Stefano Domenicali, ante las críticas de Verstappen y el descenso de audiencia
El CEO de la Fórmula 1 se mostró comprensivo con el tetracampeón y valoró las opiniones de los pilotos; y afirmó que los adelantamientos son legítimos independientemente de cómo se produzcan y refutó las críticas de los aficionados.
Stefano Domenicali, CEO y director de la Fórmula 1, se expresó tras las duras críticas de Max Verstappen a los nuevos motores de la máxima categoría de monoplazas: «Creo que con Max hemos hablado muchas, muchas veces desde el principio. Así que yo entiendo sus comentarios y él entiende el panorama general. Incluso hoy ha estado en una reunión donde estaba muy interesado en dar sugerencias. Así que no quiero caer en la trampa de intentar crear un antagonismo porque ese no soy yo. No es la forma en que queremos ver esto».
«Así que vamos a estar juntos. Él es el mejor piloto, es campeón del mundo, múltiple campeón del mundo, y por supuesto, su voz tiene que ser escuchada. Pero, por supuesto, él sabe que su voz también tiene un peso. Y necesita respetar eso; a veces, algunas personas pueden interpretarlo de manera equivocada. Y esto es algo que no deberíamos permitir que ocurra», argumentó Domenicali.
Verstappen había sido duro contra los nuevos impulsores de la F1: desde decir que la «Máxima» se parece a la «Fórmula E pero con esteroides» a que no encuentra «ningún placer corriendo así».
Sobre el diálogo con toda la parrilla, se mostró abierto a seguir debatiendo: «Mis conversaciones con ellos son definitivamente muy abiertas y saben que me importan sus opiniones. Quiero que participen. Si hablas con los pilotos de arriba, siempre están muy contentos porque están ganando. Los demás pueden estar frustrados, porque les gusta una forma diferente de competir, lo cual respeto mucho».
El descenso de audiencia en la Fórmula 1
Stefano Domenicali refutó las críticas de los aficionados que afirman que la temporada 2026 tiene elementos artificiales, cuestionó qué impide que las carreras se consideren naturales y afirmó que parte del público tiene «poca memoria» y no recuerda cuando los pilotos necesitaban realizar maniobras de «lift and coast» con los motores turbo de la década de 1980.
No obstante, en una entrevista con Autosport, Domenicali cuestionó las críticas de los aficionados y recordó que, en la década de 1980, los pilotos también necesitaban gestionar para completar las carreras con motores turbo.
«Algunos dicen que los adelantamientos son artificiales. Pero, ¿qué significa artificial? Un adelantamiento es un adelantamiento. Y la gente tiene poca memoria, porque en la era turbo, en los años 80, seguí la F1 muy de cerca, y la técnica de ‘lift and coast’ se usaba en los motores turbo, y teníamos velocidades diferentes. El piloto tenía que ahorrar combustible durante la carrera porque el depósito era muy pequeño», señaló el italiano.
«Quizás algunas personas mayores que critican y hacen comentarios desafortunados tienen poca memoria. Así que, miren al pasado, a la era turbo, y se darán cuenta de que estos elementos también existían», concluyó.
