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¡Pascal Wehrlein obtuvo el bicampeonato de Fórmula E!

En una carrera donde no puntuó y en un final histórico, el alemán logró hacerse del título en el cierre de la era Gen3. Taylor Barnard tuvo su bautismo triunfal.

La carrera que le puso fin a la tercera generación de vehículos de la Fórmula E tuvo de todo. Con ella se decidió el ePrix de Londres, donde la 17° ronda de la temporada decidió al campeón mundial 2025/26, coronando por segunda ocasión a Pascal Wehrlein al mando del Porsche 99X Electric del conjunto oficial.

El alemán, que ya había sido el monarca de la edición 2023/24 con el mismo equipo, llegó a Londres a cinco puntos del liderazgo y terminó la carrera del sábado siendo él quien llevaba cinco unidades de ventaja. Decidía el certamen con Jake Dennis (Andretti) y Mitch Evans (Jaguar), este último ubicando la tercera posición a 21 de Wehrlein con 25 en juego.

Increíblemente, los dos principales aspirantes a la corona no puntuaron, y Evans no sumó lo suficiente para lograr incomodar a Wehrlein y Dennis pese a haber logrado un buen pero insuficiente cuarto puesto, pues solo le servía ganar y esperar.

La disputa entre Wehrlein y su excompañero Antonio Félix Da Costa -hoy representante de Jaguar– puso en duda durante algún pasaje el bicampeonato del alemán. La situación incluso motivó un cruce entre ambos competidores tras la competencia, mientras Porsche festejaba el título de su piloto.

Dennis, quien sacaba tajada del cruce entre da Costa y Wehrlein para estar virtualmente primero en el campeonato, se vio involucrado en un toque con Joel Eriksson (Envision) que esfumó sus posibilidades. La maniobra también implicó a Wehrlein, quien no pudo pasar del 14° puesto final.

Adelante, Taylor Barnard consiguió su primer triunfo (y primer podio) de la temporada junto al DS Penske, que también cosechó su primer éxito. Nyck de Vries y Edoardo Mortara completaron el podio dandole el «2-3» a Mahindra.

De esta manera, el torneo finalizó con Wehrlein campeón con 169 unidades, Dennis subcampeón con 164, Evans tercero con 160, Oliver Rowland (Nissan, noveno en la Final) cuarto con 137 y Mortara quinto también con 137.

Resultados Carrera – Fecha 17 FE

Pos.PilotoEquipoVtas.Tiempo/Dif.
77Taylor BarnardDS Penske3542:19:363
21Nyck De VriesMahindra35+0.614
48Edoardo MortaraMahindra35+6.087
9Mitch EvansJaguar35+7.722
16Sébastien BuemiEnvision-Jaguar35+16.754
37Nick CassidyCitroën35+17.205
25Jean-Éric VergneCitroën35+17.864
3Pepe MartíCupra Kiro-Porsche35+18.312
1Oliver RowlandNissan35+19.363
10°23Norman NatoNissan35+24.990
11°7Maximilian GüntherDS Penske35+31.219
12°51Nico MüllerPorsche35+35.367
13°28Felipe DrugovichAndretti-Porsche35+38.658
14°94Pascal WehrleinPorsche35+48.737
15°13António Félix Da CostaJaguar35+49.110
16°33Dan TicktumCupra Kiro-Porsche35+59.710
17°22Zane MaloneyLola-Yamaha35+1:03:794
18°27Jake DennisAndretti-Porsche34+1 vta.
19°14Joel ErikssonEnvision-Jaguar31+4 vtas.
NC11Lucas Di GrassiLola-Yamaha11+24 vtas.

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