Triunfo sabatino de Edoardo Mortara en Berlín

Edoardo Mortara convirtió su primera pole position en la Fórmula E en una victoria bien controlada en el E-Prix de Berlín, superando a Jean-Éric Vergne para ganar por casi dos segundos en la capital alemana.

Mortara se aprovechó de un error de Vergne, que se lanzó a atacar al piloto de Venturi en la curva 6 a falta de tres vueltas, recuperándose pero cediendo más de un segundo al líder.

Esto permitió a Mortara ampliar su ventaja y alejarse en el liderato, asegurando su segunda victoria del año para volver a estar entre los cuatro primeros en la lucha por el campeonato de pilotos.

Habiendo resistido la tentación de utilizar su modo de ataque final hasta la 31° vuelta, Mortara esperó hasta que los perseguidores Stoffel Vandoorne y André Lotterer activaron su modo de ataque final, lo que le permitió disponer de un excedente de tiempo con 250kW de potencia sobre sus rivales.

Lotterer, en cabeza en ese momento, fue adelantado por Vandoorne y Mortara una vez que el modo de ataque del piloto de Porsche había transcurrido, pero Vandoorne pronto fue víctima del piloto de Venturi, de potencia similar a la de Mercedes, en la curva 6.

Vergne se puso entonces en la pelea y se deshizo de Lotterer, y luego empleó su activación del fanboost para superar a Vandoorne y situarse en segunda posición.

El piloto de DS Techeetah, que se había recuperado de la decepción de la sesión de clasificación tras no poder pasar a la final a pesar de haber marcado exactamente el mismo tiempo que Alexander Sims, empezaba entonces a disputarle la posición a Mortara, sacando provecho de tener un porcentaje extra de energía al entrar en las últimas vueltas.

Mortara recuperó la diferencia de energía de Vergne mientras el francés seguía dándole caza, y se anticipó inmediatamente a un movimiento de Vergne en la curva 6 en la vuelta 38.

Obligado a irse largo, Vergne perdió el impulso que había acumulado con tanto cuidado y pronto tuvo que pasar la parte final de la carrera manteniendo a raya a Vandoorne y Lotterer, ya que resultó ser una especie de barricada al final de la carrera.

Mortara se libró entonces de tener que defenderse y pudo centrarse en gestionar su energía para llegar a la meta.

Vergne aguantó los avances de Vandoorne para conseguir el segundo puesto, mientras que el belga se sorprendió al terminar tercero tras haber caído al 12° puesto en la primera vuelta.

Vandoorne protagonizó una excelente remontada, optando por una estrategia de ataque similar a la de Mortara para abrirse paso entre el pelotón.

Lotterer completó la primera de sus dos carreras en casa en cuarto lugar, habiendo liderado brevemente cuando Mortara tomó el modo de ataque, en una competencia donde los Porsche mostraron un buen ritmo en las etapas iniciales, pero fueron absorbidos por el ritmo de sus rivales durante el toma y daca de la carrera.

Mitch Evans se centró en consumir menos en los primeros compases para poder atacar en los últimos compases, y eso dio sus frutos, ya que el piloto de Jaguar ascendió a la quinta posición y superó a Pascal Wehrlein en la última parte para acercarse a Lotterer.

Wehrlein estuvo a punto de ser presa del otro Jaguar, ya que Sam Bird estuvo a punto de adelantarlo en los últimos metros, y Antonio Félix da Costa cayó como una piedra en las últimas etapas para terminar octavo.

Da Costa había estado entre los que luchaban por el liderato, con el portugués y Vergne intercambiando posiciones con frecuencia a lo largo de la carrera para asegurar que sus respectivas activaciones del modo de ataque fueran efectivas, pero el de DS Techeetah no pudo mantener el ritmo al final.

Finalizó poco más de una décima por delante de Sims, ya que el de Mahindra no pudo mantener el ritmo de sus rivales en lo que respecta al consumo de energía. Sims superó por poco a Nyck de Vries en la línea de meta, dejando al de Mercedes en la décima posición.

El domingo se disputará la segunda carera del fin de semana de la Fórmula E en Berlín.

Resultados Carrera Final FE (7° fecha):