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Río Cuarto
sábado 4 mayo 2024

Anuncio de anexos reglamentarios

Las categorías Clase 2, TC Pista 4000 y TC 4000 presentarán novedades técnicas a partir de la fecha de Termas de Río Hondo.

Estas modificaciones o anexos reglamentarios se detallan a continuación:

CLASE 2.

ANEXO II al REGLAMENTO TECNICO CLASE 2 2018.

Art. 8 – EMBRAGUE.

Donde dice:

Centro original, se permite “Telescop” o centro fijo (prohibido sinterizado).

Debe decir:

a. Diámetros originales con forros: Ø 182 mm. (máximo)

b. No se permite el sintetizado.

c. Centro de discos, libre.

Art.26 – PESO DEL VEHICULO.

El peso será con piloto incluido y como termina la competencia:

La siguiente escala de peso, se aplicará en las Pruebas Finales de la cuarta (4ta.), quinta (5ta.) y sexta (6ta.) carrera. Luego de transcurridas las mismas, se analizará la perfomance y se resolverá en consecuencia, los pesos mínimos de los vehículos en forma definitiva.

MODELO MÍNIMO.

FIAT 128 1400 c.c. 800 Kg.

FIAT UNO (I Generación)1400 c.c. 850 Kg.

FIAT UNO (II Generación), WAY/NOVO 1400 c.c. 850 Kg.

FIAT PALIO (I Generación) 1400 c.c. 850 Kg.

FIAT PALIO (II Generación) NOVO 1400 c.c. 850 Kg.

Lastre: Se debe colocar dos (2) tornillos de 10 mm. con una placa de refuerzo por debajo del piso con una perforación de 2 mm. de diámetro en el tornillo para su precintado. Ubicado en el lugar de la butaca derecha, dentro del habitáculo, sobre el piso.

TC PISTA 4000.

ANEXO I al REGLAMENTO TECNICO TC’PISTA 2018 CARROCERÍA.

Art. 6º – CARROCERÍA, CASCO, FALSO CHASIS Y BASTIDOR:

25. Como consecuencia de las regulaciones implementadas respecto a las carrocerías, aquellos vehículos que aún no las hayan cumplido, deberán colocar el siguiente lastre, por cada fecha de calendario previsto:

30 kilos en la tercera (3ra.) fecha.
40 kilos en la cuarta (4ta.) fecha.
50 kilos en la quinta (5ta.) fecha
Si los vehículos son acondicionados en forma reglamentaria antes de las fechas mencionadas, deben retirar los lastres estipulados y articiparán en el resto de los eventos sin ellos.

En la sexta (6ta.) fecha, TODOS los vehículos deberán, obligatoriamente, haber cumplido con lo reglamentado y participarán sin el lastre arriba dispuesto.

Los lastres serán determinados en forma independientemente del peso del vehículo y del hándicap por competencia no corrida (Art. 12, inc 4).

TC 4000.

ANEXO I al REGLAMENTO TECNICO TC’4000 2018 PLANTA MOTRIZ.

Art. 55º – CARBURADOR:

1. Únicamente se utilizará el carburador marca WEBBER 40/40 de origen español, provisto e identificado por la categoría.

MARCA DIFUSOR.

Motor CHEVROLET que equipe Chevy, Torino o Dodge. 26,20 mm.

Motor FORD que equipe Dogde. 30 mm.

Motor FORD que equipe Falcon y Torino. 31 mm.

Motor TORINO que equipe Torino. 31 mm.

TRANSMISIÓN – CAJA DE VELOCIDADES.

Art. 67º – CAJA DE VELOCIDADES:

Se anula el siguiente párrafo:

OPCIONAL HASTA LA TERCERA (3ra.) FECHA INCLUÍDA:

1. La caja de velocidades deberá ser original y estándar en todos sus componentes, tipo de diente, tipo de sincronizados y las relaciones admitidas, de cuatro marchas de avance y una de retroceso obligatorio sin modificación.

2. Las cajas autorizadas son: ZF, SAGINAW, FAE.

. Se permite la instalación de cualquier caja de estas en cualquier vehículo admitido (según Art. 5º).

4. Se permite el trabado de engranajes y desplazable.

5. El varillaje del sistema de comando de la palanca de cambio será de libre diseño y construcción. Selectora libre no electrónica.

6. El soporte de la caja es de libre diseño y construcción pero no se permite aumentar la cantidad de fábrica.

7. De modo opcional se permite utilizar refuerzo para engranaje de 2da; 3ra; 4ta; tipo CHIVILCOY.

Se permite eliminar los sincronizadores, resortes y bolitas.

9. Opcional: se permite modificar el cuádruple y los engranajes de 2ª, 3ª y 4ª sin alterar sus relaciones originales. Los dientes pueden ser rectos y se autoriza a eliminar resortes, bolillas como así también el anillo de bronce o sincronizador, pudiendo reemplazar este último por otro, o eliminarlo.

10. Se permite modificar los dientes rectos de los engranajes de 1ra; 2da; 3ra; 4ta los cuales acoplan con el engranaje desplazable (según croquis adjunto).

11. Se prohíbe clanes de cualquier tipo.

Marca de caja/1ra velocidad/2da velocidad/3ra velocidad/ 4ta velocidad.

ZF.

ZF 4 velocidades: 34/13-2,830:1 | 29/17-1,850:1 | 28/22- 1,380:1 |26/24-1:1.

ZF 4 velocidades: 36/11-3,540:1 | 32/15-2,318:1 | 32/21-1,656:1 |26/24-1:1.

SAGINAW.

4 velocidades: 3,110:1 | 2,200:1 | 1,490:1 | 1:1.

FAE.

4 velocidades: 2,850:1 | 2,020:1 | 1,350:1 | 1:1.

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