Se realizó en la sede de la ACTC una importante reunión para tratar diferentes temas, entre los que se destacó el de las sanciones en determinadas maniobras (como los pontonazos en las largadas).
De la reunión participaron 16 pilotos de Turismo Carretera y también los comisarios deportivos Roberto Saibene, Gustavo Mancuso, Carlos Garrido y Mariano Calamante,
Luego de analizar varias largadas, entre ellas la de Matías Rossi y Jonatan Castellano en la primera serie de la última fecha de 2018 en San Nicolás, se decidió que a partir de ahora habrá una cierta tolerancia en algunos roces, aunque no serán aceptados los golpes bruscos.
Otros asuntos que se analizaron fueron los cambios reglamentarios para mejorar el espectáculo en pista y la visita a circuitos por cuestiones de seguridad.
Los pilotos que asistieron a la sede de entidad de la calle Bogotá 166 fueron los mencionados Rossi y Castellano junto a Gastón Mazzacane, Guillermo Ortelli, Mariano Altuna, Christian Ledesma, Emiliano Spataro, Juan Manuel Silva, Nicolás Bonelli, Mariano Werner, Alan Ruggiero, Juan Martín Trucco, Juan Baustista De Benedictis, José Savino, Lionel Pernía y Christian Dose.
Testimonios
«Era importante la reunión y saber cuáles son los límites. Se llegó a un acuerdo, aunque después cada maniobra es distinta», explicó Mariano Werner sobre la reunión en la ACTC, donde hubo un extenso diálogo entre pilotos y Comisarios Deportivos.
«Se analizaron maniobras de largada, pero también se charló sobre temas del reglamento», señaló Juan Bautista de Benedictis. En relación a este último tema los pilotos se refirieron a la necesidad de mejorar espectáculos y conseguir sobrepasos, allí Juan Manuel Silva dio la idea de poder utilizar trompas «más redondeadas», como en otras épocas del TC.
Matías Rossi, uno de los protagonistas de la maniobra que mayor visualización tuvo en la reunión, comentó que «en teoría quedamos en que hay maniobras que son muy suaves y que están permitidas».
Por su parte Leonel Pernía manifestó que «se habló de las dudas que nos están dejando las largadas y las sanciones, para no debatir tanto en carrera que no hay tiempo, está bueno que nos reunamos así».
En la misma linea opinó Emiliano Spataro: «es bueno que cada tanto nos juntemos para charlar y proponer diferentes visiones.
