La CDA de ACA hizo un fuerte descargo con respecto al Caso Lugón
El desprendimiento de un neumático en el auto de Rodrigo Lugón derivó también en un cruce institucional luego de que la CDA del ACA desmintiera al proveedor de la ACTC, que había asegurado que el sistema de tuerca central cuenta con aval de la FIA.
El caso Lugón sigue dando que hablar dentro del ambiente del automovilismo nacional. Cabe recordar que el piloto cordobés y su equipo, Herch Motorsport, protagonizaron un incidente con el desprendimiento de un neumático en la fecha de Neuquén y el mismo desembocó en una dura sanción de la CAF de la ACTC, aunque luego el ente fiscalizador dio marcha atrás y redujo la pena.
A días para la cuarta cita del año en Concepción del Uruguay, Rodrigo Lugón y su estructura podrán ser de la partida luego de que la CAF reviera la sanción inicial y la llevará a una multa de 10 millones de pesos y la penalización de larga último en la próxima Serie que participe. Sin embargo, el hecho generó que los equipos se movilizarán y solicitarán una reunión con el fiscalizador para analizar el tema más a fondo.
En tanto, el proveedor de la ACTC del sistema de tuerca central, la empresa Frenos FT SRL, se expresó sobre lo sucedido y reafirmó que los elementos fueron confeccionados con los estándares establecidos por la FIA. Esta expresión de la compañía fue refutada por la CDA del ACA, la cual emitió un contundente comunicado.
La institución dirigida por Educardo Baca desmintió de forma categórica que los elementos en cuestiones cuenten con la aprobación técnica de la FIA y también reafirmó que las categorías que utilizan dichos componentes (TC y TC Pista) no se encuentran dentro del sistema de fiscalización amparado por la casa madre del automovilismo mundial.
Comunicado oficial
