedó en poder del sueco Thed Björk.
Se desarrolló la clasificación de la séptima y última fecha de la temporada 2024 de FIA TCR World Tour en el Circuito Callejero da Ghia de Macao, en donde están participando los argentinos Néstor Girolami (Hyundai Elantra) y Esteban Guerrieri (Honda Civic), quienes consiguieron integrar el Top 10 de la sesión que comenzó con una persistente lluvia que se fue aplacando con el transcurrir de los minutos y la tanda final fue con mejor adherencia en el piso.
La «pole» quedó en manos del sueco Thed Björk (Lynk & Co 03), quien consiguió girar en 2m29s816 (a 169,717 Km/h.) y aventajando por 0s023 al español Mikel Azcona (Hyundai Elantra) y por 0s118 a su compañero francés Yann Ehrlacher (Lynk & Co 03); detrás quedaron el húngaro Norbert Michelisz (Hyundai Elantra) a 0s752 y su coequipier Girolami ya a más de un segundo en el sexto puesto, al igual que su sucesor Guerrieri, quien llegó como escolta en el torneo y es uno de los candidatos a la corona.
Tras esta clasificación, la tabla de puntos muestra a Michelisz con 280 puntos y ahora con 10 de diferencia sobre Björk y 14 a Guerrieri; posteriormente están Ehrlacher a 21, Azcona a 23, Santiago Urrutia (Lynk & Co 03) a 67 y Girolami a 74 unidades. De esta forma, tanto el uruguayo como el «Bebu» quedaron fuera de la contienda por el título mundial, ya que hay 60 tantos en juego con las dos carreras.
La actividad para el TCR World Tour continuará este sábado a partir de las 01.20 horas de nuestro país, cuando se ponga en marcha la primera carrera, pactada a nueve vueltas de duración; y a la 23.40 se disputará la última competencia, también a nueve giros de duración.
Resultados Clasificación TCR WT:
| Pos. | N° | Piloto | Marca | Clase | Q1 | Q2 | Dif. |
| 1° | 111 | Thed Björk | Lynk & Co | TCR WT | 2:32.367 | 2:29.816 | – |
| 2° | 196 | Mikel Azcona | Hyundai | TCR WT | 2:32.545 | 2:29.839 | +0.023 |
| 3° | 168 | Yann Ehrlacher | Lynk & Co | TCR WT | 2:31.852 | 2:29.934 | +0.118 |
| 4° | 105 | Norbert Michelisz | Hyundai | TCR WT | 2:33.455 | 2:30.568 | +0.752 |
| 5° | 129 | Néstor Girolami | Hyundai | TCR WT | 2:35.144 | 2:31.173 | +1.357 |
| 6° | 186 | Esteban Guerrieri | Honda | TCR WT | 2:33.567 | 2:31.455 | +1.639 |
| 7° | 62 | Dušan Borković | Honda | TCR WT | 2:33.052 | 2:32.791 | +2.975 |
| 8° | 155 | Ma Qing Hua | Lynk & Co | TCR WT | 2:31.733 | 2:33.663 | +3.847 |
| 9° | 1 | Martin Cao | Hyundai | TCR CHN | 2:36.117 | 2:34.333 | +4.517 |
| 10° | 3 | Andy Yan | Hyundai | TCR CHN | 2:36.499 | 2:35.191 | +5.375 |
| 11° | 9 | David Zhu | Lynk & Co | TCR CHN | 2:36.415 | 2:35.478 | +5.662 |
| 12° | 199 | Marco Butti | Honda | TCR WT | 2:32.519 | – | – |
| 13° | 36 | Jason Zhang | Lynk & Co | TCR WT | 2:36.690 | – | – |
| 14° | 18 | Zhendong Zhang | Hyundai | TCR WT | 2:36.928 | – | – |
| 15° | 179 | Robert Huff | Audi | TCR WT | 2:38.091 | – | – |
| 16° | 69 | Max Hart | Hyundai | TCR CHN | 2:38.533 | – | – |
| 17° | 55 | Martin Xie | Honda | TCR CHN | 2:38.777 | – | – |
| 18° | 127 | John Filippi | Audi | TCR WT | 2:39.286 | – | – |
| 19° | 2 | Rainey He | Hyundai | TCR CHN | 2:41.137 | – | – |
| 20° | 12 | Sunny Wong | Lynk & Co | TCR CHN | 2:41.202 | – | – |
| 21° | 72 | Carlos Zhu | Lynk & Co | TCR CHN | 2:41.956 | – | – |
| 22° | 52 | Lai Jing Wen | Audi | TCR CHN | 2:42.882 | – | – |
| 23° | 14 | Hwang Do-yun | Hyundai | TCR CHN | 2:43.061 | – | – |
| 24° | 66 | Li Guang Hua | Lynk & Co | TCR CHN | 2:44.460 | – | – |
| 25° | 11 | Gary Kwok | Honda | TCR CHN | 2:44.951 | – | – |
| 26° | 95 | Hu Heng | Audi | TCR CHN | 2:45.875 | – | – |
| 27° | 51 | Wu Yifan | Audi | TCR CHN | 2:49.094 | – | – |
| 28° | 28 | Lo Sze Ho | Hyundai | TCR CHN | 2:49.916 | – | – |
| 29° | 56 | Benny Santoso | Hyundai | TCR CHN | 2:51.571 | – | – |
| 30° | 82 | Dypo Fitramadhan | Hyundai | TCR CHN | 2:53.348 | – | – |
| 31° | 87 | Man Siu Ming | Honda | TCR CHN | 3:01.228 | – | – |
| ST | 112 | Santiago Urrutia | Lynk & Co | TCR WT | – | – | – |
