NacionalesTN

La manga más rápida de la C2 fue de Thiago Martínez

El campeón 2023 se impuso en la mejor serie de San Nicolás y compartirá la primera fila de la Final con Francisco Coltrinari, ganador de la segunda batería. Bautista Damiani venció en el parcial inicial.

La Final de la Clase 2 de Turismo Nacional en San Nicolás tendrá a un Toyota Etios partiendo desde la «pole position». Será el de Thiago Martínez, quien se impuso en la tercera serie, la más veloz de este séptimo compromiso de su torneo 2024. El piloto del Ale Bucci Racing compartirá la primera fila con Francisco Coltrinari (Peugeot 208 P21), ganador de la segunda batería. Bautista Damiani (Toyota Yaris) prevaleció en el restante parcial, que resultó el más lento.

Serie 1

Damiani se impuso sorpresivamente en la manga. No por el rendimiento de su Toyota Yaris, con el que había logrado la «pole», sino porque Juan Martín Eluchans (también con Toyota Yaris) hizo un trompo en el frenaje de la última curva del giro final. El piloto de Chascomús, que había superado a Damiani en la largada y se había mantenido al frente no sin exigirse, cruzó la meta en la quinta posición.

Resultados Serie 1 TN C2:

Pos.N°PilotoAutoVtas.Tiempo/Dif.
1°99Bautista DamianiToyota Yaris58:14.312
2°17Juan Pablo PastoriToyota Yaris5+0.641
3°156Cristian GarbigliaFord Fiesta Kinetic5+1.534
4°14Marco VeronesiToyota Yaris5+2.450
5°150Juan Martín EluchansToyota Yaris5+2.883
6°26Andrés D’AmicoNissan March5+4.660
7°53Federico LuquesToyota Yaris5+6.418
8°7Sebastián PérezToyota Etios5+8.261
9°147Marco DiandaFord Fiesta Kinetic5+8.594
10°65Julián LepphaillePeugeot 208 P215+8.595
11°155Miguel CangelaroToyota Yaris5+10.042
12°77Emiliano UrquizaToyota Etios5+13.067
13°62Matías ChasPeugeot 208 P215+17.113
14°42Santiago RobledoToyota Yaris1+4 vtas.
NRP91Iñaki BeitíaToyota Etios0+5 vtas.

Serie 2

La segunda serie tuvo a Coltrinari como dominador de principio a fin para alcanzar su segundo triunfo parcial en la categoría y el primero de la temporada. El salteño relegó a Joaquín Cafaro (Toyota Etios) por sólo 0s227. El uruguayo superó en la largada a Gonzalo Antolin (Peugeot 208 P21), quien luego también fue doblegado por otros tres Etios: los de Alejo Borgiani, Lucas Petracchini y Mariano Sala.

Resultados Serie 2 TN C2:

Pos.N°PilotoAutoVtas.Tiempo/Dif.
1°22Francisco ColtrinariPeugeot 208 P2158:12.499
2°85Joaquín CafaroToyota Etios5+0.227
3°25Alejo BorgianiToyota Etios5+3.260
4°6Lucas PetracchiniToyota Etios5+3.525
5°29Gonzalo AntolínPeugeot 208 P215+5.516
6°124Mariano SalaToyota Etios5+5.517
7°100Lucas CanteliToyota Etios5+6.148
8°8Alejo CraveroPeugeot 208 XY5+6.826
9°98Braian ReinosoVW Gol Trend5+12.440
10°44Juan Manuel DamianiToyota Yaris5+13.603
11°95Santino BaleriniPeugeot 208 P215+13.971
12°52Diego LeanezToyota Etios5+15.406
13°159Agustín BonomoDS35+15.775
14°93Martín MuraNissan5+25.448
15°101Elías BattiniToyota Yaris4+1 vta.
NRP82Martín ChialvoVW Gol Trend0+5 vtas.

Serie 3

Tras ser el más veloz en la primera tanda clasificatoria, realizada el viernes, Martínez se vio relegado hoy al tercer lugar en la clasificación definitiva. Pero el campeón recuperó la «pole» para la Carrera Final al vencer de punta a punta en el tercer parcial, pese el ataque de Ramiro Cano (VW Gol Trend), quien terminó segundo a 0s328.

Resultados Serie 3 TN C2:

Pos.N°PilotoAutoVtas.Tiempo/Dif.
1°1Thiago MartínezToyota Etios58:10.552
2°69Ramiro CanoVW Gol Trend5+0.328
3°20Maximiliano BestaniVW Gol Trend5+3.200
4°38Cristian VairaToyota Etios5+8.311
5°16Facundo RotondoChevrolet Onix5+8.640
6°15Marcos FernándezNissan March5+9.011
7°89Tomás AramburuFord Fiesta Kinetic5+10.779
8°79Andrés CalderónToyota Etios5+11.390
9°111Joaquín RicciottiVW Gol Trend5+12.807
10°72Guillermo TillituRenault Sandero5+13.680
11°132Diego CasaisPeugeot 208 XY5+14.037
12°112Gabriel ScordiaFord Fiesta KInetic5+17.685
13°115Daniel Costa SánchezToyota Etios5+20.808
14°46Aaron FernándezNissan March4+1 vta.
15°97Bruno PaceToyota Etios3+2 vtas.

La actividad para la Clase 2 del TN continuará este domingo a las 11.55, cuando se ponga en marcha la Carrera Final, pactada a 18 vueltas ó 35 minutos de duración máxima.

Publicaciones relacionadas

Botón volver arriba