Juan Sebastián Gallo alcanzó su primera «pole» de TC Pista en Rafaela
El de Baradero logró su primera clasificación con el Ford Mustang, en su cuarta participación en la categoría. Fue seguido por Bautista Damiani, que con el Chevrolet Camaro lidera el campeonato.
Poco tiempo en TC Pista y los resultados no se hacen esperar para Juan Sebastián Gallo: «pole» en el regreso del automovilismo al Autódromo Ciudad de Rafaela (Santa Fe), sede del 7° episodio del año, tras una vuelta rápida de 1m27s669. Con el Ford Mustang de su propia estructura, no para de sumar buenos resultados desde su debut en Concepción del Uruguay y le llevó tan solo cuatro contiendas en ganar una tanda clasificatoria.
Bautista Damiani y su Chevrolet Camaro lideraron gran parte de la sesión, pero fueron destronados por Gallo, que salió a pista con el último grupo. Perdió 199 milésimas respecto a la punta, pero sigue siendo el líder del campeonato y partirá desde el mejor lugar la segunda serie de mañana. Felipe Bernasconi confirmó sus dos Top 3 en las prácticas y cerró el «podio», a 0s270 con el Toyota Camry, por lo que largará a la par de Gallo la primera batería.
Manuel Borgert (Ford) se colocó 4° tras una gran vuelta en los minutos finales, ganándose el derecho de ser el acompañante de Damiani en la serie de mañana y aventajando a Gabriel Gandulia, también con Ford. Thomas Pozner, autor de dos «poles» con el Mustang en el campeonato, finalizó 6° a 0s481. Completaron el Top 10: 7° Benjamín Ochoa (Ford), 8° Eugenio Provens (Dodge), 9° Faustino Cifre y 10° Benjamín Antón (ambos con Ford).
Nicanor Santilli Pazos se ubicó tercero con el Mustang, pero fue penalizado con seis décimas debido a que cambió motor (culminó 12°). Asimismo, un mejor tiempo le fue quitado por los comisarios deportivos tras obstruirle un giro veloz a Gustavo Tadei Jr. (Chevrolet), algo que el piloto porteño no consideró justo y reclamó por una revisión.
La actividad del TC Pista continuará este domingo a partir de las 10.10 horas, cuando se pongan en marcha las dos Series programadas a cinco vueltas cronometradas para cada una; y a las 12.50, será el turno de la Carrera Final pactada a 20 giros ó 40 minutos de duración máxima.
