TC2000: sorprendente «pole position» de Nicolás Traut en Toay
El piloto de Las Flores se adueñó del «1» en el segundo corte clasificatorio con el Chevrolet Cruze de Proracing. Lo siguieron Lucas Carabajal y Francisco Monarca.
Llegó en el último suspiro, pero llegó al fin la primera «pole position» para Nicolás Traut en el Tueismo Competición 2000. El piloto de Las Flores, al comando del Chevrolet Cruze que asiste técnicamente el Proracing, lideró el segundo corte clasificatorio en el circuito corto del autódromo Provincia de La Pampa en Toay -escenario de la novena fecha de la temporada 2026- y con un registro de 1m04s340 estampó el «1» en el trazado de 3.402 metros.
«Resiste» con uno de los pocos sedanes que permanecen en la categoría mientras espera el cambio para correr con uno de los flamantes Icon de la marca Geely que oficializó su ingreso al TC2000. En ese contexto, Traut dejó bien parados a los modelos de «vieja generación» aventajando con su vuelta por 69 milésimos a Lucas Carabajal (VW Nivus), el más veloz en los entrenamientos y quien venía de tener su primer éxito en la pasada presentación de «El Zonda».
Otro de los que sorprendió gratamente en las primeras ubicaciones fue Francisco Monarca. El joven piloto con pasado internacional en Fórmula 4 manejó el otro Cruze -compañero del de Traut– y firmó el «1-3» del Proracing quedando a 0s155 de su compañero de escuadra.
También ingresaron en la zona de inversión de grilla Valentín Yankelevich en el cuarto lugar, Matías Rossi (ambos con Toyota Corolla Cross GR-S) quinto y Franco Vivian (Chevrolet Tracker) sexto. Justamente será el piloto capitalino, actual escolta del campeonato, quien largará primero la carrera del domingo.
Los primeros eliminados en el circuito chico de Toay incluyeron nombres que habitualmente ocupan puestos de protagonismo. El primer corte dejó fuera a Facundo Aldrighetti (Honda ZR-V), Gabriel Ponce de León (Toyota Corolla Cross), Nicolás Palau (ZR-V), Tomás Fernández (Corolla Cross) y Benjamín Squaglia (FIAT Cronos).
Un total de 15 competidores formaron parte de la prueba clasificatoria, que volvió a utilizar el sistema de dos cortes tal como lo había hecho en la cita de de agosto, dejando de lado la clasificación de a uno, a una vuelta lanzada.
La actividad del Turismo Competición 2000 continuará este domingo desde las 10.35 horas, cuando se dispute el Warm Up; y a las 13.00, se pondrá en marcha la Carrera Final pactada a 35 minutos de duración más una vuelta incluida.
