Mattia Colnaghi cumplió con las dos competencias españolas de la FIA F3

El ítalo-argentino completó la carrera corta del sábado en el 16° lugar, y aprovechó un accidente múltiple en la Final 1 para llegar 12°. Los triunfos fueron de Naël y Clerot.
Mattia Colnaghi y su monoplaza del MP Motorsport completaron la carrera Sprint y la primera Final del fin de semana para la FIA Fórmula 3, que estará definiendo este domingo a su campeón 2026 en el circuito Madring de Madrid, España.
Carrera Sprint
Fueron 16 vueltas sin mayores cambios para la Sprint en el circuito semipermanente español, donde Mattia Colnaghi se ubicó 14º en una carrera lineal que ganó el francés Théophile Naël (Campos Racing), seguido por James Wharton y Alex Powell (ambos de Prema Racing).
Junto al MP Motorsport, ganó una posición en la largada superando a Yevan David (AIX Racing) para luego desarrollar de manera prolija la competencia. Debido a las dificultades de un circuito angosto y sin engomar, todos tomaron la precaución de no excederse más allá de lo necesario y el italiano-argentino no fue la excepción, mostrando buen ritmo pero asimismo sin excederse en la búsqueda.
A esa posición ganada al inicio se le sumó otra tras la penalización de 10 segundos a Enzo Deligny (Van Amersfoort Racing) por maniobra peligrosa, lo que le permitió irse al menos con dos posiciones más, tras clasificar 16º.
Resultados Carrera Sprint FIA F3
| Pos. | N° | Piloto | Equipo | Vtas. | Tiempo/Dif. |
| 1° | 1 | Théophile Naël | Campos Racing | 16 | 29:58.139 |
| 2° | 21 | James Wharton | Prema Racing | 16 | +8.993 |
| 3° | 20 | Alex Powell | Prema Racing | 16 | +11.227 |
| 4° | 16 | Bruno del Pino | Van Amersfoort Racing | 16 | +13.711 |
| 5° | 9 | Alessandro Giusti | MP Motorsport | 16 | +14.543 |
| 6° | 3 | Ernesto Rivera | Campos Racing | 16 | +15.307 |
| 7° | 25 | Jin Nakamura | Hitech | 16 | +20.369 |
| 8° | 2 | Ugo Ugochukwu | Campos Racing | 16 | +20.857 |
| 9° | 10 | Taito Kato | ART Grand Prix | 16 | +22.027 |
| 10° | 8 | Tuukka Taponen | MP Motorsport | 16 | +23.617 |
| 11° | 17 | Pedro Clerot | Rodin Motorsport | 16 | +25.563 |
| 12° | 6 | Matteo De Palo | Trident | 16 | +26.749 |
| 13° | 24 | Fionn McLaughlin | Hitech | 16 | +27.225 |
| 14° | 7 | Mattia Colnaghi | MP Motorsport | 16 | +28.178 |
| 15° | 15 | Enzo Deligny | Van Amersfoort Racing | 16 | +29.535 |
| 16° | 27 | Yevan David | AIX Racing | 16 | +36.824 |
| 17° | 14 | Hiyu Yamakoshi | AIX Racing | 16 | +37.151 |
| 18° | 5 | Freddie Slater | Trident | 16 | +37.585 |
| 19° | 11 | Maciej Gładysz | ART Grand Prix | 16 | +38.013 |
| 20° | 4 | Noah Strømsted | Trident | 16 | +38.569 |
| 21° | 18 | Brando Badoer | Rodin Motorsport | 16 | +39.526 |
| 22° | 22 | José Garfias | Prema Racing | 16 | +40.270 |
| 23° | 29 | Nicola Lacorte | DAMS Lucas Oil | 16 | +40.746 |
| 24° | 12 | Kanato Le | ART Grand Prix | 16 | +42.832 |
| 25° | 28 | Fernando Barrichello | AIX Racing | 16 | +43.817 |
| 26° | 23 | Shin Woo-hyun | Hitech | 16 | +44.822 |
| 27° | 30 | Nandhavud Bhirombhakdi | DAMS Lucas Oil | 16 | +47.139 |
| 28° | 19 | Niccolò Maccagnani | Rodin Motorsport | 16 | +48.115 |
Carrera Final 1
La largada fue caótica y provocó una bandera roja: los dos compañeros del Van Amerfoort Racing, Enzo Deligny y Hiyu Yamakoshi, se pegaron y provocaron un incidente en cadena que involucró también a Shin Woo-hyun (Hitech), José Garfias (ART Grand Prix), Fernando Barrichelo (AIX Racing) y a Maciej Gładysz (ART Grand Prix), quien se elevó algunos centímetros y pegó contra la pared. Fueron varios los minutos que tardaron en remover los autos y en que se reanude la carrera, en movimiento uno detrás del otro.
Colnaghi se mantuvo 13º, firme y evitando los golpes múltiples. La carrera fue lineal y mucho más después de lo ocurrido previamente. Con buen ritmo, sostuvo la colocación y ganó un lugar por el abandono de Freddie Slater (Trident), que motivó la salida del Safety Car a falta de ocho giros sobre los 19 previstos.
La carrera se reanudó sin mayores cambios y fue triunfo de Pedro Clerot (Rodin Motorsport). Colnaghi arribó 12°, indemne de toques y roces y manejando el ritmo, partiendo desde muy atrás y en un circuito que se muestra difícil desde que se estrenó el viernes.
Resultados Carrera Final 1 FIA F3
| Pos. | N° | Piloto | Equipo | Vtas. | Tiempo/Dif. |
| 1° | 17 | Pedro Clerot | Rodin Motorsport | 19 | 1:07:36.729 |
| 2° | 10 | Taito Kato | ART Grand Prix | 19 | +1.341 |
| 3° | 8 | Tuukka Taponen | MP Motorsport | 19 | +2.866 |
| 4° | 2 | Ugo Ugochukwu | Campos Racing | 19 | +4.633 |
| 5° | 25 | Jin Nakamura | Hitech | 19 | +5.503 |
| 6° | 9 | Alessandro Giusti | MP Motorsport | 19 | +6.295 |
| 7° | 20 | Alex Powell | Prema Racing | 19 | +7.498 |
| 8° | 3 | Ernesto Rivera | Campos Racing | 19 | +9.670 |
| 9° | 1 | Théophile Naël | Campos Racing | 19 | +10.149 |
| 10° | 21 | James Wharton | Prema Racing | 19 | +11.421 |
| 11° | 27 | Yevan David | AIX Racing | 19 | +13.161 |
| 12° | 7 | Mattia Colnaghi | MP Motorsport | 19 | +14.887 |
| 13° | 12 | Kanato Le | ART Grand Prix | 19 | +17.842 |
| 14° | 6 | Matteo De Palo | Trident | 19 | +19.630 |
| 15° | 14 | Hiyu Yamakoshi | Van Amersfoort Racing | 19 | +20.229 |
| 16° | 4 | Noah Strømsted | Trident | 19 | +20.986 |
| 17° | 18 | Brando Badoer | Rodin Motorsport | 19 | +21.394 |
| 18° | 19 | Niccolò Maccagnani | Rodin Motorsport | 19 | +21.816 |
| 19° | 30 | Nandhavud Bhirombhakdi | DAMS Lucas Oil | 19 | +22.450 |
| 20° | 29 | Nicola Lacorte | DAMS Lucas Oil | 19 | +33.747 |
| NC | 5 | Freddie Slater | Trident | 8 | +11 vtas. |
| NC | 24 | Fionn McLaughlin | Hitech | 1 | +18 vtas. |
| NRP | 15 | Enzo Deligny | Van Amersfoort Racing | 0 | +19 vtas. |
| NRP | 16 | Bruno del Pino | Van Amersfoort Racing | 0 | +19 vtas. |
| NRP | 11 | Maciej Gładysz | ART Grand Prix | 0 | +19 vtas. |
| NRP | 22 | José Garfias | Prema Racing | 0 | +19 vtas. |
| NRP | 23 | Shin Woo-hyun | Hitech | 0 | +19 vtas. |
| NRP | 28 | Fernando Barrichello | AIX Racing | 0 | +19 vtas. |
La actividad del GP de España continuará este domingo a las 04.45 (hora argentina), cuando se ponga en marcha la segunda carrera final pactada a 19 vueltas ó 45 minutos más un giro incluido.




