Franco Colapinto, ante un sábado con altibajos en Silverstone
El argentino tuvo una buena largada en la Sprint y finalizó 12°, pero luego sufrió un despiste en la clasificación que lo dejó 19°. Kimi Antonelli se adjudicó la carrera corta y la «pole position».
Franco Colapinto completó su carrera Sprint y su sesión de clasificación para el Gran Premio de Gran Bretaña en el trazado inglés de Silverstone. El argentino avanzó en la competencia corta hacia la 12° posición, pero no pudo ir más allá del 19° lugar en el 1° corte clasificatorio a bordo del Alpine A526, y desde allí partirá en el 9° Gran Premio que la Fórmula 1 lleva adelante en este 2026.
Sprint
Si bien integraron por algunos giros en el principio el Top 10, los Alpine de Pierre Gasly y del argentino Franco Colapinto, consiguieron una prestación pareja en la carrera, y que se evidenció con la largada del pilarense al concretar escalar hasta el 9° puesto durante el 1° giro superando entonces a los Audi de Gabriel Bortoleto y Nico Hülkenberg, los Racing Bulls de Arvid Lindblad y Liam Lawson, y el Red Bull de Isack Hadjar. Luego, con el transcurrir de los giros su A526, como el de su compañero, no mantuvo la performance y finalmente terminaron ocupando el 11° y 12° puesto de la competencia, a más de 40 segundos del ganador, y resistiendo la presión de Audi.
Contando con la evolución del motor de Mercedes, al menos, se ha conseguido un punto de referencia continuar evolucionando en el rendimiento del equipo de Enstone, y que podría potenciarse si se soluciona la inestabilidad del chasis que le imposibilita a Colapinto y Gasly transitar con mayor seguridad en los circuitos como el inglés, en donde además el viento incide en algunos sectores y no les permite hacer una trayectoria correcta.
Antonelli ganó en la carrera Sprint
El duelo intenso que protagonizaron Kimi Antonelli y Lewis Hamilton durante el comienzo de la carrera Sprint, quedó definido en el 7° giro cuando el italiano pudo aplicar mejor la potencia del Mercedes, igualar y superar a la Ferrari para luego imponer un fuerte ritmo y dirigirse a la victoria con holgada ventaja sobre el heptacampeón, al cabo de las 17 vueltas que demandó la competencia.
La precisa gestión de batería y la consiguiente administración de la potencia le permitieron a Antonelli aprovechar el momento para tomar la vanguardia y ampliar las diferencias y obtener su 1° Sprint de F1, registrando en el último paso el récord de vuelta de la prueba, cruzando la meta con 2s7 sobre Hamilton. El 3° lugar fue para el campeón mundial Lando Norris (McLaren) quien promediando la carrera pudo prevalecer ante George Russell (Mercedes).
Charles Leclerc (Ferrari) fue el 5°, seguido por Max Verstappen (Red Bull) quien al igual que su compañero Isack Hadjar tuvo inconvenientes técnicos que lo relegaron en esta 1° acción del sábado de Silverstone; el francés terminó 9° (tras retrasarse haste el 13° puesto en el comienzo), precedido por Oscar Piastri (McLaren) y Liam Lawson (Racing Bulls), con quien tuvo un incidente sobre los giros finales. El Top 10 lo completó Arvid Lindblad (Racing Bulls).
Resultados Sprint F1
| Pos. | N° | Piloto | Equipo | Vtas. | Tiempo/Dif. |
| 1° | 12 | Kimi Antonelli | Mercedes | 17 | 26:12.129 |
| 2° | 44 | Lewis Hamilton | Ferrari | 17 | +2.745 |
| 3° | 1 | Lando Norris | McLaren-Mercedes | 17 | +9.783 |
| 4° | 63 | George Russell | Mercedes | 17 | +10.639 |
| 5° | 16 | Charles Leclerc | Ferrari | 17 | +12.620 |
| 6° | 3 | Max Verstappen | Red Bull Racing-Red Bull Ford | 17 | +16.550 |
| 7° | 81 | Oscar Piastri | McLaren-Mercedes | 17 | +17.551 |
| 8° | 30 | Liam Lawson | Racing Bulls-Red Bull Ford | 17 | +30.233 |
| 9° | 6 | Isack Hadjar | Red Bull Racing-Red Bull Ford | 17 | +30.953 |
| 10° | 41 | Arvid Lindblad | Racing Bulls-Red Bull Ford | 17 | +35.110 |
| 11° | 10 | Pierre Gasly | Alpine-Mercedes | 17 | +40.273 |
| 12° | 43 | Franco Colapinto | Alpine-Mercedes | 17 | +41.026 |
| 13° | 5 | Gabriel Bortoleto | Audi | 17 | +42.499 |
| 14° | 87 | Oliver Bearman | Haas-Ferrari | 17 | +45.784 |
| 15° | 27 | Nico Hülkenberg | Audi | 17 | +46.680 |
| 16° | 31 | Esteban Ocon | Haas-Ferrari | 17 | +49.810 |
| 17° | 55 | Carlos Sainz | Williams-Mercedes | 17 | +50.379 |
| 18° | 23 | Alexander Albon | Williams-Mercedes | 17 | +50.757 |
| 19° | 77 | Valtteri Bottas | Cadillac-Ferrari | 17 | +1:15.117 |
| 20° | 14 | Fernando Alonso | Aston Martin Aramco-Honda | 17 | +1:31.872 |
| 21° | 18 | Lance Stroll | Aston Martin Aramco-Honda | 16 | +1 vta. |
| 22° | 11 | Sergio Pérez | Cadillac-Ferrari | 16 | +1 vta. |
Clasificación
El mejor tiempo del piloto de Pilar fue de 1m31s321, quedando así a 0s543 de Alexander Albon (Williams), el último clasificado al segundo corte para la competencia británica. Además, quedó a 2s045 de la referencia que estableció Isack Hadjar (Red Bull), el más veloz en esta primera tanda clasificatoria para la «Máxima» en Inglaterra. Su compañero Pierre Gasly se posicionó 13° con una mejor pasada de 1m30s345 en el primer corte.
Junto con Colapinto, quedaron fuera del siguiente corte Esteban Ocon (Haas), Valtteri Bottas (Cadillac), Sergio Pérez (Cadillac), Lance Stroll y Fernando Alonso (ambos con Aston Martin).
Sobre el final de la Q1, Franco Colapinto perdió el control de su A526 en la zona de Becketts, cuando venía hilvanando buenos parciales en busca de sellar su lugar entre los dieciséis mejores pilotos de la sesión. «Es como si hubiera perdido el agarre por completo; perdí totalmente la parte trasera», manifestó Franco tras la situación. El equipo respondió que «no hay una razón obvia de por qué sucedió. Hay un ligero cambio de viento, pero no determinante».
Minutos antes, George Russell (Mercedes) también perdió el control de su W17 al entrar en Luffield, alcanzando a tener un roce con el muro que no pasó a mayores para el británico, pues pudo volver a pista y asegurar su pasaje a la siguiente instancia.
La Q2 de la clasificación de la Fórmula 1 dejó en el camino a Gabriel Bortoleto (Audi), Pierre Gasly (Alpine), Nico Hulkenberg (Audi), Oliver Bearman (Haas), Carlos Sainz (Williams) y Alexander Albon (Williams). El italiano Kimi Antonelli (Mercedes) marcó el ritmo con una mejor pasada de 1m28s493, posicionándose como uno de los candidatos a llevarse la «pole» en la tarde inglesa.
Sábado ideal para Antonelli
Y así fue: el jovencito italiano de 19 años se llevó el «1» al mando del W17 por 5° vez en el año y la 1° en este trazado. Todas las «poles» del piloto de Mercedes fueron este 2026: la de hoy se suma a las cosechadas en China, Japón, Miami y Mónaco. En todos esos escenarios, resultó ganador del Gran Premio luego de largar desde la posición de privilegio.
Además, el líder del Campeonato del Mundo venía de obtener el triunfo en la Carrera Sprint, lo que le aseguró ocho unidades más que le permiten estirar la diferencia en el certamen a 43 puntos sobre su compañero George Russell, quien fue 4° en la mencionada disputa y sumó cinco unidades.
El tiempo final del italiano fue de 1m28s111. Imbatible para las Ferrari que, si bien estuvieron cerca, debieron conformarse con el segundo y tercer lugar, ocupados respectivamente por Charles Leclerc y Lewis Hamilton. George Russell e Isack Hadjar completaron el Top 5.
Resultados Clasificación F1
| Pos. | N° | Piloto | Equipo | Q1 | Q2 | Q3 | Dif. |
| 1° | 12 | Kimi Antonelli | Mercedes | 1:29.719 | 1:28.493 | 1:28.111 | ─ |
| 2° | 16 | Charles Leclerc | Ferrari | 1:29.534 | 1:28.626 | 1:28.286 | +0.175 |
| 3° | 44 | Lewis Hamilton | Ferrari | 1:29.644 | 1:28.864 | 1:28.458 | +0.347 |
| 4° | 63 | George Russell | Mercedes | 1:29.985 | 1:28.920 | 1:28.481 | +0.370 |
| 5° | 6 | Isack Hadjar | Red Bull Racing-Red Bull Ford | 1:29.276 | 1:29.069 | 1:28.746 | +0.635 |
| 6° | 1 | Lando Norris | McLaren-Mercedes | 1:30.186 | 1:29.383 | 1:28.877 | +0.766 |
| 7° | 3 | Max Verstappen | Red Bull Racing-Red Bull Ford | 1:29.549 | 1:29.113 | 1:28.893 | +0.782 |
| 8° | 81 | Oscar Piastri | McLaren-Mercedes | 1:29.971 | 1:29.218 | 1:29.032 | +0.921 |
| 9° | 41 | Arvid Lindblad | Racing Bulls-Red Bull Ford | 1:29.661 | 1:29.324 | 1:29.305 | +1.194 |
| 10° | 30 | Liam Lawson | Racing Bulls-Red Bull Ford | 1:29.300 | 1:29.429 | 1:29.716 | +1.605 |
| 11° | 5 | Gabriel Bortoleto | Audi | 1:30.269 | 1:29.461 | ─ | ─ |
| 12° | 10 | Pierre Gasly | Alpine-Mercedes | 1:30.345 | 1:30.063 | ─ | ─ |
| 13° | 27 | Nico Hülkenberg | Audi | 1:29.539 | 1:30.076 | ─ | ─ |
| 14° | 87 | Oliver Bearman | Haas-Ferrari | 1:30.570 | 1:30.501 | ─ | ─ |
| 15° | 55 | Carlos Sainz | Williams-Mercedes | 1:30.562 | 1:30.623 | ─ | ─ |
| 16° | 23 | Alexander Albon | Williams-Mercedes | 1:30.638 | 1:31.341 | ─ | ─ |
| 17° | 31 | Esteban Ocon | Haas-Ferrari | 1:30.680 | ─ | ─ | ─ |
| 18° | 77 | Valtteri Bottas | Cadillac-Ferrari | 1:31.227 | ─ | ─ | ─ |
| 19° | 43 | Franco Colapinto | Alpine-Mercedes | 1:31.321 | ─ | ─ | ─ |
| 20° | 11 | Sergio Pérez | Cadillac-Ferrari | 1:31.451 | ─ | ─ | ─ |
| 21° | 18 | Lance Stroll | Aston Martin Aramco-Honda | 1:32.863 | ─ | ─ | ─ |
| 22° | 14 | Fernando Alonso | Aston Martin Aramco-Honda | 1:33.025 | ─ | ─ | ─ |
La actividad del GP de Gran Bretaña continuará este domingo a las 11.00 horas de Argentina, cuando se ponga en marcha la Carrera Final programada a 52 vueltas ó 120 minutos de duración máxima.
