La FIA recibió mensajes preguntando sobre la legalidad de algunos aspectos de diseño del motor. Algunos equipos rivales sospechan que la ventaja del Cavallino Rampante en clasificación viene del intercooler o del ERS, y piden una aclaración sobre el diseño de la unidad.
Sin embargo, no presentan quejas formales. Creen que aporta una ventaja de hasta ocho décimas de segundo en algunas rectas respecto a los rivales.
Una teoría dice que el intercooler es clave, con una fuga controlada para lograr que una parte del aceite participe en el proceso de combustión y produzca potencia extra por un periodo corto de tiempo. Otra habla del ERS de Ferrari. Y desde la Federación Internacional se dice que habrá monitoreo especial de todos los parámetros.
Según los consultados, la partida de Charlie Whiting podría haber dejado algunas de sus tareas sin alguien que las cubra.
