Antonio Félix da Costa sobrevivió problemas de energía sobre el final para para conseguir la victoria en el regreso de la Fórmula E en Berlín, mientras que cuando su compañero del DS Techeetah, Jean-Eric Vergne, debió abandonar luego de haber sido segundo casi toda la carrera.
Da Costa selló su segunda victoria consecutivas en la serie con una ventaja de 5,5 segundos sobre Andre Lotterer, quien cruzó la meta con lo justo de energía en su Porsche.
Un buen comienzo para los dos pilotos de DS Techeetah los dejó sin desafíos en la curva 1, a la vez que un magnífico inicio de Sébastien Buemi obligó a Lotterer a defenderse con su Porsche.
Eso le dio a da Costa y a Vergne un claro respiro de dos segundos al final de la primera vuelta en una primera fase de la carrera que de otra manera hubiera sido procesional.
Pero Robin Frijns obligó a la intervención del auto de seguridad en la novena vuelta después de chocar su coche de Virgin contra el muro en el exterior de la curva 2 después de intentar luchar contra Maximilian Guenther.
Aunque Frijns continuó en un intento por volver a los boxes, pasó por encima de los bordillos para causar daños en la suspensión y forzar su retiro.
Después del auto de seguridad, de nuevo el dúo DS Techeetah no tuvo rival en la reanudación, y aunque Lotterer fue capaz de aguantar, no logró pasar correctamente por la zona de activación del modo de ataque.
Habiendo salido de la línea en un intento de recoger el impulso, perdió terreno con el dúo líder, que parecía que iba a dar a DS Techeetah un 1-2 – a pesar de las quejas por radio de Vergne de que da Costa estaba ignorando la estrategia del equipo para manejar el ritmo en la parte delantera.
En un esfuerzo por pasar a da Costa, Vergne optó entonces por activar su modo de ataque, pero esto se convirtió en una oportunidad perdida después de que la carrera fuera neutralizada con bandera amarilla en todo el circuito después de que Felipe Massa se estrellara en la curva 6.
Al reanudarse la carrera, Vergne comenzó a retroceder repentinamente, permitiendo que da Costa se alejera con la vuelta más rápida hacia su tercer triunfo en la Fórmula E.
Además de sus puntos extra por encabezar su grupo de clasificación, lograr la super pole y la vuelta rápida, la primera barrida de esta forma en la Fórmula E, da Costa ahora lidera con 41 puntos de diferencia.
Lotterer pudo superar a Sam Bird, gracias a su notable recuperación, para conseguir la segunda posición para Porsche.
Bird saénas había sido séptimo en clasificación, pero tomó la decisión estratégica de retrasar su modo de ataque, lo que lo puso en una escalada en el orden sobre el final.
Los problemas de Vergne se vieron agravadas por una colisión con el Mercedes de Nyck de Vries -ambos se arrodillaron antes de la salida de la carrera en protesta contra el racismo- en la curva 1, lo que combinado con sus inconvenietnes de energía, significó que el campeón reinante no logró sumar puntos.
De Vries se mantuvo en el cuarto lugar luego de un buen duelo con Jerome D’Ambrosio, mientras que Vandoorne pasó de 15° al sexto lugar. Buemi fue séptimo.
Guenther finalizó octavo luego de tocar a Mitch Evans, que estaba recuperando su posición en la pista después de luchar contra Buemi, pero el piloto de Jaguar cayó al 15° puesto final tras un trompo.
Alexander Sims -entrando en la carrera tercero en los puntos detrás de Evans- finalizó décimo, un lugar por delante del doble campeón de DTM y debutante hoy en la Fórmula E, René Rast.
Resultados de la carrera
