GP de Hungría: 15° posición magra para Franco Colapinto

Una errática parada en boxes durante los primeros giros perjudicaron el plan del piloto argentino, que se retrasó y arribó 15.° en la pista de Budapest, en donde el campeón Lando Norris volvió al triunfo con McLaren.

La pausa que tendrá el Campeonato Mundial FIA de Fórmula 1, durante las próximas cuatro semanas, deberá servir en el seno de Alpine F1 Team para evaluar cómo revertir las estrategias que no le permitieron ni a Franco Colapinto ni a Pierre Gasly conseguir mejores resultados, y analizar qué planificación deberán elaborar con el objetivo de mejorar para afrontar la segunda parte de la temporada, y alcanzar los objetivos en pos de posicionarse también entre los equipos del segundo grupo.

El Gran Premio de Hungría sumó otra frustración para Colapinto, que hizo una buena largada logrando progresar un par de puestos pero ante un leve tránsito por los pianitos el piso de su A526 pudo haberse dañado; eso, junto a la errática decisión para el cambio de neumáticos (medios por duros) apenas cumplidas 15 de las setenta vueltas, perjudicó al pilarense de concretar con una mejor labor que el 15° lugar conseguido en la pista magyar.

Dicha decisión por la temprana parada en boxes afectó su desempeño para intentar escalar posiciones, y Colapinto envió claros mensajes de protesta a su ingeniero Stuart Barlow, entendiendo que no era ese el momento para hacer el cambio pudiendo esperar un par de giros para cumplir con el cambio debido a que tuvo que volver con mucho tráfico, con lo cual su coche perdió estabilidad.

Superando la mitad de carrera, Colapinto volvió hacer otro paso por los pits para reemplazar neumáticos y colocar un juego de compuesto duro, con los cuales completó el GP húngaro, aunque la degradación del caucho se incrementó y avisando que ello no le permitía transitar normalmente los 4.381 metros, pudiendo solo escalar alguna posición ante la detención de quienes lo precedían, pero a dos vueltas del ganador Lando Norris (McLaren).

Llegó el primer festejo de Norris como campeón en 2026, con McLaren

Casi nueve meses transcurrieron para que Lando Norris retorne a la victoria en Fórmula 1, y lo consiguió en el circuito Hungaroring en el cual se impuso por segunda vez consecutiva (había ganado el año pasado) en donde subió al escalón más alto del podio del Gran Premio de Hungría como campeón vigente, tras haber cruzado la meta con el McLaren al cabo de las 70 vueltas que demandó la extenuante 11° fecha del calendario 2026.

El piloto británico, que había quebrado la hegemonia de los pilotos de Mercedes en las clasificaciones anteriores, perdió la vanguardia en la partida ante su compañero Oscar Piastri (quien sufrió un toque con Carlos Sainz y abandonó con fallas en la transmisión restando 15 giros), y luego debió forzar el ritmo para alcanzar al italiano Kimi Antonelli (Mercedes) y superarlo en la 55° vuelta del GP magyar para recuperar el liderazgo y encaminarse a su 12° triunfo en F1.

Max Verstappen (Red Bull) se destacó al llegar en segundo lugar, tras superar en el último tramo de la competencia a Antonelli, logrando encabezar por unos giros la fila india; el neerlandés además había realizado una maniobra de superación «2×1» cuando en el comienzo (vuelta 15) aprovechó que Lewis Hamilton (Ferrari) se demoró en superar a Liam Lawson (Haas) y los dejó atrás en el frenaje de la primera curva.

Con respecto al británico, terminó quinto, detrás de su compañero Charles Leclerc, y luego de ser penalizado con 5 segundos por exceder el límite de velocidad durante su última parada en boxes; detrás de las máquinas italianas arribaron Isack Hadjar (Red Bull) y George Russell (Mercedes) quien tuvo una falla en la largada al no poder mover con normalidad y que lo relegó hasta los últimos puestos, desde donde fue remontando para llegar séptimo, y siendo el último que completó el total del recorrido.

A un giro terminaron Lawson, Nico Hülkenberg (Audi) y Arvid Lindblad (Racing Bulls), quienes cerraron la zona de posiciones puntuables de cada GP, superando a Gabriel Bortoleto (Audi) y Pierre Gasly (Alpine) que aventajaron a los «sorprendentes» Aston Martin de Fernando Alonso y Lance Stroll, que se intercalaron entre los A526 y por delante de Colapinto.

En tanto se prepara para las «vacaciones», Antonelli cumplió la primera parte del torneo obteniendo hasta el momento 219 tantos, aventajando a Hamilton con 169, a Russell con 160, a Leclerc con 138 y a Norris con 128; Colapinto cuenta con 19 puntos, manteniéndose 12° en el certamen.

La Fórmula 1 reanudará su temporada el fin de semana del 21, 22 y 23 de agosto con el Gran Premio de los Países Bajos, en el circuito de Zandvoort.

Resultados Carrera Final F1

Pos.	N°	Piloto	Equipo	Vtas.	Tiempo/Dif.
1°	1	Lando Norris	McLaren-Mercedes	70	1:39:56.180
2°	3	Max Verstappen	Red Bull Racing-Red Bull Ford	70	+15.080
3°	12	Kimi Antonelli	Mercedes	70	+18.728
4°	16	Charles Leclerc	Ferrari	70	+23.840
5°	44	Lewis Hamilton	Ferrari	70	+24.540
6°	6	Isack Hadjar	Red Bull Racing-Red Bull Ford	70	+55.488
7°	63	George Russell	Mercedes	70	+57.503
8°	30	Liam Lawson	Racing Bulls-Red Bull Ford	69	+1 vta.
9°	27	Nico Hülkenberg	Audi	69	+1 vta.
10°	41	Arvid Lindblad	Racing Bulls-Red Bull Ford	69	+1 vta.
11°	5	Gabriel Bortoleto	Audi	69	+1 vta.
12°	10	Pierre Gasly	Alpine-Mercedes	69	+1 vta.
13°	18	Lance Stroll	Aston Martin Aramco-Honda	69	+1 vta.
14°	14	Fernando Alonso	Aston Martin Atamco-Honda	69	+1 vta.
15°	43	Franco Colapinto	Alpine-Mercedes	68	+2 vtas.
16°	31	Esteban Ocon	Haas-Ferrari	68	+2 vtas.
17°	23	Alexander Albon	Williams-Mercedes	68	+2 vtas.
18°	55	Carlos Sainz	Williams-Mercedes	68	+2 vtas.
19°	87	Oliver Bearman	Haas-Ferrari	68	+2 vtas.
NC	81	Oscar Piastri	McLaren-Mercedes	55	+15 vtas.
NC	11	Sergio Pérez	Cadillac-Ferrari	48	+22 vtas.
NC	77	Valtteri Bottas	Cadillac-Ferrari	13	+57 vtas.