Sábado complicado para José María López en Catar
La primera carrera de «Pechito» en la categoría lo vio en la 16° posición final con el Lexus del Akkodis ASP Team. En tanto, el Porsche N° 6 ganó entre los Hypercar.
El Campeonato Mundial FIA de Resistencia inició su calendario 2024 con los 1.812 Kilómetros de Catar, disputados este sábado desde el Circuito Internacional de Lusail, donde José María López inició su faena junto al Akkodis ASP Team, con el que compite en la novel clase LMGT3.
Hypercar
El Porsche 963 N° 6 comandado por Laurens Vanthoor, André Lotterer y Kevin Estre consiguió su primer triunfo en la categoría Hypercar, siendo escoltado por el Porsche Jota N° 12 manejado por Callum Ilott, Norman Nato y Will Stevens, y el Porsche Penske N° 5 conducido por Matt Campbell, Michael Christensen y Frédéric Makowiecki con un podio completo para la marca de Stuttgart.
Realmente un dominio total de Porsche, en el que tuvo el seguimiento del Peugeot N° 93 de Mikkel Jensen, Nico Müller y Jean-Éric Vergne, pero el auto francés tuvieron que abandonar a dos vueltas del final. El podio del Jota N° 12 es algo histórico para la categoría, ya que es la primera vez que un Hypercar de un equipo privado finaliza dentro de los tres primeros.
El certamen de Hypercar está liderado por Vanthoor, Lotterer y Estre con 38 unidades, seguido por Ilott, Nato y Stevens con 27, y Campbell, Christensen y Makowiecki con 24 tantos.
LMGT3
En la LMGT3, un complicado inicio caracterizó el comienzo de temporada para el cordobés, que comparte butaca con el japonés Takeshi Kimura y el francés Esteban Masson. Justamente el nipón fue el primero en salir a pista, con flojos resultados parciales en las primeras pasadas hasta que logró estabilizarse, y se colocó 14º en su clase. Tras cumplir con el primer stint, fue el turno de Masson, que mejoró en más de un segundo los registros por vuelta de su compañero, y llegó a posicionar al Lexus GT3 en el octavo puesto.
Posteriormente, Kimura tomó el volante y se retrasó algunos lugares hasta quedar duodécimo, puesto en el que entregó la unidad a José María López, quien ingresó al cabo de las primeras 106 vueltas. El Lexus ya había manifestado algunos inconvenientes mecánicos, y debió detenerse a falta de dos horas para el cierre, lo que lo retrasó aún más para dejarlo en la 16° posición final en la categoría.
En definitiva, el ganador fue el Porsche 911 GT3 N° 92 del Manthey Pure Rxing manejado por Klaus Bachler, Alex Malykhin y Joel Sturm. Sus escoltas fueron el Aston Martin Vantage AMR N° 27 del Heart of Racing Team conducido por Ian James, Daniel Mancinelli y Álex Riberas, y el Aston Martin N° 777 del D’Station Racing comandado por Erwan Bastard, Clément Mateu y Marco Sørensen.
El trinomio de Bachler, Malykhin y Sturm está adelante en el torneo de LMGT3 con 38 puntos, escoltado por James, Mancinelli y Riberas con 27, y Bastard, Mateu y Sørensen con 23 unidades.
El siguiente capítulo para el Campeonato Mundial FIA de Resistencia se realizará el próximo 21 de abril en el Autódromo «Enzo y Dino Ferrari» de Imola, San Marino con las 6 Horas de Imola.
Resultados Carrera Final WEC:
| Pos. | N° | Pilotos | Marca | Clase | Vtas. | Tiempo/Dif. |
| 1° | 6 | Kévin Estre – André Lotterer – Laurens Vanthoor | Porsche | Hypercar | 335 | 9:55:51.926 |
| 2° | 12 | Will Stevens – Callum Ilott – Norman Nato | Porsche | Hypercar | 335 | +33.297 |
| 3° | 5 | Matt Campbell – Michael Christensen – Frédéric Makowiecki | Porsche | Hypercar | 335 | +34.396 |
| 4° | 2 | Earl Bamber – Alex Lynn – Sébastien Bourdais | Cadillac | Hypercar | 334 | +1 vta. |
| 5° | 83 | Robert Kubica – Robert Shwartzman – Yifei Ye | Ferrari | Hypercar | 334 | +1 vta. |
| 6° | 7 | Mike Conway – Kamui Kobayashi – Nick de Vries | Toyota | Hypercar | 334 | +1 vta. |
| 7° | 50 | Antonio Fuoco – Miguel Molina – Nicklas Nielsen | Ferrari | Hypercar | 333 | +2 vtas. |
| 8° | 35 | Paul-Loup Chatin – Ferdinand Habsburg – Charles Milesi | Alpine | Hypercar | 333 | +2 vtas. |
| 9° | 8 | Sébastien Buemi – Brendon Hartley – Ryo Hirakawa | Toyota | Hypercar | 333 | +2 vtas. |
| 10° | 99 | Harry Tincknell – Neel Jani – Julien Andlauer | Porsche | Hypercar | 333 | +2 vtas. |
| 11° | 20 | Sheldon van der Linde – Robin Frijns – René Rast | BMW | Hypercar | 332 | +3 vtas. |
| 12° | 36 | Nicolas Lapierre – Mick Schumacher – Matthieu Vaxivière | Alpine | Hypercar | 332 | +3 vtas. |
| 13° | 51 | Alessandro Pier Guidi – James Calado – Antonio Giovinazzi | Ferrari | Hypercar | 332 | +3 vtas. |
| 14° | 63 | Marco Bortolotti – Edoardo Mortara – Daniil Kvyat | Lamborghini | Hypercar | 330 | +5 vtas. |
| 15° | 15 | Dries Vanthoor – Raffaele Marciello – Marco Wittmann | BMW | Hypercar | 327 | +8 vtas. |
| 16° | 94 | Paul di Resta – Loïc Duval – Stoffel Vandoorne | Peugeot | Hypercar | 316 | +19 vtas. |
| 17° | 92 | Alex Malykhin – Joel Sturm – Klaus Bachler | Porsche | LMGT3 | 299 | +36 vtas. |
| 18° | 27 | Ian James – Daniel Mancinelli – Álex Riberas | Aston Martin | LMGT3 | 299 | +36 vtas. |
| 19° | 777 | Clément Mateu – Erwan Bastard – Marco Sørensen | Aston Martin | LMGT3 | 298 | +37 vtas. |
| 20° | 46 | Ahmad Al Harthy – Valentino Rossi – Maxime Martin | BMW | LMGT3 | 298 | +37 vtas. |
| 21° | 54 | Thomas Flohr – Francesco Castellacci – Davide Rigon | Ferrari | LMGT3 | 297 | +38 vtas. |
| 22° | 31 | Darren Leung – Sean Gelael – Augusto Farfus | BMW | LMGT3 | 297 | +38 vtas. |
| 23° | 55 | François Heriau – Simon Mann – Alessio Rovera | Ferrari | LMGT3 | 297 | +38 vtas. |
| 24° | 85 | Sarah Bovy – Doriane Pin – Michelle Gatting | Lamborghini | LMGT3 | 295 | +40 vtas. |
| 25° | 88 | Giorgio Roda – Mikkel Pedersen – Dennis Olsen | Ford | LMGT3 | 294 | +41 vtas. |
| 26° | 82 | Hiroshi Koizumi – Sébastien Baud – Daniel Juncadella | Chevrolet | LMGT3 | 294 | +41 vtas. |
| 27° | 77 | Ryan Hardwick – Zacharie Robichon – Ben Barker | Ford | LMGT3 | 293 | +42 vtas. |
| 28° | 60 | Claudio Schiavoni – Matteo Cressoni – Franck Perera | Lamborghini | LMGT3 | 291 | +44 vtas. |
| 29° | 95 | Josh Caygill – Nicolás Pino – Marino Sato | McLaren | LMGT3 | 284 | +51 vtas. |
| 30° | 59 | James Cottingham – Nicolás Costa – Grégoire Saucy | McLaren | LMGT3 | 284 | +51 vtas. |
| 31° | 91 | Yasser Shahin – Morris Schuring – Richard Lietz | Porsche | LMGT3 | 284 | +51 vtas. |
| 32° | 87 | Takeshi Kimura – Esteban Masson – José María López | Lexus | LMGT3 | 273 | +62 vtas. |
| NC | 38 | Jenson Button – Philip Hanson – Oliver Rasmussen | Porsche | Hypercar | 309 | +26 vtas. |
| NC | 78 | Arnold Robin – Timur Boguslavskiy – Kelvin van der Linde | Lexus | LMGT3 | 249 | +86 vtas. |
| NC | 81 | Tom van Rompuy – Rui Andrade – Charlie Eastwood | Chevrolet | LMGT3 | 177 | +158 vtas. |
| NC | 11 | Antonio Serravalle – Carl Bennett – Jean-Karl Vernay | Isotta Fraschini | Hypercar | 157 | +178 vtas. |
| Ex. | 93 | Mikkel Jensen – Nico Müller – Jean-Éric Vergne | Peugeot | Hypercar |
