Jerome Policand aseguró que no tiene acuerdo firmado para seguir con Toyota
El jefe de Akkodis ASP Team dijo que aun no llegó a firmar nada con la marca nipona para ser el equipo oficial en la clase LMGT3 del WEC, donde se debería estrenar el nuevo GR GT3.
Tras el estreno del GR GT3 de Toyota en manos del equipo Rookie Racing en el Súper GT la semana pasada, otro de los equipos que debería utilizar el coche en su aparición a tiempo completo en 2027 es el Akkodis ASP Team, donde compitió José María López en el WEC en los tres últimos años.
El cierre del WEC en Monza hace una semana fue la despedida oficial del Lexus RC F GT3, que tendrá que ser reemplazado por el nuevo auto de Toyota. Sin embargo, Jerome Policand, jefe de Akkodis, dijo que no firmó todavía con el fabricante para su continuidad en la clase LMGT3.
Consultado por Sportscar365.com sobre el tema, Policand dijo que están trabajando sobre aspectos comerciales y reuniones con Akkodis (main sponsor de ASP) para poder reunir el presupuesto necesario: «Para nosotros, antes de hablar del coche nuevo, primero debo abordar el contrato principal. Es la realidad habitual de un equipo de GT: resulta complicado cerrar contratos a largo plazo, ya sea con pilotos, patrocinadores o fabricantes».
«Ya estoy acostumbrado; cada año, entre mediados de septiembre y finales de noviembre, toca redactar todos los contratos para poder continuar. En cuanto a la próxima temporada, me gustaría volver a estar presente en el WEC, pero sigo trabajando en ello», añadió.
Policand señaló que sería un «sueño» poder utilizar el nuevo Toyota GR GT3 el próximo año, después de que la etapa de su equipo con el Lexus terminara de forma decepcionante: una piedra perforó el radiador del coche #87, que había liderado gran parte de la primera mitad de la carrera en Monza. Para él, lo importante es garantizar la continuidad del programa.
«Hasta hoy, estábamos totalmente centrados en el Lexus y no hemos participado en el desarrollo del nuevo GR. Todo se ha gestionado desde Japón. Sé que el primer paso es la homologación, pero, ante todo, mi objetivo es asegurar nuestra continuidad en el WEC; después nos ocuparemos de los pilotos. De hecho, José [María López] me pregunta a diario por las novedades», reveló. Akkodis ASP debería poner en pista al menos dos GR GT3 en 2027.
Finalmente, Policand dijo que es optimista con respecto al cierre de las inscripciones para el WEC 2027, el 23 de noviembre, y que espera estar en la grilla para demostrar su compromiso con Toyota. Se esperan dos alineaciones renovadas, sobre todo con los pilotos bronce, que este año fueron Tom Van Rompuy y Petru Umbrarescu, este último ya anunció que su continuidad es improbable.
