Tras haber lucido durante mucho tiempo una decoración predominantemente blanca como parte de su programa deportivo de alto nivel, Toyota ha decidido unirse al lado oscuro en 2024. La identidad visual de la marca, ya sea en el Campeonato Mundial de Rallies o en el Campeonato del Mundo de Resistencia, ha pasado a ser negra.
Aunque hasta ahora ha sido posible admirar el nuevo GR Yaris en el WRC, ya fuera en el marco de una presentación oficial o en las carreteras del Rallye Monte-Carlo el pasado fin de semana, quedaba por ver en carne y hueso cómo luciría la decoración en el GR010 HYBRID de la categoría Hypercar del WEC, ya que en diciembre sólo se presentó una imagen virtual.
Ahora ya está hecho, con la publicación el martes de varias fotos oficiales (que se pueden encontrar en la presentación de diapositivas de arriba) y un breve vídeo (que se muestra a continuación). Las fotos muestran el coche en una decoración predominantemente negro mate con algunos toques de blanco y rojo (en particular para la G y la R en «Gazoo Racing»), rematado por un techo cromado que es, en última instancia, el único legado de las versiones anteriores del coche.
Toyota, que regresó a las carreras de resistencia en 2012, utilizó primero el blanco y el azul hasta 2015, antes de usar un dúo rojo y blanco más tradicional de la identidad deportiva del fabricante japonés entre 2016 y 2023.
Las tripulaciones de la marca, que tendrán el privilegio de intentar llevar este coche a nuevos éxitos y a un regreso a la victoria en La Sarthe tras el de Ferrari en la edición de 2023, se han renovado muy ligeramente. Nyck de Vries ha sido contratado para suceder a José María López junto a Mike Conway y Kamui Kobayashi en el coche n°7. El Toyota nº 8 seguirá a cargo de Sébastien Buemi, Brendon Hartley y Ryo Hirakawa.
