Geely se acerca cada vez más al Turismo Competición 2000
El proyecto tiene a Nicolás Traut como impulsor, al Geely Icon como modelo elegido y al ProRacing como estructura técnica. La idea es debutar en la segunda mitad del año.
Durante el pasado fin de semana del Turismo Competición 2000 en Salta se conocieron detalles concretos de una operación que tiene a Nicolás Traut como impulsor, al ProRacing como estructura técnica y al Geely Icon como modelo elegido. La idea es poner en pista dos unidades del modelo chino en el segundo semestre de 2026, justo cuando el SUV sea lanzado comercialmente en la Argentina.
La movida tiene respaldo de Autos Sustentables del Sur, importador de Geely en el país. Ese dato no es menor: la marca china atraviesa una etapa de reposicionamiento local y el TC2000 aparece como una vidriera lógica para mostrar un producto nuevo en un campeonato que, desde su reformulación técnica, puso a los SUV en el centro de la escena.
Así será el desembarco de Geely en el TC2000
El plan inicial contempla dos Geely Icon. Uno será para Traut, protagonista central en el armado del proyecto, y el otro sería para Franco Riva, actualmente tercero en el campeonato y uno de los pilotos que mejor supo capitalizar el arranque de temporada (ganó en el callejero de Buenos Aires y fue tercero en Salta).
La elección del equipo tampoco parece casual. Proracing ya conoce el funcionamiento del TC2000 actual, tiene vínculo deportivo con los pilotos mencionados y aparece como una estructura capaz de absorber el trabajo de desarrollo que supone transformar un SUV de calle en un auto de carrera.
En una categoría donde cada nueva carrocería necesita adaptación, horas de taller y lectura fina de reglamento, llegar con una base técnica ya activa es casi tan importante como tener el logo en el capot.
