A falta de dos carreras el domingo para terminar el año, el español le puso punto final a la disputa por el título del WTCR con Néstor Girolami y se quedó con la corona en la clasificación árabe.
A la Copa Mundial de Turismo le quedan dos carreras para terminar el año, pero como sucedió con su versión europea el campeón se terminó definiendo en la tanda clasificatoria y es quien llegaba con una holgada ventaja a la definición: Mikel Azcona. El español aprovechó el mal andar del Honda de Néstor Girolami en la Q2, pasó a Q3 y se quedó con la corona del WTCR.
El dominio en la Q1 vino por el lado de los neerlandeses, primero con Tom Coronel y luego con Nicky Catsburg, que comandaban las acciones en el inicio. Mikel Azcona sufrió un revés importante al ser eliminada la vuelta que lo metía octavo, cayendo al 12° puesto nuevamente.
Tras la primera pasada fue el turno de entrar a boxes, cambiar neumáticos y volver a salir, siendo Franco Girolami la referencia para los argentinos en el quinto lugar y su hermano Néstor en la décima ubicación. Esteban Guerrieri volvió a estar algo complicado con el rendimiento de su Honda, quedando en el fondo del clasificador.
Los Audi trabajaron muy bien en equipo y capturaron los primeros cuatro puestos, con Franco delante y luego devolviéndole la succión a Magnus para que pase al frente el belga. Algo similar intentaron los argentinos del Münnich Motorsport, con Guerrieri subiendo al décimo lugar y luego llevándolo a Néstor para meterse noveno con la obligación de pasar de tanda y mantener vivas las esperanzas de campeonato.
La Q2 mostró desde el inicio el juego en equipo de los tres Hyundai, aunque nuevamente los Audi aparecieron desde atrás para capitalizar los primeros lugares. Detrás, Girolami mayor y Guerrieri no pudieron progresar en los tiempos, lo que relegó a los Honda a los últimos lugares.
Con el segundo puesto de Azcona y el 12° de «Bebu», las cuentas estuvieron del lado del español que de esa manera se aseguró la corona en el Copa Mundial de Turismo.
Pese al gran esfuerzo de Franco, que quedó sexto a un puesto de pasar el corte, no hubo representantes argentinos en la última tanda clasificatoria del año en el WTCR. En la última sesión salió primero Coronel por su vuelta clasificatoria para pasar lógicamente al frente, luego fue el turno del nuevo campeón, que mejoró lo hecho por el neerlandés. Michelisz fue un paso más adelante para quitarle de las manos la pole a su compañero, mientras que Magnus no pudo avanzar y se metió cuarto.
El último en salir a la pista, Nathanaël Berthon, aprovechó para cerrar con un gran tercer parcial, aventajar por 0.107 al Hyundai de Michelisz y lograr la pole en Arabia, su primera y única victoria clasificatoria del año.
Las últimas dos competencias en la historia del WTCR se llevarán a cabo mañana a las 13:45 y 16:15 (hora argentina) respectivamente.
Resultados Clasificación WTCR:
| Pos. | N° | Piloto | Marca | Q1 | Q2 | Q3 | Dif. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1° | 17 | Nathanaël Berthon | Audi | 1:16.549 | 1:16.199 | 1:16.362 | |
| 2° | 5 | Norbert Michelisz | Hyundai | 1:16.589 | 1:16.334 | 1:16.469 | +0.107 |
| 3° | 96 | Mikel Azcona | Hyundai | 1:16.423 | 1:16.310 | 1:16.512 | +0.150 |
| 4° | 33 | Tom Coronel | Audi | 1:16.565 | 1:16.379 | 1:16.564 | +0.202 |
| 5° | 16 | Gilles Magnus | Audi | 1:16.514 | 1:16.325 | 1:16.681 | +0.319 |
| 6° | 72 | Franco Girolami | Audi | 1:16.519 | 1:16.445 | ||
| 7° | 88 | Nicky Catsburg | Hyundai | 1:16.554 | 1:16.589 | ||
| 8° | 86 | Esteban Guerrieri | Honda | 1:16.728 | 1:16.740 | ||
| 9° | 110 | Viktor Davidovski | Audi | 1:16.771 | 1:16.752 | ||
| 10° | 9 | Attila Tassi | Honda | 1:16.978 | 1:16.767 | ||
| 11° | 79 | Robert Huff | CUPRA | 1:16.912 | 1:16.767 | ||
| 12° | 29 | Néstor Girolami | Honda | 1:16.834 | 1:16.914 | ||
| 13° | 99 | Daniel Nagy | CUPRA | 1:17.055 | |||
| 14° | 24 | Ahmed Khaled | Audi | 1:17.309 | |||
| 15° | 18 | Tiago Monteiro | Honda | 1:17.708 |
