Después de tres años en los que se penalizaba con posiciones, esta temporada volverá a aplicarse el sistema de lastre.
El lastre se aplicará de la siguiente manera:
Art. 26 Peso del Vehículo
B) – Lastre por Performance:
Será independiente del peso del vehículo. Su ubicación será al lado derecho del habitáculo, sobre el piso del vehículo. Se deberán colocar dos (2) tornillos de 10 mm con una placa de refuerzo por debajo del piso con una perforación de 2 mm de diámetro en el tornillo para su precintado. El mismo deberá ser pintado de color celeste para su identificación visual dentro del habitáculo.
El lastre por performance será con el sistema de carga y descarga, el máximo lastre será de 40 kg. El modo de carga y descarga se realizará de la siguiente manera:
| Posición | Lastre por performance |
| 1° | Carga 20 kg |
| 2° | Carga 15 Kg |
| 3° | Carga 10 Kg |
| 4° | Carga 5 Kg |
| 5° | No carga ni descarga |
| 6° | No carga ni descarga |
| 7° | No carga ni descarga |
| 8° | Descarga 5 Kg |
| 9° | Descarga 10 kg |
| 10° | Descarga 15 Kg |
| 11° | Descarga 20 Kg |
En tanto, esta temporada todos los modelos homologados para participar del Turismo Pista Clase 2 deberán tener el mismo peso, el cual se verifica con piloto incluido y como termina la competencia o actividad en pista.
Art. 26 Peso del Vehículo
A) El peso será con piloto incluido y como termina la competencia:
| MODELO | MÍNIMO |
| FIAT UNO (I Geración) 1400 cc. | 860 Kg |
| FIAT UNO (II Geración) WAT/ NOVO 1400 cc. | 860 Kg |
| FIAT PALIO (I Geración) 1400 cc. | 860 Kg |
| FIAT PALIO (I Geración) NOVO 1400 cc. | 860 Kg |
Para el caso que se debiera agregar lastre, para llegar al peso mínimo reglamentado, el mismo se podrá realizar sobre la jaula antivuelco, no pudiendo realizar sobre el piso del vehículo.
