Se realizará en tres Grandes Premios, donde la clasificación del sábado será reemplazada por una carrera corta de 100 km.
Tras varios meses de discusiones, la Comisión de la Fórmula 1 aprobó la inclusión de carreras sprint en tres grandes premios de la presente temporada. La primera será en el GP de Gran Bretaña el 17 de julio, y luego habrá otra en un circuito diferente europeo y una más en un circuito fuera de Europa.
El resultado de esa carrera decidirá la grilla para la competencia principal del domingo, además de repartir una pequeña cantidad de puntos (3-2-1) para los tres primeros clasificados.
Esto se da gracias a la votación afirmativa de al menos 28 de los 30 miembros de la Comisión de la Fórmula 1, formada por los 10 equipos de la parrilla y otros tantos miembros de la FIA y Liberty Media respectivamente. Ahora resta que esta medida sea ratificada en la próxima reunión del Consejo Mundial de los Deportes del Motor (WMSC).
ASÍ SERÁ EL FORMATO DE GRANDES PREMIOS CON CARRERAS SPRINT:
Viernes
Primera sesión de entrenamientos de 60 minutos con dos juegos de neumáticos a elegir libremente.
Formato de clasificación normal con cinco juegos de neumáticos blandos.
Sábado
Segundos entrenamientos libres de 60 minutos con un juego de neumáticos a elegir libremente.
Clasificación Sprint de 100 km con dos juegos de neumáticos a elegir libremente.
Domingo
Gran Premio de distancia completa con los dos juegos de neumáticos restantes.
En caso de condiciones de lluvia:
Tres juegos de neumáticos para mojado y cuatro juegos de neumáticos intermedios al inicio del evento
Si la primera práctica o la clasificación normal son en mojado, los equipos recibirán un conjunto extra de intermedios, pero debe devolver un juego de intermedios usado antes de la carrera al sprint
Si la clasificación con carrera al sprint es en mojado, los equipos pueden devolver 1 juego de lluvia extrema o intermedios después y podrán reemplazarlo por un nuevo set de intermedios.
Máximo de 9 juegos de lluvia extrema e intermedios en total
Condiciones del parque cerrado (Parc Fermè):
Las condiciones de Parque Cerrado se aplicarán desde el inicio de la Clasificación del viernes, prohibiendo el cambio de componentes principales de los coches con tres objetivos:
Detener la fabricación o configuración especial de coches para clasificación.
Limitar el número de horas necesarias para preparar el coche para el siguiente
día.
Permitir una reconfiguración suficiente de los coches para que los libres del sábado por la mañana sean una sesión útil.
Después del inicio de la carrera de clasificación sprint, los coches estarán en pleno Parc Fermé. Un número limitado de los componentes podrán cambiarse después de la clasificación, que serán:
La distribución del peso puede verse alterada.
La refrigeración de la unidad de potencia y de la caja de cambios se puede ajustar modificando las salidas de la cubierta del motor o las rejillas, si las temperaturas ambientales registradas por el proveedor de servicios meteorológicos designado por la FIA una hora antes del inicio de la Clasificación y una hora antes del inicio de la carrera al sprint varían en 10ºC o más.
