Pascal Zurlinden, jefe de competición de Porsche, ha revelado que su organización ha recibido el encargo de realizar un estudio sobre las nuevas reglas que permitirán competir con los mismos prototipos en el FIA WEC y en la IMSA.
«El miembro de nuestra junta directiva Michael Steiner [que es responsable de competición, además de investigación y desarrollo] nos ha pedido analizarlo para ver qué es posible», reconoció Zurlinden. «Porsche está valorándolo seriamente, pero aún no se ha tomado una decisión».
«Por ahora, la normativa no se ha publicado, pero creo que es un simple retraso de días porque el Automobile Club de l’Ouest y la IMSA están trabajando también desde casa».
Se esperaba que nuevos detalles sobre la plataforma LMDh, basada en los LMP2 Daytona del IMSA, se publicaran durante la semana del ‘SuperSebring’ de la IMSA y el WEC a comienzos de marzo.
Pero la cancelación de la carrera del WEC y el aplazamiento de las 12 horas de Sebring por el brote del coronavirus implicó que las reuniones clave entre ACO e IMSA tuvieron que posponerse, así como el anuncio de la normativa.
